"보행자는 도로에 보도가 없을 경우 차량과 반대로 걷는다"는 제안

이는 11월 17일 오후 국회 토론회에서 응우옌 반 칸(빈딘) 국회의원 이 제안한 여러 제안 중 하나로, 안보 및 질서와 관련된 10개 법률의 여러 조항을 개정 및 보완하는 법안 초안에 관한 것입니다.

현행 도로교통안전법은 “보행자 전용 보도, 도로변 또는 도로가 없는 경우, 보행자는 진행 방향의 도로 오른쪽 가장자리에 가깝게 통행해야 한다”고 규정하고 있습니다. 그러나 국제 경험을 살펴본 자르라이성 대표단은 이 문제에 대해 다른 견해를 가지고 있습니다.

국회의원 응우옌 반 칸이 11월 17일 오후 토론 세션에서 연설하고 있다(사진: 홍퐁).

그는 1968년 도로교통에 관한 비엔나 협약 제20조 5항을 인용했는데, 이 협약은 국내법에 따라 보행자가 도로를 걷는 경우 위험한 경우가 아니면 교통 방향과 반대 방향으로 걷도록 요구해야 한다고 명시하고 있다.

실제로 칸 씨는 사람들이 교통 방향으로 길을 걷다가 뒤에서 차에 치여 부상을 당하거나 심지어 사망하는 사례가 많다고 말했습니다.

한편, 세계에서 교통 안전도가 가장 높은 나라인 핀란드에서는 농촌 지역에서 교통 방향으로 걷는 보행자와 교통 반대 방향으로 걷는 보행자 간의 사고 통계를 비교하는 연구가 진행되었습니다.

연구 결과에 따르면, 차량과 반대로 걷는 경우 사고가 77% 감소하는 것으로 나타났습니다.

칸 씨에 따르면, 현재 특히 농촌 지역에는 보도가 없거나 보행자 전용 보도가 없는 도로가 많습니다. 많은 사람과 학생들이 여전히 도로를 걸어야 하고, 차량 수도 증가하고 있어 보행자가 도로를 걷다가 차량에 치일 위험이 현실입니다.

칸 의원은 이것이 특히 농촌 지역에서 걷는 아이들의 생명과 관련이 있음을 강조하며, "보도, 연석 또는 보행자 전용 도로가 없는 경우, 보행자는 차량 흐름에 역행하여 진행 방향의 도로 왼쪽 가장자리에 가깝게 일렬로 걸어야 합니다. 보행자가 무리 지어 걷는 경우에는 무리의 지시를 따라야 합니다."라는 방향으로 법을 개정해야 한다고 제안했습니다.

도로 좌측통행 규칙은 대표 응우옌 반 칸(사진: 홍퐁)이 제안했습니다.

가라이성 대표가 지적한 또 다른 문제점은 도시 침수가 폭우나 만조 때 자주 발생하여 도시 교통 체증을 더욱 심각하게 만들고 일상생활, 학업, 업무에 지장을 주며 차량에 큰 피해를 입힌다는 것입니다.

홍수 예방 및 통제에는 막대한 자본과 오랜 시간이 필요하지만, 칸 씨에 따르면 사람들은 여전히 매일 여행을 해야 한다고 합니다.

농촌 지역에는 우기 동안 사람들이 안전하게 이동할 수 있도록 수위계가 설치된 암거가 있습니다. 많은 도시 도로가 침수되는 현실을 고려하여, 대표는 교통 표지판에 침수 지역의 깊이를 표시하고, 교통 부문에서 침수 지역을 통과하는 교통에 대한 경고 및 교통 체계를 구축해야 한다고 제안했습니다.

대표는 "침수 시 수위에 따라 교통 통제관이나 교통 관리 운영 센터는 전자 표지판을 사용하여 적절한 수역 횡단 능력을 갖춘 차량이 침수 지역을 통과할 수 있도록 안내하고, 대중교통 차량이 경로에 따라 제시간에 이동할 수 있도록 우선권을 주고, 나머지 차량은 안내된 경로에 따라 방향을 바꾸고 우회하여 침수 지역을 벗어나거나 교통 체증을 피하기 위해 회전하도록 조직하여 차량이 침수되거나 손상되는 것을 방지해야 한다"고 제안했다.

그에 따르면, 이를 위해서는 건설부에도 임시 교통 표지판 시스템이 필요하다고 한다.

출처: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-nguoi-di-bo-di-nguoc-chieu-dong-xe-neu-duong-khong-co-via-he-20251117153551812.htm