BTO - 오늘 11월 22일 오전 특별소비세법(개정안)에 대한 논의에 참여한 빈투 언성 국회의원 보티쑤언린은 해당 법률의 공포 필요성에 동의를 표명했습니다.
보 티 쑤언 린 대표는 특별소비세(SCT) 개정법의 목적은 2030년까지 당과 국가의 사회 경제 발전 정책을 이행하고, 녹색 에너지로 전환하며, 건강과 환경에 유해한 가스 배출을 줄이고, 생산 및 기업 활동의 어려움을 신속하게 해소하고, 행정절차를 개혁하며, 사회경제 발전을 위한 자원을 확보하고 촉진하는 것이라고 밝혔습니다. 또한, 법률 제도의 통일성과 동기화를 보장하고, 국제 세제 개혁 추세에 부합하며, 안정적인 국가 예산 수입을 확보하는 것이라고 덧붙였습니다.
세무 신청의 투명성 확보
과세 대상(제2조), 재화(제1항), 담배 관련 규정(제1항 a)에 대한 구체적인 의견은 다음과 같습니다. 담배 관련 규정에는 궐련, 시가, 분쇄 담배 등 다양한 유형의 제품이 포함됩니다. 그러나 위원들은 과세 적용의 투명성을 보장하기 위해 부적합 제품의 품질 기준이나 취급 방법에 대한 명확성을 강화할 필요가 있다고 제안했습니다. 동시에, 전자담배의 종류를 a항에 추가할 것을 제안했습니다.
h항 제1항에서, 대표는 "자동차, 철도차량, 선박, 보트, 비행기를 포함한 운송수단에만 설치되도록 제조업체가 설계한 유형은 제외"라는 문구를 삭제하고, 상기 제외 사항을 명시하지 않을 것을 제안했습니다. 자동차, 철도차량, 선박, 보트, 비행기를 포함한 운송수단에만 설치되도록 제조업체가 설계한 유형에 대한 규정은 특별소비세 납부를 회피하기 위해 매우 쉽게 악용될 수 있기 때문입니다. 반면, 사용 목적과 관계없이 생산, 유통, 구매, 판매, 교환 과정을 거쳐야 합니다.
g항 1항에 대해, 의원은 모든 종류의 휘발유(일반 휘발유, E5 휘발유, E10 휘발유)를 특별소비세 부과 대상 품목에 포함하지 말 것을 제안했습니다. 휘발유 제품은 이미 환경보호세를 납부해야 하기 때문입니다. 보 티 쑤언 린 의원은 "휘발유에 특별소비세를 부과하면 생산 비용이 상승하고 물가 상승으로 이어질 수 있다고 생각합니다. 게다가 휘발유에는 특별소비세를 부과하고 경유에는 부과하지 않는 것은 공정성을 보장하지 못할 것입니다. 경유는 휘발유의 대체 연료로 환경 오염 수준이 더 높기 때문입니다."라고 분석했습니다.
좀 더 일반적인 방향으로 규제 해야 합니다 .
제2항의 서비스에 대해 위원들은 댄스홀, 마사지, 노래방, 카지노, 경품이 걸린 전자 게임 등 상당히 많은 서비스가 포함되어 있다고 언급했습니다. 그러나 디지털 경제와 인공지능의 급속한 발전 속에서 앞으로는 특히 온라인 서비스를 비롯한 다양한 새로운 형태의 사업이 등장할 수 있습니다. 위원들은 과세 대상의 범위를 명확히 하고 누락되는 부분이 없도록, 보다 포괄적인 규제가 필요하다고 제안했습니다.
초안 제3항은 "각 시기의 사회경제적 맥락에 맞게 이 조의 특별소비세 과세 대상을 수정 또는 보완할 필요가 있는 경우, 정부는 이를 검토하여 정한다"고 규정하고 있습니다. 대표는 이 조항이 법률문서공포법의 규정과 부합하지 않는다고 말했습니다. 위와 같이 특별소비세 과세 대상을 수정 또는 보완하도록 정부에 위임하는 것은 현행법이 부여한 권한과 부합하지 않습니다.
제3조의 비과세 대상에 관하여, 대표는 중복을 피하기 위해 a항을 편집하여 "수출세 및 수입세에 관한 법률의 규정에 따라 수입세가 면제되는 한도 내에서"라는 문구를 삭제할 것을 제안했습니다.
제5조는 “이 조에서 특별소비세가 부과되지 아니하는 항목을 각 시기의 사회경제적 여건에 맞게 수정 또는 보완할 필요가 있는 경우에는 정부가 이를 검토하여 정한다”고 규정하고 있습니다. 제2조 제3항의 규정과 마찬가지로, 위와 같이 정부에 정하도록 하는 것은 법령 공포에 관한 법률의 규정에 부합하지 않습니다.
담배, 알코올, 맥주 등의 물품에 대한 제8조의 세율과 관련하여, 대의원들은 담배 위해예방 및 관리에 관한 법률과 알코올 위해예방 및 관리에 관한 법률의 효과적인 시행을 지지하고 강력히 촉진하기 위해 옵션 2를 선택할 것을 제안했습니다. 이를 통해 담배, 알코올, 맥주 사용률을 낮추고, 국민 건강을 증진하며, 담배, 알코올, 맥주로 인한 질병 부담을 줄이는 데 기여할 수 있습니다.
"생물학적으로 구동되는 자동차의 경우 세율은 4a, 4b, 4c 및 4d 항목에 명시된 동일 유형의 자동차에 적용되는 세율의 50%입니다..." 관세율은 여전히 너무 높아서 현재 추세에서는 이러한 유형의 친환경 제품을 개발하는 데 큰 인센티브 효과가 없습니다. 따라서 대표는 세율을 30~40% 정도로 낮추는 것을 제안했습니다.
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출처: https://baobinhthuan.com.vn/dam-bao-tinh-minh-bach-trong-ap-dung-thue-125979.html
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