판매 부진, 마쓰다6, 베트남에서 버전 축소

2024년 상반기 이후 베트남 자동차 시장의 판매량은 약간 감소했습니다. 이로 인해 많은 자동차 제조업체가 전략을 변경해야 했고, Thaco 도 예외는 아니었습니다. 7월 최신 업데이트에 따르면, Mazda6에는 2.0L 엔진을 사용하는 두 가지 버전(럭셔리와 프리미엄)만 남았고, 2.5L 엔진 버전은 제품 카탈로그에서 삭제되었습니다.

현재 마쓰다 베트남 공식 홈페이지에 따르면 마쓰다6는 2.0L 엔진을 사용하는 2가지 버전(럭셔리 및 프리미엄)만 판매하고 있습니다.

현재 마쓰다 베트남 공식 홈페이지에 따르면, 마쓰다6는 2.0L 버전 두 가지만 판매되고 있으며, 가격은 7억 6,900만 동에서 8억 900만 동까지입니다. 이 가격은 일부 C클래스 세단과 거의 비슷한 수준인데, 마쓰다6는 D클래스 세그먼트에 속합니다.

마쓰다6에는 2.0L SkyActiv-G 엔진이 장착되어 6,000rpm에서 최대 출력 154마력, 4,000rpm에서 최대 토크 200Nm를 발휘합니다. 이 차량은스포츠 주행 모드가 있는 전륜구동 6단 자동 변속기를 사용합니다. 마쓰다6에는 지능형 가속 제어, 정지/시동 등 핸들링을 강화하는 다양한 운전자 지원 기능이 탑재되어 있습니다.

Thaco가 Mazda6 버전의 판매를 줄인 것은 이해할 만한 일입니다. 이 세단 모델은 베트남 소비자들이 점점 더 고성능 차량을 선호하는 상황에서 높은 판매량을 달성하지 못했기 때문입니다. 이는 마쓰다6뿐만 아니라 D클래스 세단 세그먼트 전체에 영향을 미칩니다.

마쓰다6에는 2.0L 엔진을 사용하는 두 가지 버전(럭셔리와 프리미엄)만 있으며 판매 가격은 7억 6,900만~8억 900만 VND입니다.

2024년 상반기에 마쓰다6는 237대만 판매해 세그먼트에서 2위를 차지했지만, 같은 기간에 판매된 660대의 차량을 보유한 토요타 캠리에는 여전히 크게 뒤처졌습니다. 수요가 급격히 감소함에 따라, 마쓰다6는 두 가지 2.0L 버전에 집중하여 D클래스처럼 넓은 공간을 원하지만 가격은 C클래스와 비슷한 차량을 원하는 고객을 타겟으로 삼을 예정입니다.

타코는 정부 가 등록비의 50%를 지원하는 정책으로 마쓰다6의 판매가 늘어날 것으로 기대하고 있다. 하지만 장기적으로 보면 세단은 고객 유치가 점점 어려워질 것으로 예상되며, 앞으로도 모델 감축 조정은 지속될 가능성이 높습니다.

출처: https://www.congluan.vn/doanh-so-am-dam-mazda6-luoc-bot-phien-ban-tai-viet-nam-post304294.html