2023년 전 세계 전기차 판매량은 31% 증가했다.

시장조사기관 로모션(Rho Motion)에 따르면 지난해 전 세계 전기차 및 하이브리드차 판매량은 총 1,360만 대로 2022년 대비 31% 증가했다.

그중 순수 전기차는 950만 대, 하이브리드차는 410만 대를 차지했습니다. 로모션(Rho Motion)에 따르면 2023년 12월 한 달 동안에만 전기차가 150만 대 판매되어 역사상 최고 판매량을 기록했습니다.

하지만 지난 한 해 동안 전 세계 전기차 판매 증가율은 2022년의 60% 증가율에 비해 둔화되었습니다. 로모션(Rho Motion)의 데이터 책임자인 찰스 레스터는 이러한 현상이 당연하다고 말합니다. "매년 두 배씩 증가할 수는 없으니까요."라고 그는 덧붙였습니다.

2023년 미국과 캐나다의 전기차 판매량은 50% 증가했으며, 유럽과 중국에서는 각각 27%와 15% 증가했습니다. 테슬라는 180만 대를 판매하며 이 부문에서 선두를 차지했는데, 이는 2022년 대비 약 38% 증가한 수치입니다.

상하이의 BYD 쇼룸에서 고객들이 전기차를 살펴보고 있다. 사진: 로이터.

2위는 BYD로, 순수 전기차 162만 대를 판매했습니다. 이 중국 전기차 대기업은 하이브리드 차량도 140만 대 판매했습니다. 최근 BYD는 유럽 최초의 전기차 공장 부지로 헝가리를 선정했습니다.

2024년 세계 전기차 시장은 여러 가지 도전에 직면할 것으로 예상됩니다. 수년간의 급속한 성장 이후, 일부 제조업체들은 유럽을 비롯한 여러 지역에서 전기차 판매 수요가 둔화될 수 있다고 우려하고 있습니다. 소비자들이 향후 2~3년 내에 더 나은, 더 작고 저렴한 모델이 출시되기를 기다리며 구매 결정을 미루고 있기 때문입니다.

또한 찰스 레스터는 독일의 갑작스러운 전기차 보조금 삭감 결정이 유럽의 전기차 판매에 영향을 미칠 수 있다고 예측했습니다. 유럽 위원회는 중국 기업들이 보조금을 이용해 약탈적 가격 책정을 했는지 여부를 조사하기 시작했습니다.

미국에서는 포드와 GM을 포함한 여러 제조업체가 전기차 공장 건설 계획을 축소하거나 연기했습니다. 또한, 포드의 머스탱 마하-E와 테슬라의 모델 E를 비롯한 일부 모델은 물가상승률 감소법에 따른 7,500달러 세액 공제 대상에서 제외되었습니다. 이러한 상황은 시장의 공급과 수요 모두에 영향을 미칠 수 있습니다.

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피엔 안 ( 로이터 통신에 따르면 )

출처 링크: https://vnexpress.net/doanh-so-xe-dien-toan-cau-tang-31-nam-2023-4699838.html