2023년까지 글로벌 전기차 판매량 31% 증가 전망

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시장조사기관인 로모션(Rho Motion)에 따르면, 작년 순수 전기 및 하이브리드 자동차의 글로벌 판매량은 2022년 대비 31% 증가한 1,360만 대에 달했습니다.

이 중 순수 전기차는 950만 대, 하이브리드차는 410만 대를 기록했습니다. 로 모션(Rho Motion)은 2023년 12월 한 달 동안만 150만 대의 전기차가 판매되어 역대 최대 전기차 판매 기록을 세웠다고 밝혔습니다.

하지만 지난 1년간 전 세계 전기차 판매량 증가율은 2022년 60% 성장률에서 둔화되었습니다. 로 모션(Rho Motion)의 최고데이터책임자(CDO)인 찰스 레스터(Charles Lester)는 이러한 추세가 타당하다고 말합니다. "매년 두 배로 성장할 것이라고 기대할 수는 없습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

순수 전기 자동차 판매량은 2023년까지 미국과 캐나다에서 50%, 유럽과 중국에서는 각각 27%와 15% 증가할 것으로 예상됩니다. 테슬라는 2022년 대비 약 38% 증가한 180만 대를 판매하며 이 부문의 선두를 달리고 있습니다.

상하이의 BYD 전시장에서 고객들이 전기차를 살펴보고 있다. 사진: 로이터 — 상하이의 BYD 전시장에서 고객들이 전기차를 살펴보고 있다. 사진: *로이터*

BYD는 순수 전기차 162만 대를 판매하며 2위를 차지했습니다. 이 중국 전기차 대기업은 하이브리드차도 140만 대 판매했습니다. 최근 유럽 최초의 전기차 공장 부지로 헝가리를 선택했습니다.

2024년 글로벌 전기차 시장은 몇 가지 어려움에 직면할 것으로 예상됩니다. 수년간의 급속한 성장 이후, 일부 제조업체들은 소비자들이 향후 2~3년 내에 더 좋고, 더 작고, 더 저렴한 모델이 출시될 때까지 결정을 미루면서 유럽을 비롯한 다른 지역의 전기차 판매가 수요 감소에 직면할 수 있다고 우려하고 있습니다.

찰스 레스터 씨는 독일의 갑작스러운 전기차 보조금 삭감 결정이 유럽의 전기차 판매에 영향을 미칠 수 있다고 예측했습니다. 유럽 집행위원회는 중국 기업들이 보조금을 통해 저가 판매를 하고 있는지에 대한 조사를 시작했습니다.

미국에서는 포드와 GM을 포함한 제조업체들이 전기차 공장 건설 계획을 축소하거나 연기했습니다. 또한, 포드의 머스탱 마하-E와 테슬라의 모델 E를 포함한 일부 모델은 물가상승률 감축법에 따른 7,500달러 세액 공제 혜택을 더 이상 받을 수 없습니다. 이러한 상황은 전기차 시장의 수요와 공급에도 영향을 미칠 수 있습니다.

베트남 시장은 세계적인 전기화 추세를 따라잡고 있습니다. 1월 13일부터 14일까지 하노이 옌소 공원에서 VnExpress 신문이 주최한 베트남 전기차 전시회는 약 12개 자동차 브랜드의 전기차 및 하이브리드차 모델과 업계 액세서리 브랜드를 전시하는 자리였습니다. 또한, 이 전시회는 캠핑, 게임, 음식 , 엔터테인먼트 등 다채로운 즐길 거리가 가득한 가족 축제의 장이기도 합니다.

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피엔안 ( 로이터에 따르면 )

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