롱탄 공항의 교정 비행 조종석 내부 클립

10월 26일, 베트남 항공 교통 관리 공사(VATM)는 롱탄 국제공항의 항공 감시 시스템에 대한 2단계 기술 교정 비행을 실시했습니다. 이 비행에는 1차/2차 레이더와 자동 종속 감시 시스템 방송(ADS-B)이 포함되었습니다.

롱탄 공항 영공에서의 항공기 교정. 사진: 황 안

비행은 오전 4시 20분에 시작되어 완벽한 안전을 보장하고 모든 기술 요건을 충족했습니다. 이는 1단계에 이은 교정 단계로, 롱탄 공항 프로젝트의 항공 운항을 지원하는 모니터링 시스템의 용량을 완료하고 동시에 평가하는 과정에서 중요한 단계입니다.

이 비행에서는 비치크래프트 B300 항공기를 사용하여 30회의 시험 비행을 수행했습니다. 여기에는 5,000~10,000피트 고도에서 수평 레이더 범위에 대한 3회 시험, 활주로 05R/23L의 양쪽 끝에서 ADS-B 시스템 감시를 평가하기 위한 도착 및 접근 절차에 대한 4회 시험, 고도 1,000피트에서 비행 수준 FL300까지 228° 반경 방향에 대한 수직 범위에 대한 23회 시험이 포함됩니다.

전문가와 기술팀, 비행 제어 장치 교정. 사진: AX

교정 비행은 항공교통관리엔지니어링(ATTECH)이 남부항공교통관리공사(Southern Air Traffic Management Company), 롱탄 프로젝트 관리위원회(Long Thanh Project Management Board) 및 관련 부서와 협력하여 수행했습니다. 또한, 체코 항공항법아카데미(Czech Republic Air Navigation Academy) 전문가와 숙련된 베트남 기술자 및 관제사 팀이 이 비행에 참여했습니다.

이 과정 전반에 걸쳐 항공 교통 관제사들은 긴밀히 협력하여 안전한 분리와 지속적인 운항을 유지했습니다. 떤선녓 공항의 항공 기상관들은 기상 상황을 정기적으로 업데이트하여 운항 승무원과 레이더 기지에 최적의 지원을 제공했습니다.

롱탄 공항에서 조종사들이 교정 비행을 점검하고 있다. 사진: AX

초기 평가 결과, 롱탄 공항의 레이더 및 ADS-B 시스템은 안정적으로 작동하고 있으며, 신호는 ICAO 및 베트남 민간항공청의 기술 기준을 충족하는 것으로 나타났습니다. 수집된 데이터는 ATTECH에서 처리, 평가 후 롱탄 항공교통관제탑으로 전달되어 레이더 디스플레이 교정 및 국가 모니터링 네트워크 통합에 활용될 예정입니다.

VATM 대표는 이 교정이 중요한 기술적 이정표이며, 기술 인프라 완성을 앞당기고 전반적인 수용 단계에 대비하며 롱탄 공항을 2026년에 운영에 투입하는 데 기여할 것이라고 말했습니다.

Vietnamnet.vn

출처: https://vietnamnet.vn/clip-ben-trong-buong-lai-chuyen-bay-hieu-chuan-tai-san-bay-long-thanh-2456473.html