교통부 장관: 북부 고속철도 건설을 위한 ODA 재원 모색

"북남 고속철도 프로젝트는 현재 국가 평가 위원회에 제출하고, 그 후 총리에게 제출하기 위해 사전 타당성 조사 보고서에 옵션을 추가하고 있습니다."라고 응우옌 반 탕 교통부 장관이 5월 21일 오후 일본 히로시마에서 열린 확대 G7 정상회의에 참석해 말했습니다.

Nguyen Van Thang 교통부 장관

또한 탕 씨는 속도를 선택할지, 물건을 운반할지, 운반하지 않을지 등의 선택지는 모두 "매우 중요한 문제"이므로 신중하게 연구해야 한다고 말했습니다. 교통부는 최근 철도 건설 경험을 배우기 위해 스페인 등 유럽 국가에 실무 대표단을 파견했습니다. 대표단은 고속철도에 관해 알아보기 위해 곧 중국으로 갈 예정이다.

자금 조달 계획과 관련하여 교통부 장관은 프로젝트에 필요한 자금 조달을 위해 관련 파트너들과 협상하는 데 주력하고 있으며, 특히 일본, 한국 및 기타 국가를 중심으로 자금 조달에 주력하고 있다고 밝혔습니다.

Thang 씨에 따르면, 일본은 베트남의 프로젝트 시행을 위한 ODA 대출 제공에 있어서 가장 큰 파트너입니다. 교통 부문은 이 지원 자금의 상당 부분을 차지합니다. 기업의 예산 자본과 투자자본 외에도 전 세계 의 ODA 자본도 필요합니다.

베트남은 일본이 인프라, 특히 고속도로, 남북 고속철도, 호치민- 칸토 철도와 같은 전략적 인프라 개발을 위해 ODA 자본 지원을 지속할 것을 제안하고 있습니다. ODA 자본을 동원하는 것은 중요하지만, 효과를 거두려면 특별한 인센티브를 제공하는 자본이어야 합니다.

Thang 씨는 "우리나라에는 예산 사용이 필요한 목표와 과제가 많은데, 우선 ODA 자본 지원은 국가 예산의 부담을 덜어줄 것"이라고 말했습니다.

하지만 교통부 장관에 따르면 ODA를 효과적으로 활용하려면 절차와 과정이 길어지고, 시간이 지나면 우대금리 대출이 고금리 대출로 전환되는 것이 가장 큰 우려 사항이라고 합니다.

이전에, 남북 고속철도 사업의 사전 타당성 조사 보고서(2019) 초안에 따르면, 교통부는 설계 속도가 350km/h이고 운행 속도가 320km/h인 승객 전용 남북 고속철도 신규 노선 건설에 투자할 것을 제안했습니다. 총 프로젝트 투자액은 587억 1천만 달러로 추산됩니다. 전체 투자의 80%는 국가자본이 차지하고, 약 20%는 민간자본이 차지합니다. 기존 철도를 화물 운송을 위해 개조했습니다.

그러나 국가검수위원회의 평가 자문위원은 남북 고속철도 노선의 최대 설계 속도는 승객과 화물을 모두 수송할 수 있는 250km/h라고 제시했습니다. 기존 철도는 지역 간 승객과 컨테이너 열차를 운송할 수 있도록 업그레이드됩니다.

교통부에서 최근 발표한 결론 발표에 따르면, 교통부 장관은 남북 고속철도 사업은 복잡한 기술과 공학을 갖춘 대규모 사업으로, 투자에 대규모 자원이 필요하며, 전국 사회경제 발전에 획기적인 진전을 이루는 중요한 동력이므로 정치국에서 신중하고 전면적이며 철저하게 연구해야 한다고 밝혔습니다.

따라서 교통부는 철도사업관리위원회, 컨설턴트 및 관련 부서에 국제적 경험을 지속적으로 검토하고 참고할 것을 요청합니다. 프로젝트 타당성 조사 보고서를 업데이트, 보완, 조사하고 완성합니다. 비교 및 선택을 위해, 승객만을 수송하는 새로운 철도 노선을 건설하는 것과 승객과 화물을 모두 수송하는 새로운 철도 노선을 건설하는 것 두 가지 옵션에 초점을 맞춥니다.

일본, 베트남 차세대 ODA 지원 예정

5월 21일 오후 히로시마에서 열린 회담에서 팜 민 찐 총리와 기시다 후미오 일본 총리는 양측이 코로나19 팬데믹 이후 경제 회복을 위한 500억 엔 규모의 차세대 ODA 프로그램에 대한 자본 확약 절차를 완료한 것을 높이 평가했습니다.

높은 인센티브와 간편하고 유연한 절차를 갖춘 차세대 ODA는 남북 고속철도, 도시 철도 건설, 기후 변화 대응, 디지털 전환, 녹색 전환 및 의료와 같은 베트남의 대규모 전략적 인프라 개발 프로젝트에 집중될 것입니다.

두 총리는 또한 총 610억 엔(약 5억 달러) 규모의 3개 ODA 협력 프로젝트에 대한 문서 교환에 참석했습니다. 여기에는 코로나19 이후 사회경제 회복 및 개발을 위한 차세대 ODA 예산 지원 프로그램, 빈즈엉성의 대중교통 인프라 개선 프로젝트, 람동성의 농업 개발 인프라 개선 프로젝트가 포함됩니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-dang-tim-kiem-nguon-oda-xay-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-185230522004718652.htm