벤루크 고속도로의 "녹색 신호등"

벤룩-롱탄 고속도로 건설 프로젝트가 평가 기관으로부터 전체 구간 완공 예정일을 2026년 9월로 연기하는 데 중요한 승인을 받았습니다.

벤룩-롱탄 고속도로 건설 프로젝트가 평가 기관으로부터 전체 구간 완공 예정일을 2026년 9월로 연기하는 데 중요한 승인을 받았습니다.

새로운 중요 경로

벤룩-롱탄 고속도로 건설 사업 투자 정책 조정에 대한 긍정적인 신호는 기획투자부가 이번 주 초 교통부에 제출한 평가 보고서 제10166/BC-BKHĐT호에 명확히 나타나 있습니다. 보고서에 따르면, 평가를 주도한 기획투자부는 총리가 2023년 7월 3일자 결정 제791/QĐ-TTg호를 통해 사업 투자 정책을 조정하여 사업 시행 기간을 2025년 9월 30일까지 연장했다고 밝혔습니다.

레 안 뚜안 교통부 차관에 따르면, 국회, 정부, 그리고 총리가 공적개발원조(ODA) 자금 및 매칭 펀드 관련 장애물을 해결하고, 베트남 고속도로 투자 개발 공사(VEC)가 마련한 자본을 활용한 사업 조정안을 승인함에 따라, VEC와 관련 부서들은 사업의 주요 구간 건설을 신속하게 진행하고 있습니다. 승인된 사업 시행 일정에 따라, 사업의 주요 건설 구간들은 2025년 9월 30일 이전에 대부분 완료될 예정입니다(단, 결정 제791/QD-TTg호에 따라 추가된 새로운 인터체인지 구간은 제외).

교통부 관계자는 "현재 계약자 선정 과정의 어려움으로 인해 벤룩-롱탄 고속도로 전체 개통을 위한 핵심 사업은 J3-1 패키지(J3 패키지의 잔여 구간인 푸옥칸 사장교 건설)뿐"이라고 밝혔다.

국제 입찰 실시 및 입찰 자격 조건 변경과 관련하여 일본 측과의 입찰 서류 협상이 장기간 진행되었음에도 불구하고 성과를 내지 못해 사업 진행에 차질이 빚어지고 있는 것으로 알려져 있습니다.

투자자가 J3-1 패키지 입찰을 진행하고 건설을 시행하기 위해서는 일본 ODA 차관을 VEC의 자체 자본으로 전환하여 자금 조달 방식을 조정해야 합니다. 교통부가 제시한 로드맵에 따르면, VEC는 투자 정책 조정 및 사업 조정 승인 절차를 완료한 후 2025년 3월에 J3-1 패키지 건설을 시작하여 2026년 9월에 완공할 예정입니다.

기획투자부는 평가보고서 제10166/BC-BKHĐT호에서 교통부가 제안한 사업 시행 기간 단축(2026년 9월 30일)안이 타당하며 사업 완료를 보장한다고 평가했습니다. 그러나 해당 사업의 공공투자 배정 기간이 공공투자법 제52조 2항에 규정된 6년(사업 착공 2014년)을 초과했습니다. 따라서 기획투자부는 교통부에 사업에 대한 공공투자 배정을 규정대로 계속 진행할 수 있도록 총리 에게 보고하고 승인을 요청합니다.

주 평가기관은 또한 교통부가 구체적인 실행 계획을 수립하고, 실현 가능성과 효율성을 보장하기 위한 완료 시기를 결정하며, 투자 효율성에 영향을 미칠 수 있는 투자 정책 조정이나 사업 시행 기간 연장을 위해 관련 당국에 여러 차례 제안서를 제출해야 하는 상황을 방지해야 할 책임이 있다고 지적했습니다.

총리의 지시에 따라.

교통부가 벤룩-롱탄 고속도로 건설 사업에 대해 제안한 또 다른 중요한 조정 사항은 사업 시행 기간 연장 외에도 투자 자본 구조와 관련된 것입니다.

최신 제안에 따르면, 총 투자액 29조 5,869억 1,400만 VND 규모의 프로젝트에서 아시아개발은행(ADB) 차관은 7조 8,560만 800만 VND(9,800억 9,400만 VND 감소), 일본국제협력기구(JICA) 차관은 9조 2,262억 6,500만 VND(1조 3,610억 9,300만 VND 감소), 자체 투자금은 3조 8,723억 7,000만 VND(변동 없음), 그리고 VEC 자체 자본은 9조 4,026억 7,100만 VND(1조 8,551억 100만 VND 증가)입니다.

벤룩-롱탄 고속도로 프로젝트는 교통부가 관리하고 VEC가 투자자로 참여하고 있습니다. 이 프로젝트는 설계 속도 시속 100km의 4차선 A급 고속도로 57.8km를 건설하는 것을 목표로 합니다. 이 고속도로는 롱안(2.7km), 호치민시(28.4km), 동나이(28.7km)를 통과합니다.

기획투자부에 따르면, VEC가 JICA 차관 자금 감소분(1조 3,610억 9,300만 VND)을 상쇄하고 패키지 J3-1 사업을 지속적으로 추진하기 위해 자본 배분을 선제적으로 마련하겠다는 제안은 팜 민 찐 총리의 지시와 2023년 3월 30일자 정부 결의안 제41/NQ-CP호(벤룩-롱탄 고속도로 건설 사업의 분담금 배분 관련)에 부합하는 것입니다.

총리의 승인이 있을 경우, 주평가기관은 교통부에 재정부와 협의하여 상기 항목/패키지 축소에 따라 법률에 의거하여 JICA와의 양해각서 및 차관 협정을 조정하는 절차를 검토하고 시행하도록 요청해야 하며, 동시에 차관 자본 사용 항목 및 현행 규정을 검토하여 외국 차관 자본이 경상 지출 항목에 사용되지 않도록 해야 합니다.

기획투자부 장관은 “교통부, 기업 국가자본관리위원회, 그리고 VEC는 ADB와 JICA의 해외 차관을 활용할 예정이었던 사업들을 실행하기 위해 충분한 대체자본을 확보하고 배분할 책임이 있다. 자본 조달 절차는 ‘기업 생산·사업에 투자된 국가자본의 관리 및 이용에 관한 법률’의 규정을 준수해야 한다”고 강조했다.

출처: https://baodautu.vn/den-xanh-tai-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d232348.html