2030년까지 광남항 투자에 3조6000억동 이상 필요

베트남 해사청은 방금 건설부에 2021~2030년 기간 동안 광남성의 토지 및 항구 지역 개발을 위한 세부 계획을 제출했으며, 2050년 비전을 제시했습니다.

컨테이너 화물이 빠르게 증가하고 있습니다

베트남 해운 및 수로청의 통계에 따르면, 2024년 광남 항구를 통과하는 화물량은 407만 톤에 이를 것으로 예상되며, 이 중 컨테이너는 94만 톤(18만 TEU)에 이를 것으로 전망됩니다.

2020년부터 2024년까지 상품 평균 성장률은 19.9%에 달했습니다. 꽝남 항구를 통과하는 선박 수는 5.7% 증가했습니다.

2030년까지 광남 항구는 총 길이가 2,283m인 부두 10개를 포함해 항구 6개를 갖출 계획이다(일러스트 사진).

현재 꽝남 항만에는 총 길이 약 1,270m의 6개 부두가 있습니다. 그중 땀히엡(Tam Hiep) 부두 지역에는 추라이 항의 일반, 벌크, 컨테이너, 액체/가스 부두 3개가 있으며, 길이는 836m로 최대 2만 톤급 선박을 수용할 수 있습니다.

키하 부두 지역에는 총 길이가 434m인 부두 3개가 있으며, 그 중 일반 부두 2개는 길이가 374m로 최대 6,600톤 규모의 선박을 수용할 수 있습니다. 액체/가스 부두 1개는 길이가 60m로 최대 5,000톤 규모의 선박을 수용할 수 있으며, 현재 운영이 중단되었습니다.

꽝남 항만 해역에는 교량과 폭풍우 대피소를 겸한 수로를 기다리는 정박지 두 곳이 있습니다. 또한, 끼하-꽝남 수로 상류에는 반경 0.5해리의 도선사 승하선 구역이 있습니다.

광남 항구는 다낭 -광응아이 고속도로와 여러 국도, 호치민 도로망, 동부 쯔엉손 도로를 통해 이 지역의 다른 지방과 연결되어 있습니다.

이와 함께 투본강, 쯔엉장강, 빈디엔강, 호이안-꾸라오짬을 포함한 4개의 국내 내륙 수로가 항구와 연결되어 있습니다.

특히 꽝남성에는 현재 건항이나 대규모 물류 센터가 없습니다. 주요 물류 집하 지역은 개선된 항만(땀히엡 항)의 화물 야적장과 꽝남성 내 산업 단지 및 클러스터(땀탄 산업단지, 땀히엡 등)입니다.

비예산 자본원을 통한 Cua Lo 경로에 대한 투자 방향

건설부에 보낸 보고서에 따르면, 베트남 해운수로청은 2030년까지 광남 항구를 통한 화물 처리량이 850만~1,030만 톤(그중 컨테이너 화물은 60만~80만 Teu)에 이를 것이라고 밝혔습니다.

항구를 통과하는 승객 처리량은 34,000~54,000명(호이안-꾸라오참 노선)에 달했습니다.

인프라 측면에서는 총 길이가 2,283m인 부두 10개를 포함해 항구 6개가 건설될 예정입니다.

2050년까지 항만 화물 처리량 평균 성장률은 연평균 약 4.5~5.5%가 될 것입니다. 여객 처리량 평균 성장률은 연평균 약 1.7~1.8%가 될 것입니다.

이 단계에서는 땀히엡(Tam Hiep)과 땀호아(Tam Hoa) 부두 지역에 대한 투자가 완료되어 추라이(Chu Lai) 개방형 경제구역 및 기타 산업에 서비스를 제공할 예정입니다. 끼하(Ky Ha)와 땀장(Tam Giang) 부두 지역은 블루 웨일(Blue Whale) 가스-전력 프로젝트 체인을 위한 부두 지역으로 점진적으로 전환될 예정입니다.

이 계획에 따르면 2030년까지 총 토지 이용 수요는 약 120헥타르(항구와 관련된 산업단지, 물류 등을 개발하는 지역은 제외)입니다.

2030년까지 광남성 항만 시스템에 대한 투자자본 수요는 약 5조 2,360억 동이 될 것으로 예상되며, 이 중 공공 해양 인프라에 대한 투자자본은 약 3조 6,120억 동이고, 항만에 대한 투자자본 수요는 약 1조 6,240억 동(화물 취급 서비스를 제공하는 항만 포함)입니다.

이 단계에서는 여러 가지 우선 사업도 선정됩니다. 구체적으로는 폭풍 대피소, 해안 정보국, 해상 교통 감시 및 조정 시스템(VTS), 공공 서비스 항만 건설, 그리고 국가 차원의 전문 관리 업무를 위한 시설에 대한 투자가 이루어질 것입니다.

동시에, 예산 외적인 재원으로 5만 톤 이하의 선박을 위한 쿠아로 수로(방조제, 항해 제방, 해상 신호, 조종사 픽업 및 하선 장소 포함)에 투자합니다.

항구를 통해 땀히엡과 땀호아 부두 지역의 항구에 투자하여 최대 5만 톤의 선박이 통행할 수 있는 추라이 경제특구를 개방합니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-3600-ty-dong-dau-tu-cang-bien-quang-nam-toi-nam-2030-192250320220619911.htm