다트도 공항 건설을 제안한 사업체는 항공사업 허가를 받지 못했습니다.

[광고_1]

2023년 11월 초, 기획투자부는 국방부 , 공안부, 재무부, 교통부, 과학기술부, 천연자원환경부, 문화체육관광부, 바리어붕따우성 인민위원회에 공식 공문을 보내 다트도 공항 건설 투자 프로젝트에 대한 평가 의견을 구했습니다.

이 프로젝트는 호짬 프로젝트 컴퍼니 리미티드(Ho Tram Project Company Limited)가 제안한 것으로, 바리어붕따우성 닷도(Dat Do) 구 록안(Loc An)과 랑다이( Lang Dai) 마을에서 시행될 예정입니다. 공항은 닷도(Dat Do) 구 중심지에서 동쪽으로 약 8.5km 떨어져 있습니다.

호짬 주식회사의 제안에 따르면, 닷도 공항은 A320, A321 항공기의 운항을 보장하고, 동시에 건설되는 기술 인프라 공사와 동등한 항공기 운항을 보장하기 위해 투자되었습니다. 공항 등급은 4C(ICAO 기준)이고 군용 공항 레벨 II이며, 항법 등급은 CAT I(ICAO 기준)입니다.

이 프로젝트의 총 투자 자본은 약 3,305,8680억 VND이고, 프로젝트 운영 기간은 70년입니다.

2024년 1월 9일자 문서 230/BGTVT-KHDT에 대한 프로젝트 평가에 대해 Le Anh Tuan 교통부 차관이 서명하여 항공 사업 기업 목록을 검토해 달라고 요청했습니다.

교통부에 따르면 현재 교통부로부터 항공사업 허가를 받은 회사는 6개입니다.

해당 기업은 Viet Star Dual-Purpose Aviation Joint Stock Company(VSA), Green Planet Aviation Joint Stock Company(HTX), Vietnam Helicopter Corporation(VNH), Hai Au Aviation Joint Stock Company(HAA), Blue Sky Aviation Joint Stock Company(BTX) 및 Sun Air Company Limited(SUN)입니다.

따라서 호트램 주식회사는 교통부로부터 항공 사업 허가를 받은 기업 목록에 없습니다.

교통부는 2023년 6월 7일 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 국가공항 및 항만 시스템 개발 기본 계획에서 일반 민간 공항 제도에 대한 연구 범위가 포함되어 있다고 덧붙였습니다.

한편, 닷도 공항은 국방부의 2020년 10월 10일자 결정 3114/QD-BQP에 따라 일반 항공 활용을 위한 투자 목적으로 특수 지상 공항 모델로 지정되었습니다. 따라서 계획 적합성 평가 내용과 관련하여, 교통부는 기획투자부에 국방부의 평가 의견을 종합해 줄 것을 요청했습니다.

일반 항공 수요 예측 자료와 관련하여 교통부는 다음과 같이 밝혔습니다. "해당 사업 서류에는 베트남 내 일반 항공 운항 횟수, 운항 통계, 그리고 최근 몇 년간 일반 항공 운항 항공기 기종 현황이 포함되어 있지 않습니다. 따라서 교통부는 A321 및 동급 또는 그 이하 기종을 사용하는 일반 항공 운항 수요를 평가할 충분한 근거가 없습니다."

교통부에 따르면, 항공 노선 예측과 관련하여, 총리가 2023년 6월 7일에 승인한 일반 항공 개발 투자 방향은 "이착륙 밀도가 높은 공항에서의 일반 항공 운항을 제한"하도록 결정되었습니다.

예비 총 투자액과 관련하여, 교통부는 사업 서류에 총 투자액이 3조 3,050억 동(VND)에 불과하며, 구체적인 계산은 포함되어 있지 않다고 밝혔습니다. 따라서 교통부는 의견을 제시할 근거가 충분하지 않다고 판단하고, 컨설팅 기관에 계산 방식 설명 및 세부 추정치에 대한 보완을 요청했습니다.

[광고_2]
원천