마이손-45번 국도에는 많은 인프라 문제와 사고 위험이 있습니다.

TPO - 마이선( 닌빈 )-45번 국도(탄호아)는 개통되어 운영을 시작한 지 거의 1년이 지났지만 여전히 공사로 인해 많은 구간의 속도 제한이 40km/h로 낮아져 교통 참여자들에게 놀라움과 좌절감을 안겨주고 있습니다.

개통 후 약 1년(2023년 4월 30일)이 지났지만, 고속도로 내 여러 장소와 구간에는 여전히 공사 현장과 울타리가 남아 있습니다.

건설 부문은 Trieu Son 지역( Thanh Hoa )을 통과하는 고속도로에 사람들이 이용할 수 있는 지하도 구간을 건설하기 위해 울타리를 세웠습니다.

현재 이 프로젝트에는 완료되지 않은 두 개의 교차로인 티에우자오(티에우호아)와 동탕(찌에우선, 타인호아)이 있으며, 공사 현장은 여전히 ​​공사를 위해 부분적으로 울타리로 막혀 있습니다.

이 교차로의 공사 현장은 여전히 ​​지저분하고 고속도로 차선의 일부를 차지하고 있어 교통에 어려움과 위험을 초래하고 있습니다.

일부 지역에서는 건설 부대가 보호용 골판지 울타리를 베어내어 건설 차량과 작업자가 고속도로에 드나들 수 있는 길을 열었습니다.

동탕 교차로(찌에우선)의 공사 현장 개구부에서 고속도로를 건너는 사람의 모습.

예정보다 늦게 공사가 진행 중인 교차로의 공사 현장 외에도, 많은 근로자와 지역 주민들도 위험에도 불구하고 이런 공사 현장을 이용해 도로를 건너고 있습니다.

현재 마이손-국도 45호선의 제한 속도는 시속 90km이지만, 공사 현장을 지나는 구간에서는 갑자기 시속 60km, 심지어는 시속 40km까지 낮아졌습니다.

일부 교차로가 건설 중일 뿐 아니라, 투자자인 Thang Long 프로젝트 관리 위원회는 교통부의 지시에 따라 해당 노선에 휴게소 시스템을 아직 구축하지 않았습니다.

리포터 그룹

원천: https://tienphong.vn/cao-toc-mai-son-ql45-nhieu-bat-cap-ha-tang-va-nguy-co-tai-nan-post1619728.tpo