호치민시 관문교, 6년간의 침체 끝에 재개통

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2018년에 중단되었던 호치민시 남서쪽 관문의 탄키-탄꾸이 다리 프로젝트가 5월에 재개되어 올해 말까지 완공될 예정입니다.

이 정보는 3월 14일 오후 호치민시의 경제 및 사회 문제에 대한 정보를 제공하는 기자 회견에 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회에서 보낸 것입니다.

호치민시 남서쪽 관문에 있는 탄키-탄꾸이 다리는 2018년부터 공사가 중단되었습니다. 사진: 지앙 아인 — 호치민시 남서쪽 관문에 있는 탄키-탄꾸이 다리는 2018년부터 공사가 중단되었습니다. 사진: *지앙 아인*

이에 따라 투자자인 인프라 개발 투자 주식회사(IDICO)와의 BOT(건설-운영-양도) 계약이 종료되었습니다. 현재 교통 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자자로 참여하고 있습니다. 내년 5월, 빈탄현 인민위원회는 건설 부지를 인계할 예정입니다. 8개월의 시행 기간이 예상되며, 12월 31일 완공되어 교통이 개통될 예정입니다.

떤끼-딴뀌 교량 프로젝트는 2017년 호찌민시의 승인을 받아 2018년 초 탐르엉-벤깟 운하의 노후 교량을 대체하는 민관협력(PPP) 및 BOT(투자형 토지이용) 방식으로 착공되었습니다. 교량은 길이 83m, 폭 16m, 진입 도로 길이는 225m입니다. 이 프로젝트의 투자 자본금은 3,120억 동(VND)이 넘었으며, 공사 기간 중 대출금 이자와 통행료 징수 대기로 인해 이후 6,680억 동(VND)으로 증가했습니다.

도시와 투자자 IDICO 간의 계약에 따르면, 다리는 2018년 말에 완공될 예정이며, 약 500m 떨어진 국도 1호선의 안쑤엉-안락 BOT 역을 통해 통행료를 징수한 지 111개월 만에 자본을 회수할 것으로 예상됩니다.

딴끼-딴뀌 다리 위치. 그래픽: 당히에우 — 딴끼-딴뀌 다리 위치. 그래픽: *당히에우*

2018년 말까지 프로젝트는 약 70%의 물량을 완료했지만, 토지 정리 문제로 중단되었습니다. 이후 빈탄현에서 부지 정리를 완료했지만, 체결된 BOT 계약 관련 문제로 프로젝트가 진행될 수 없었습니다. 이는 국회 결의안 437호(기존 도로에 건설 불가)에 위배되었기 때문입니다.

이 지역 주민들은 1번 국도나 탄키-탄퀴 도로를 통해 도심으로 이동하기 위해 일시적으로 철교를 이용해야 합니다. 2022년 말 시 인민위원회 회의에서 다리 완공을 위해 4,910억 동(VND)을 지출하기로 승인했으며, BOT 방식에서 공공 투자 방식으로 전환했습니다.

르 투예트

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