건설부, 광찌공항 현대화 투자 효율성 평가 제안

건설부에 따르면, 꽝찌 공항을 4C층에서 4E층으로 업그레이드하는 연구는 프로젝트의 총 투자액을 증가시킬 것입니다. 따라서 건설부는 프로젝트의 투자 효율성을 보장하기 위해 관련 기관에 영향 검토 및 평가를 요청했습니다.

광트리 공항의 전경 - 사진: TT

이는 건설부가 광찌성 인민위원회, 베트남민간항공국, 교통공학설계공사(TEDI)에 보낸 광찌공항 수준 조정 내용에 대한 공식 공문의 내용이다.

건설부는 베트남 민간항공국으로부터 2021~2030년 국가 공항 시스템 개발 총괄 계획 조정(2050년 비전 포함) 승인에 대한 보고서와 문서를 받았다고 밝혔습니다. 여기에는 국제민간항공기구(ICAO) 분류에 따라 꽝찌 공항의 공항 등급을 4C에서 4E로 조정하는 내용이 포함됩니다.

계획 조정 문서의 내용에 따르면, 각 부서는 베트남이 아직 중부 지역에 지역적, 국제적 항공 산업 센터를 계획하지 않았다고 언급했습니다.

건설부는 광트리 공항을 4E 수준으로 업그레이드하려는 제안이 필요하다고 생각하며, 이는 예상되는 교통 수요를 충족하고 광트리를 북중부 지역의 물류-산업 중심지이자 광트리-살라완(라오스)-우본랏차타니(태국)를 잇는 경제 회랑으로 자리매김하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

건설부는 계획 조정 서류의 설득력을 충분히 확보하기 위해 베트남 민간항공국과 TEDI 컨설턴트에게 광찌성과 상기 경제회랑 지역의 화물 운송 수요에 대한 예측 데이터를 검토하고 보완해 달라고 요청했으며, 특히 광찌 공항을 통해 운송될 것으로 예상되는 고부가가치 상품의 운송 수요에 대한 데이터를 명확히 해 달라고 요청했습니다.

광트리 공항에 더 많은 항공기 수리 및 정비 센터를 건설하는 방향과 관련하여, 건설부는 총리가 2023년 6월 7일에 승인한 국가 공항 및 항만 시스템 계획이 다낭시의 추라이 공항을 포함하여 인프라 조건이 양호하고 국제 노선이 있는 대형 공항에 항공기 수리 및 정비 센터를 건설하는 방향으로 진행되었다고 밝혔습니다.

또한, 홍콩항공공학주식회사(HAECO)는 현재 반돈 국제공항에서 항공기 수리 및 유지보수 서비스를 제공하기 위한 투자에 관심을 보이고 있습니다.

투자자는 또한 지아빈 국제공항이 아시아 태평양 지역의 항공기 정비, 수리 및 점검 센터가 되는 것을 목표로 원칙적으로 투자를 승인할 것을 제안했습니다.

롱탄 국제공항은 또한 엔진과 항공 장비의 유지관리 및 점검을 위한 지역 규모의 센터를 형성하는 데 중점을 두고 있습니다.

따라서 건설부는 광트리 공항에 추가 항공기 수리 및 정비 센터를 설립하는 방향과 관련하여 베트남 민간 항공국과 TEDI 컨설턴트에게 위 공항과 중부 해안 지역의 추라이 공항에 미치는 영향을 추가로 평가해 달라고 요청했습니다.

건설부에 따르면, 광찌 공항은 현재 공공-민간 파트너십(PPP) 모델로 투자되고 있으며 운영 기간은 47년 이상입니다.

광찌 공항의 수평 조정을 연구한 사례는 공항 구역(활주로, 유도로)의 공사 조정으로 이어지고 프로젝트의 총 투자액이 증가합니다.

따라서 건설부는 베트남 민간항공국과 TEDI 컨설턴트에게 광찌성 인민위원회 및 관련 기관과 적극적으로 협력하여 PPP 방식으로 광찌 공항을 건설하는 프로젝트에 대한 영향(토지 사용 필요성, 부지 정리, 총 투자, 재정 계획 등)을 검토하고 평가하여 프로젝트의 투자 효율성을 보장하도록 요청했습니다.

투안 풍

출처: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-de-nghi-danh-gia-hieu-qua-dau-tu-khi-nang-cap-san-bay-quang-tri-20251208095238839.htm