2030년 이후 개발 방향, 티엔사 항은 관광 항으로 거듭난다. 사진: THANH LAN |
따라서 다낭 항구에는 티엔사, 리엔찌에우, 토꽝, 미케, 황사 섬 지구 항구 및 정박 구역, 환적 구역, 폭풍 피난처가 포함됩니다.
2030년까지 항만들은 2,300만~2,900만 톤의 화물을 처리하여 53만 2,300~59만 7,000명의 승객을 수용할 수 있는 능력을 갖추는 것을 목표로 합니다. 인프라와 관련하여, 이 계획은 총 길이 4,220~5,745m에 달하는 20~23개의 부두를 포함하여 12~15개의 항만을 승인합니다.
2050년까지 도시는 연평균 약 4.5~5.5%의 성장률을 기록하며 상품 수요를 충족하기 위해 새로운 항구를 계속 개발할 계획입니다.
이 단계에서는 증가하는 상품 수요를 충족하기 위해 8개의 액체/가스 항구, 8개의 컨테이너 항구, 6개의 일반화물 및 벌크화물 항구를 포함하여 22개의 전체 개발 항구 규모로 리엔치우 항구 지역에 대한 투자가 완료되며, 필요에 따라 계획 기간에 따라 컨테이너 화물을 개발할 것입니다.
2030년까지 항만 시스템에 대한 자본 투자 수요는 약 23조 3,350억 동이며, 이 중 공공 해양 인프라에 대한 투자 자본은 약 6조 5,050억 동이고 항만에 대한 투자 자본 수요는 약 16조 8,300억 동입니다.
탄란
출처: https://baodanang.vn/kinhte/202504/cang-tien-sa-se-thanh-ben-cang-du-lich-sau-2030-4003024/
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