TPO – 하롱시( 꽝닌성 ) 인민위원회는 혼가이 어항 프로젝트에 대한 1/500 규모의 상세 계획을 수립하고 있습니다. 이 프로젝트는 폭풍우 대피소와 어업 물류 구역을 결합한 것입니다. 이 구역은 폭풍우 발생 시 약 600척의 선박을 수용할 수 있는 지방 차원의 폭풍우 대피소 역할을 할 것입니다.
TPO – 하롱시(꽝닌성) 인민위원회는 혼가이 어항 프로젝트에 대한 1/500 규모의 상세 계획을 수립하고 있습니다. 이 프로젝트는 폭풍우 대피소와 어업 물류 구역을 결합한 것입니다. 이 구역은 폭풍우 발생 시 약 600척의 선박을 수용할 수 있는 지방 차원의 폭풍우 대피소 역할을 할 것입니다.
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까이싸꽁 항은 꽝닌성 하롱시 하퐁구에 위치하고 있습니다. 이 항은 총리의 승인을 받은 2021년부터 2030년까지 어선용 어항 및 폭풍우 대피소 시스템 계획에 포함된 어항입니다. 2050 년 까지의 비전을 담고 있습니다. |
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이 지역은 바람으로부터 보호되어 있어 하롱시, 꽝닌성 및 기타 지역의 바다에서 낚시를 하는 어부들이 폭풍을 피해 배를 가져오는 데 편리합니다. 주변 산이 이 지역을 보호해 주기 때문입니다. |
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하롱시 프로젝트가 어부들을 바다에서 해안으로 데려오는 것과 함께, 어부들이 배를 해안으로 가져와 정박하기 편리하도록 재정착 구역에서 약 200m 떨어진 곳에 카이사콩 어항이 건설되었습니다. |
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현재 까이싸꽁 항은 어항으로, 어부들이 배를 끌고 와서 거주하는 곳입니다. 그러나 티엔퐁 신문에 따르면, 현재 이 어항에는 정박 중인 어선이 매우 적고, 소형 어선 몇 척만 있을 뿐입니다. |
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한 항구 관리인은 이곳이 폭풍우 피난항이기는 하지만, 실제로는 수년간 구조물이 노후화되어 주민들의 필요를 충족시키지 못하고 있다고 말했습니다. 항구의 배 정박지로 이어지는 수로가 토사로 막혀 어부들이 배를 항구에 드나드는 데 어려움을 겪고 있습니다. |
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2022년에 당국은 항구 입구 수로를 측정할 예정입니다. 이에 따라 수로는 약 -0.5m에서 +0.5m로 선박이 드나들 수 있는 수심을 확보하지 못하고 있습니다. 일부 소형 선박은 입항할 수 있지만, 대형 어선은 장기간 입항이 불가능합니다. |
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까이싸꽁에 사는 농 티 난 씨는 항구에 정기적으로 정박하는 어선을 소유하고 있습니다. 어느 날, 낚시를 마치고 돌아오니 물이 빠졌습니다. 남편과 저는 배를 항구 근처까지 가져오는 데 애를 먹었고, 걸어서 해안으로 걸어가야 했습니다… |
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항구 접근이 어려워 최근 많은 어부들이 하롱시 까오싼구 사토 어항으로 차량을 옮겨 정박해야 했습니다. 이동에 많은 시간과 연료가 소모되지만, 다른 선택의 여지가 없습니다. |
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까이사콩 항만 지역은 토사가 쌓여 있을 뿐만 아니라, 오래전에 건설된 탓에 훼손도 심각합니다. 돌계단이 매우 미끄러워 곳곳이 파손되었습니다. 항만 기반 시설 투자가 부족하고 정비도 미흡합니다. |
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또한, 쩐꾸옥응이엔 거리에서 까이사콩 항구까지 이어지는 노선은 약 860m 길이의 농촌 교통로에 불과하고, 도로 표면 폭은 약 7m이며, 시멘트 콘크리트 구조로 대형 트럭이 진입할 수 있는 교통을 확보하지 못하고 있습니다. |
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하퐁구 당위원회 서기인 레홍하이 씨는 정박과 폭풍우로부터의 보호를 위한 위치라는 절대적인 이점과 다기능 어항을 조만간 건설해야 하는 시급성을 감안할 때, 구는 지방과 시에서 조만간 이 프로젝트에 투자해 사람들의 요구를 실현하기를 바란다고 전했습니다. |
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하롱시 인민위원회 관계자는 시에서 폭풍우 대피소와 어업 물류 구역을 결합한 혼가이 어항 프로젝트를 1/500 규모로 건설 및 세부 계획을 수립하고 있다고 밝혔습니다. 이 프로젝트는 하류 지역의 하천과 양어장, 그리고 까이사콩(Cai Xa Cong) 보트 정박지의 준설 및 정화 작업을 진행하고, 약 600척의 선박을 수용할 수 있는 성급 폭풍우 대피소를 건설하며, 새로운 어업 물류 구역, 고대 어촌 박물관, 관광객 및 선원 대기실, 주차장, 교통 체계 등을 구축하는 것을 목표로 합니다. 총 예상 비용은 약 6,000억 VND입니다. |
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