가자 전쟁은 이스라엘의 로봇 차량 개발의 토대를 마련했습니다.

할아버지 세대의 자동차를 되살리는 것.

이스라엘 장갑차가 가자지구의 분쟁 지역으로 진격할 때, 전통적으로 매우 중요한 요소인 병력 탑승이 없는 경우가 종종 있습니다.

그 이유는 지난 몇 달간 가자지구 분쟁 동안 이스라엘군이 다양한 무인 차량의 여러 버전을 사용하고 시험한 것으로 알려져 있는데, 이는 관련 기술이 충분히 발전하여 이러한 차량을 전투 상황에 투입할 수 있게 되었고, 동시에 많은 병사들이 위험을 피하는 데 도움이 되었기 때문입니다.

이스라엘 군인이 M113 장갑차의 길잡이 역할을 하고 있다. 사진: GI

최근 5월에 시작된 라파 작전에서 무인 M113 장갑차가 사용되는 모습이 목격되었다는 보고가 있습니다.

이스라엘의 이전 전쟁 참전 용사는 "차량을 재활용하고 새로운 용도로 활용하는 것이 도움이 된다"고 말했다. 보안상의 이유로 익명을 요구한 이 참전 용사는 최근 몇 달 동안 무인 M113 차량이 운용되는 것을 목격했다고 밝혔다.

"M113 장갑차는 어느 정도 내구성이 뛰어나고 험준한 지형을 주파할 수 있습니다."라고 앞서 언급한 베테랑 군인은 브레이킹 디펜스에 말했다. 이스라엘군이 사용하는 M113 장갑차는 60년이나 된 구형 모델로, 최근 도입된 나메르와 에이탄 모델보다 훨씬 오래되었다는 점을 주목할 필요가 있다.

다양화된 틈새 시장

2015년 초, 이스라엘 국방부 웹사이트는 IAI와 엘비트 시스템즈의 합작 회사인 G-NIUS라는 회사가 M113의 무인 버전을 개발 중이라고 보도했습니다.

이스라엘 언론들은 적어도 올해 2월부터 무인 지상 차량으로 보이는 것들에 대해 보도해 왔습니다. 이번 업그레이드에 참여한 한 전문가는 가명인 라니(Rani)를 통해 브레이킹 디펜스(Breaking Defence)에 "우리는 다양한 차량 플랫폼에 적용할 수 있는 로봇 및 자동화 시스템의 업그레이드 버전을 개발했다"고 밝혔습니다.

60년이 넘은 M113 장갑차는 최신 장비와 높은 수준의 자동화 시스템 통합 덕분에 여전히 유용하게 사용되고 있다. 사진: 육군 기술

라니는 유인 자동차에서 자율주행 자동차로의 전환은 차량 내 센서와 프로세싱을 포함한 하드웨어와 소프트웨어를 통합하여 차량과 운전자가 원격으로 결정을 내릴 수 있도록 하는 일종의 "두뇌"를 만드는 것을 포함한다고 말했습니다.

"이것은 틈새 시장이기 때문에 여러 가지 이유로 자동화 및 로봇 기술과 호환되어야 합니다."라고 라니는 말했다.

조작감을 미세 조정하는 것 외에도 일부 M113 장갑차는 전투 능력 향상을 위해 개조되었습니다. 또한 이 구형 장갑차의 다른 변형 모델들은 이스라엘군에 의해 120mm 박격포 플랫폼으로 채택되었습니다.

라니가 언급할 수 있는 플랫폼 중 하나는 지난 5월 가자지구에서 사용된 D-9 무인 불도저입니다. 라니는 "이 플랫폼에는 원격으로 제어할 수 있는 모든 필수 센서 장비가 갖춰져 있습니다."라고 말하며, "우리는 이동 경로상의 장애물을 피하고, 길을 개척하거나 전투 부대에 다양한 방식으로 지원을 제공하는 등 여러 가지 기술적 임무를 수행하고 있습니다."라고 덧붙였습니다.

지난 5월, 이스라엘의 Ynet 통신사는 "판다"라는 별명을 가진 50톤급 무인 불도저에 대해 보도했습니다. 이 불도저는 운전자 없이 굴착, 건설 부지 조성, 험준한 지형 정리, 탱크 사격 진지 설치, 건물 철거와 같은 토목 작업을 수행할 수 있습니다.

분명히, 1960년대에 만들어진 장치라 할지라도 이스라엘의 기술력은 그것을 되살려 새로운 임무를 부여할 수 있는 능력을 갖춘 것으로 보입니다.

꽝안 (브레이킹 디펜스에 따르면)

출처: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html