도시철도 시스템 구축 투자사업에 대한 의견

도시인민위원회의 수도 도시철도 시스템 건설 투자 총괄 계획 보고서에 따르면, 이 계획의 목표는 도시의 대중교통 수요를 충족하는 동기적이고 현대적인 도시철도 시스템을 개발하고, 도시의 교통 수단을 지속 가능하고 조화롭고 합리적인 방향으로 재구조화하는 데 기여하는 것입니다. 대중 여객 수송률이 2023년에는 50~55%에 도달하고, 2035년 이후에는 65~70%에 도달하도록 노력합니다.

확인된 관점, 목표 및 원칙을 바탕으로 시는 다음과 같이 투자의 "1개 계획, 3단계"를 제안합니다.

2024-2030년 단계: 96.8km 구간 건설 완료(22, 3, 5호선 포함); 301km 구간 투자 준비 공사 진행(쑤언마이까지 이어지는 1, 2A호선, 4, 6, 7, 8호선 및 위성 도시 연결 노선 포함). 이 단계의 예비 자본 수요는 약 146억 2천만 달러입니다.

2031-2035년 단계: 301km 투자 및 건설 완료. 예비 자본 수요: 약 225억 7,200만 달러. 수송 용량 측면에서, 2030년 이후 도시철도는 전체 대중교통 이용객의 35~40%를 처리할 것이며, 2035년 총 자본 수요는 약 371억 7,400만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.

2036-2045년 단계: 승인된 자본 계획 및 조정된 자본 기본 계획에 따라 조정 및 보완되는 200.7km 도시 철도 노선 건설에 대한 투자 완료. 예비 자본 수요는 약 182억 5,200만 달러입니다.

하노이 의 동원 계획과 관련하여 보고서는 2035년까지 하노이가 동원할 수 있는 자본 재원의 균형을 맞추는 총 능력은 약 285억 6천만 달러라고 밝혔습니다. 따라서 지금부터 2035년까지 하노이는 중앙 정부로부터 2026-2030년과 2031-2035년의 두 중기 기간에 약 86억 1천 4백만 달러의 지원을 받아야 합니다.

하노이 시는 2035년 이후 도시 철도 노선 추가에 투자할 자본을 적극적으로 확보하게 될 것입니다.

출처: https://kinhtedothi.vn/cho-y-kien-vao-de-an-dau-tu-xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi.html