롱비엔교와 즈엉교는 내일 아침(9월 13일)부터 다시 개통될 수 있습니다.

베트남 철도 공사 부총괄 이사인 쩐 안 투안(Tran Anh Tuan) 씨는 지아오 통 신문과의 인터뷰에서 홍강 수위가 안전한 수준으로 돌아오면 철도 공사는 내일(9월 13일) 롱비엔 다리와 즈엉 다리를 통한 열차 운행과 교통을 재개할 것이라고 밝혔습니다.

공사는 이 두 다리를 다시 열차가 통과할 수 있도록 긴밀히 감시하고 제안을 준비하기 위해 병력을 파견하고 있습니다.

교량을 운영하기 전에 해당 부서는 교량을 통과하는 사람과 차량의 안전을 보장하기 위해 전체 교량 시스템을 계속 검사합니다.

오전 9시부터 다른 열차가 정상적으로 운행될 수 있도록 관련 기능 단위에 권고가 내려질 것으로 예상됩니다.

베트남 철도는 물이 안전한 수준으로 줄어들면 내일 아침(9월 13일) 롱비엔 다리와 즈엉 다리를 다시 차량이 통과할 수 있도록 허가해 줄 것을 관계 당국에 제안할 예정이다.

쩐 티엔 칸 씨는 자오 통 신문과의 인터뷰에서 홍강과 즈엉강의 수위가 낮아졌다고 밝혔습니다. 내일 수위가 안전한 수준으로 낮아지면 차량 통행이 가능하다고 덧붙였습니다.

칸 씨에 따르면 , 철도 노선은 폭풍과 홍수로 인한 문제와 피해를 극복했으며 기차는 운행될 수 있다고 합니다.

하노이 -라오까이 노선에서만 넓은 지역이 물에 잠겼고, 곳곳에서 나무와 통신 기둥, 철도가 쓰러졌습니다. 철도 바닥이 침식되고 암반이 떠내려가 구조 작업을 위해 해당 구간을 봉쇄해야 했습니다.

가장 심각한 피해는 암트엉(Am Thuong)에서 랑팁(Lang Thip)까지(131km+970km - 227km+300km), 타이반(Thai Van)에서 까우노(Cau Nho)까지(247km+00km - 253km+690km), 랑장(Lang Giang)에서 라오까이( Lao Cai) 까지(282km+215km - 293km+560km) 구간으로, 노반 산사태, 레일 상단 침수, 암반 지반 유실 등의 피해가 심각합니다. 현재 복구 작업반은 도로 복구를 위해 최선을 다하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/co-the-mo-cua-tro-lai-cau-long-bien-cau-duong-tu-sang-mai-13-9-192240912213935795.htm