벤탄-칸조 지하철 노선 방향 조정

사진 설명 — 지하철 1호선 벤탄-수오이띠엔역에서 승하차하는 승객들. 사진: 홍닷/VNA

이전 제안에 따르면, 투자자는 함응이(Ham Nghi)-레러이(Le Loi) 교차로(벤탄 시장)를 프로젝트 시작 지점으로 제안했습니다. 그러나 호치민시 문화 체육부 는 시작 지점 지역에 벤탄 시장, 철도 본부, 미술관 등 많은 역사적 건축물이 있다고 밝혔습니다. 투자자는 상기 언급된 역사적 건축물의 절대적인 안전을 보장할 수 있는 해결책을 마련해 줄 것을 요청합니다.

따라서 투자자는 위 유적에 영향을 미치지 않도록 경로를 조정했으며, 프로젝트의 시작 지점을 9월 23일 공원으로 변경했습니다. 이 경로는 르라이 거리와 평행하게 공원 구역을 따라 이어지다가 응우옌타이혹에서 방향을 바꾸어 키콘 축을 따라 벤응에 운하를 건넙니다.

운하를 건넌 후, 노선은 북동쪽으로 호앙지우 거리까지 이어지다가 응우옌탓탄-도안누하이 지역에서 남동쪽 축으로 방향을 바꿉니다. 노선은 냐롱 항 지역을 직진하여 떤투언2 다리 근처까지 간 후, 응우옌반린 방향으로 합류하고, 응우옌티탑 교차로를 건너 떤미 구로 진입한 후 깐저까지 이어집니다.

시 인민위원회는 호치민 시 당위원회 상임위원회가 투자자가 제안한 노선 계획에 따라 프로젝트 정책을 수립, 평가 및 승인하고, 총리 결정 제1125/QD-TTg호에서 승인된 2060년 비전을 바탕으로 호치민시의 종합 계획을 2040년까지 조정하는 프로젝트로 업데이트하도록 시 인민위원회에 심의 및 승인을 위한 보고서를 제출할 것을 제안했습니다. 구체적인 노선 방향은 시 인민위원회가 결정하기 전, 타당성 조사 단계에서 평가 및 검토될 예정입니다.

벤탄-깐저 지하철 노선은 약 53km 길이로, 총 투자액은 85조 6,500억 동(미화 33억 달러 상당)이 넘습니다. 이 노선은 복선화 기준, 궤간 1,435mm, 최대 설계 속도 350km/h로 건설됩니다. 1단계 구간에는 벤탄역과 깐저역 두 곳이 있으며, 수요 증가에 따라 2단계 구간에는 떤투언역, 딴미역, 냐베역, 빈칸역 네 곳이 추가될 예정입니다. 차량기지와 관제센터는 깐저읍에 위치할 예정입니다.

프로젝트 진행 상황에 따르면, 이 프로젝트는 올해 말 착공될 예정입니다. 벤탄-깐조 지하철 노선은 2027년 3분기까지 건설 및 장비 설치 단계에 들어갈 예정입니다. 2027년 4분기부터 시범 운영을 시작하여 2028년 3분기에 상업 운영을 시작할 예정입니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-20251119161149639.htm