일련의 프로젝트를 수행하기 위해 조기에 재정착 지역을 적극적으로 건설합니다.

롱탄 국제공항 프로젝트에 따른 록안-빈손 재정착 지역의 한 구석. 사진: B.Nguyen

재정착 지역을 사전에 건설하는 것은 프로젝트를 시행할 때 토지 취득 및 부지 정리에 걸리는 시간을 단축하는 데 중요한 전제입니다.

재정착에 대한 큰 필요성

2025년 5월, 건설부는 투자자들에게 이 지역의 일련의 인프라 투자 프로젝트에 참여하도록 초대하는 공지문을 발표했는데, 이 중 대부분은 교통 인프라 프로젝트입니다.

구체적으로, 투자자의 참여를 요구하는 교통 인프라 프로젝트에는 다음이 포함됩니다. 벤탄-수오이티엔 지하철 노선을 장봄까지 연장하는 것입니다. 순환도로 4호선 - 호치민 시(1단계) 비엔호아 시, 부이반호아 거리의 업그레이드 및 확장 까뜨라이 페리 교체 다리; 동나이 2 다리 마다 다리에서 링로드 4호선 - 호치민시 교차로까지 이어지는 도로; 붕따우 교차로에서 11번 게이트 원형 교차로까지 51번 고속도로를 따라가는 고가도로 2번 고속도로는 호치민시 - 롱탄 - 다우저이 고속도로까지 확장됩니다.

위의 프로젝트 중 대부분은 시행 과정에서 토지 취득을 진행해야 합니다. 따라서 투자 프로젝트 진행 과정에서 사람들의 재정착을 준비해야 할 필요성도 매우 큽니다.

호반하 성 인민위원회 부위원장에 따르면, 재정착 지역의 위치는 교통이 편리하고 적합해야 하며, 재정착 지역 건설을 위한 토지 취득을 최소화해야 하며, 이로 인해 재정착을 위한 재정착을 마련해야 하는 상황이 발생하게 됩니다.

이 프로젝트를 제안한 투자자인 MIK 그룹 베트남 법인의 대표에 따르면, 호치민시를 통과하는 4번 순환도로 프로젝트는 길이가 약 47km이며, 빈꾸우, 장봄, 통녓, 롱탄, 깜미 등 5개 군을 통과합니다. 예비 계산에 따르면, 이 프로젝트를 시행하려면 지방자치단체에서 482헥타르가 넘는 토지를 개간해야 하며, 이에 따라 약 1,700가구가 재정착해야 합니다. 그 중에서도 Trang Bom 지구는 재정착이 필요한 가구가 가장 많은 지역입니다.

Trang Bom 지구 인민위원회 부위원장인 Nguyen Quoc Tan은 이 지방이 175헥타르가 넘는 토지를 회수해야 하며 1,000가구 이상이 재정착해야 할 것으로 예상된다고 말했습니다.

또 다른 프로젝트는 붕따우 교차로에서 게이트 11 로터리까지 이어지는 51번 고속도로의 고가도로를 건설하는 것으로, 시행 시 많은 가구의 이주가 필요합니다. 예비 통계에 따르면, 이 프로젝트를 시행하려면 비엔호아 시는 약 1,000가구에 대한 재정착을 준비해야 합니다.

도토기금개발센터가 8개 지자체 보고서를 토대로 발표한 통계에 따르면, 2025년부터 2030년까지 이들 지자체의 총 재정착 수요는 1만 1천 필지에 이를 것으로 예상된다.

호반하 성 인민위원회 부위원장에 따르면, 앞으로 성에서 일련의 프로젝트를 시행할 예정이므로, 성 내 프로젝트에 대한 재정착 조치의 필요성이 매우 큽니다.

재정착이 우선되어야 합니다

앞으로 지방에서 재정착 수요가 엄청나게 늘어날 것에 대비해, 지방인민위원회는 최근 지방자치단체에 2025년과 2030년에 예상되는 지방의 재정착 수요를 검토하고 보고해 달라고 요청했습니다. 동시에 수요에 부응하기 위해 재정착 지역을 계획하고 실행합니다.

비엔호아시 인민위원회 부위원장인 부 꾸옥 타이는 2025년 도시의 재정착 수요는 약 1,600필지이고, 2026년에는 1,400필지가 넘을 것이라고 말했습니다. 이 도시는 재정착 지역을 건설하기 위해 25개 프로젝트에 투자했고, 15개 프로젝트에도 투자를 준비하고 있습니다.

타이 씨는 "현재 도시의 재정착 토지 기금은 여러 구에 분산되어 있고 핵심 사업이 있는 지역에는 집중되어 있지 않아 토지 취득 사업이 있는 지역과 장소에서 재정착 토지 기금의 불균형이 발생하고 있습니다."라고 어려움을 설명했습니다.

현재 비엔호아시 인민위원회는 히엡호아, 부롱, 호아안 구역의 재정착 지역에 대한 투자를 승인하여 주요 프로젝트를 수행할 것을 성 인민위원회에 건의했습니다.

한편, 롱칸시 인민위원회는 재정착 지역 건설을 조속히 실시하기 위해서는 재정착 지역의 기반 시설 건설을 위한 계획, 구역 지정, 투자 프로젝트 세부 사항 및 투자 절차를 수립하고 승인하는 작업을 서둘러야 하며, 건설을 위한 자본을 균형 있게 조정하고 동원해야 한다고 밝혔습니다. 재정착 지역의 계획은 각 하위 지역의 특성에 적합해야 합니다. 계획 후에는 실행을 가속화하고, 투자 과정을 가속화하여 신속하고 깔끔하며 법적 규정을 준수하도록 해야 합니다.

4월 중순에 열린 동나이성의 2025년 및 2030년 예상 프로젝트에 대한 재정착 수요에 대한 보고서를 청취하기 위한 업무 회의에서 호반하 성 인민위원회 부위원장은 앞으로 동나이성은 토지 수용에 앞서 재정착 지역을 건설할 계획이라고 강조했습니다. 재정착 지역은 프로젝트를 시행하면서 토지를 회수한 사람들의 삶에 가장 적합한 동기식, 넓고 현대적인 인프라 시스템을 갖추어 건설되어야 합니다.

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출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/chu-dong-xay-dung-som-cac-khu-tai-dinh-cu-phuc-vu-hang-loat-du-an-46d66aa/