다랏 교통 체증 해소 위한 '긴급 요청' 제안

성수기 에는 다랏 시는 교통 체증과 교통량 과부하 상태에 빠진다 - 사진: MV

5월 17일, 람동성 건설부는 재무부에 프렌 고개 시작 지점의 주차장과 다라호아 교차로(다랏-나트랑 관문)에 있는 복합 버스 정류장 건설 등 두 가지 주요 버스 정류장 프로젝트에 대한 투자 보고서를 작성하기 위한 승인을 조만간 성 인민위원회에 제출해 달라고 요청하는 문서를 보냈다고 밝혔습니다.

건설부에 따르면, 이 두 프로젝트는 2023년과 2024년에 람동성 인민위원회에서 언급되었지만, 지금까지 투자 정책이 승인되지 않아 서류를 준비할 컨설턴트를 고용하지 못하는 상황입니다.

교통 수요가 증가함에 따라 많은 기업이 두 프로젝트에 관심을 보였습니다.

제안에 따르면, 다라호아 버스 정류장은 다랏 시와 인접한 다 사르 코뮌(락즈엉 구)에 건설될 예정입니다. 이 프로젝트의 규모는 36.6헥타르이고, 총 투자 자본은 8,840억 VND가 넘으며, 약 817대의 승용차, 83대의 미니버스, 60대 이상의 택시를 운행하며, 총 이용자 수는 약 35,000명으로 추산됩니다.

프렌 고개 시작 지점의 주차장은 3구(다랏시)와 히엡안사(득트롱구)에 각각 38헥타르 규모로 건설될 예정이며, 총 투자액은 약 1조 VND이다. 이 프로젝트는 다랏 시에서 남부 지방으로 가는 승용차의 환승 지점 역할을 합니다.

다랏의 교통 체증은 주로 도심으로 직접 들어가는 승객 그룹을 태운 버스가 너무 많기 때문에 발생합니다. - 사진: MV

두 프로젝트는 2025년까지 다랏의 교통 체증을 줄이기 위한 기본 계획과 2030년까지의 비전의 일부입니다. 현재 공식적으로 운영 허가를 받은 유일한 버스 정류장인 다랏 시외 버스 정류장은 수년 동안 과부하 상태입니다. 이러한 상황으로 인해 많은 운송 사업체가 도심 한가운데서 불법적으로 승객을 태우고 내려야 했고, 교통 질서가 심각하게 훼손되었습니다.

건설부는 두 버스 정류장 건설이 "긴급한 필요조건"이라고 강조하고, 재무부에 2025~2028년 기간에 대한 투자가 예정대로 이루어질 수 있도록 정책을 승인하도록 조속히 성 인민위원회에 조언해 줄 것을 요청했습니다. 특히, 부지 정리는 2025년 4분기까지 진행되며, 토지 배정 시점으로부터 최대 공사 기간은 36개월입니다.

엠비

출처: https://tuoitre.vn/de-xuat-yeu-cau-cap-thiet-de-da-lat-thoat-nan-ket-xe-20250517161530578.htm