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광트리(Quang Tri) 위원장, 동하(Dong Ha)시 동부 우회도로 건설 추진 촉구

Việt NamViệt Nam27/08/2024



광트리(Quang Tri) 위원장, 동하(Dong Ha)시 동부 우회도로 건설 추진 촉구

광트리성 인민위원회 위원장 보반훙은 방금 현장을 시찰하고 광트리성 동하시 동부우회도로 건설 사업의 추진을 가속화할 것을 촉구했습니다.

꽝찌성 동하시 동부 우회도로 사업은 응우옌 황 거리 교차로에서 송히에우 다리 남쪽까지 총 2,300억 동(VND)의 투자가 이루어졌으며, 노선 길이는 4,264.20m입니다. 사업 시행 기간은 2024년부터 2025년까지입니다. 총 배정 자본금은 2,300억 동(VND) 중 2,030억 동(VND)으로, 사업비의 88.26%에 해당합니다. 누적 지출액은 2,300억 동 중 80.220억 동(VND)으로, 사업비의 35%에 해당합니다.

사업관리위원회의 보고에 따르면, 현재 부지 정리(GPMB)의 어려움은 2024년 토지법과 2013년 토지법 사이의 과도기에 있기 때문에 정책이 아직 동기화되지 않아 GPMB를 시행하는 데 어려움이 있으며, 일부 가구는 보상 지원 계획에 동의하지 않아 굴착 파일 공사가 일시적으로 중단된 상태입니다.





동하시 동부우회도로 건설 현장 사진: Pham My Hanh
동하시 동부우회도로 건설 현장 – 사진: Pham My Hanh

광트리성 동하시 동부 우회도로 프로젝트의 경우, 독미에우에서 국도 9호선까지의 구간, 꾸아비엣 항구에서 국도 1호선까지의 구간은 시작점이 조린구 퐁빈읍의 Km741+107에서 국도 1호선과 교차하고, 종점도 국도 9호선과 교차하며, 꾸아비엣 항구에서 국도 1호선까지의 구간은 조린구 지오꽝읍의 Km10+300에서 교차합니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 2021년부터 2025년까지 중기 공공 투자 계획에 따른 국가 예산에서 3,999억 6천만 동입니다. 노선은 13.3km 길이이며, 주요 구간은 3등급 평지 도로입니다. 예상 시행 기간은 2024년 1월 6일부터 2024년 12월 31일까지입니다.

프로젝트 관리 위원회 보고서에 따르면, 2024년 8월 23일까지 프로젝트 누적 수익은 83억 2,817억 7,300만 동으로 계약의 29.46%에 해당합니다. 2024년 지출 자본금은 55억 9,000만 동으로 계약의 59%에 해당합니다. 누적 지출액은 1,860억 동으로 계약의 75%에 해당합니다.

부지 정리와 관련하여, 지방자치단체는 현재 11.8/13.29km의 토지를 인도하여 89%에 도달했으며, 나머지 1.5km는 아직 인도되지 않았습니다. 그 중 퐁빈사는 400m, 조린 타운과 조미사는 모두 700m, 조꽝사는 349m입니다. 부지 정리 작업은 2024년 9월 15일 이전에 완료될 예정입니다.

현재 어려움과 문제점은 퐁빈사, 조린타운, 조쩌우사, 조미사, 조꽝사의 일부 가구가 토지 취득 지원 가격에 대해 합의하지 못했다는 것입니다.

광트리성 인민위원회 위원장 보반훙은 시찰에서 프로젝트의 역할을 강조하고, 프로젝트를 제때 완료하는 것이 전체 정치 체제가 참여해야 하는 정치적 과제 중 하나라고 말했습니다. 광트리성 인민위원회 위원장 보반훙은 건설 단위에서 유리한 날씨를 활용하여 자원을 집중하고 초과 근무를 하여 프로젝트의 진행과 품질을 보장할 것을 요청했습니다.





광트리성 인민위원회 위원장 보반훙이 프로젝트 진행상황 보고를 듣고 있다.
광트리성 인민위원회 위원장 보반훙(사진 왼쪽에서 두 번째)이 프로젝트 진행 상황 보고서를 듣고 있다.

투자자의 제안에 대해, 보 반 훙 위원장은 관련 부서 및 단위에 부지 정리 보상 지원에 있어 국민에게 가장 유익하고 적합한 정책을 연구하고 적용하도록 지시했습니다. 관련 부서의 권한 범위를 벗어난 개별 사안에 대해서는 관련 부서가 연구, 자문, 그리고 성(省) 인민위원회 위원장의 별도 권한에 따라 처리하도록 건의할 것입니다.

꽝찌성 인민위원회 위원장 보 반 훙은 부지 정리 정책 및 지침을 시행하는 과정에서 무엇보다도 규정을 준수해야 하지만, 지나치게 엄격해서는 안 된다고 강조했습니다. 유연하고, 위법하지 않으며, 국민에게 이로운 규정이라면 조국 발전을 위해 과감하게 시행해야 한다고 강조했습니다.

정책과 메커니즘이 적용된 사례에 대해서는 많은 가구가 동의했지만, 고의로 지연하고 따르지 않는 경우도 있습니다. 지방 당국은 전반적인 진행 상황에 영향을 미치지 않도록 관련 기관과 협력하여 건설 보호 계획을 수립해야 합니다.





출처: https://baodautu.vn/chu-tich-quang-tri-don-doc-tien-do-duong-tranh-phia-dong-thanh-pho-dong-ha-d223169.html


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