사이공역을 여객 교통 허브로 전환하는 제안

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사이공 기차역은 6.85헥타르 규모의 광장으로 재계획되어 고속철도, 지하철, 버스를 오가는 승객 환승 허브로 활용될 예정입니다.

호찌민시 허브 지역 철도역 계획에 대한 초기 보고서에 명시된 내용은 컨설팅 컨소시엄이 철도국에 제출하여 관련 당사자들의 의견과 합의를 구했습니다. 이는 정부의 마스터플랜 승인 후 2021년부터 2030년까지의 철도망을 세부적으로 계획하고, 2050년까지의 비전을 제시하기 위한 것입니다.

사이공 기차역은 호찌민시 중심부인 3군에 위치해 있습니다. 약 6.14헥타르 넓이의 이곳은 하노이 -호찌민 국철 노선의 종착역입니다. 현재 이 역에는 여객 열차와 화물 열차가 모두 운행됩니다.

위에서 본 사이공 기차역. 사진: Quynh Tran — 위에서 본 사이공 기차역. 사진: *Quynh Tran*

컨설팅 컨소시엄은 지하철역, 버스 정류장, 택시 정류장, 주차장을 위한 광장을 건설하는 등 다양한 공사를 포함한 총 면적 약 6.85헥타르 규모의 역을 재계획하여 승객과 물품의 수집 및 운송을 담당하도록 제안했습니다.

이러한 방향에 따르면, 사이공 역은 남북 고속철도, 장거리 여객 열차, 지역 열차 등을 포함한 열차 간 승객 환승 허브가 될 것입니다. 이곳은 또한 호치민시 지하철 2호선의 연결 및 환승 지점이기도 합니다.

사이공 중앙역과 함께 주변 지역은 세 개의 허브역으로 재계획될 예정입니다. 이 중 빈찌에우역(투득시)과 떤끼엔역(빈짠시)은 도시 북부와 남부에서 오는 승객들이 모이는 곳입니다. 이 두 역에는 기관차와 화차 정비 시설이 있어 고속철도 노선과 지역 철도를 연결하고, 사이공 중앙역을 통해 진자 열차 운행을 가능하게 합니다.

남은 투티엠(투득)역은 남북 여객 열차에는 사용되지 않지만, 투티엠-롱탄 철도, 도시철도 및 기타 대중교통의 중심지 역할을 할 것입니다. 이곳은 17헥타르가 넘는 부지에 건설될 예정입니다.

컨설턴트는 위의 역들 외에도 호치민시 지역에 안빈(빈즈엉), 짱봄(동나이), 탄득( 롱안 ) 등 세 곳의 주요 화물역을 계획할 것을 제안했습니다. 이 세 역은 화물열차를 배치하여 지역 전역으로 화물을 운송하는 역할을 할 것입니다.

사이공 역 위치와 도시 교통 연결망. 그래픽: 당 히에우 — 사이공 기차역과 도시의 교통 연결망. 그래픽: *당 히에우*

지난주 교통부 및 관련 기관 지도자들과의 실무 회의에서 부이 쑤언 끄엉 호찌민시 인민위원회 부위원장은 호찌민시가 2035년까지 지하철망을 완성하기 위한 방안을 검토 중이며, 총 연장 약 200km의 나머지 노선에 집중하고 있다고 밝혔습니다. 따라서 국가 철도 노선 및 역에 대한 세부 계획을 최신화하고 도시 철도 노선과 동기화해야 합니다.

초기 보고서 협의 과정에서 컨설팅 옵션이 새롭게 제안되었으므로, 호찌민시 지도자들은 지속적인 연구와 업데이트를 제안했습니다. 연구는 주요 역 간 연결 형태, 즉 국철 또는 도시철도의 명확한 정의, 또는 이중 용도 개발에 초점을 맞춰야 합니다.

응우옌 다잉 휘 교통부 차관은 또한 국가 철도 시스템과 지하철 시스템, 그리고 각 지역의 다른 교통수단 간의 세부 계획을 동기화해야 한다고 말했습니다. 컨설팅 부서는 해당 지역의 인프라 연구 및 계획 수립을 위한 기초 자료로서 정보와 정확한 데이터를 검토하고 업데이트해야 합니다.

지아 민

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