기쁨으로 가는 다리
동푸- 빈즈엉 도로 공사가 거의 10년 만에 재개됩니다. 기자의 기록에 따르면, 더운 날씨에도 불구하고 수십 명의 인부들이 수오이랏 다리 건설에 박차를 가하고 있습니다. 이곳은 동푸-빈즈엉 도로와 박탄우옌-푸자오-바우방 도로의 경계입니다. 멀지 않은 곳에는 동푸구 떤랍사 4번 마을에 위치한 500m 길이의 진입로 공사를 위해 굴삭기, 롤러, 트럭 등 많은 장비들이 총동원되었습니다.
동푸구 떤랍(Tan Lap)읍 인민위원회 응우옌 응옥 뚜언(Nguyen Ngoc Tuan) 부위원장은 떤랍읍을 통과하는 동푸-빈증(Binh Duong) 도로 사업은 길이 약 6.5km, 개간 폭 65m, 총 회수 면적 약 42.2헥타르이며, 현재까지 보상 및 개간 작업이 50% 이상 완료되었다고 밝혔습니다. 특히 수오이랏(Suoi Rat) 다리와 진입로의 경우, 당시 동푸-빈증 도로 사업이 절차 완료 및 투자 형태 변경으로 인해 일시 중단되어 개간 구역 내 토지 소유주와 사업체에 보상 가격을 적용할 근거가 없었기 때문에 부지 정리 과정에 어려움과 장애가 있었습니다.
그러나 3월 말 동푸-빈즈엉 도로 투자 정책이 승인된 후, 동푸현 인민위원회는 지역 인민위원회에 현 토지기금개발센터와 협력하여 프로젝트 지역 내 토지 소유주들과 합의를 도출하도록 지시했습니다. 이후 전문기관은 규정에 따라 토지 목록 작성, 가격 책정, 보상 및 지원 계획 수립을 신속하게 진행했습니다.
부지 인도 후 단시간 내에 건설 부문은 최대한의 인적·물적 자원을 동원하여 초고속으로 공사를 완료했습니다. 현재까지 수오이랏 교량과 진입 도로가 기본적으로 완공되어 빈즈엉성과 빈프억성 접경 지역 주민들에게 큰 기쁨을 안겨주었습니다.
빈즈엉성 푸자오구 안빈읍 누옥방 마을에 오랫동안 거주해 온 응우옌 티 낭 씨는 기쁜 마음으로 이렇게 말했습니다. "저희 가족은 빈즈엉성에 집이 있지만, 대부분의 시간을 탄랍읍 4번 마을에 있는 농장에서 생활하며 일합니다. 예전에는 집에서 농장까지 가려면 우회해야 했는데, 거의 30분이 걸렸습니다. 프로젝트가 재개된 후 투자자가 땅을 평평하게 다져 놓았지만 여전히 이동이 가능해서 집에서 농장까지 가는 데 걸리는 시간은 약 20분입니다. 수오이 랏 다리가 개통되면 이 도로가 완공되어 집에서 농장까지 약 10분이면 갈 수 있을 것 같습니다. 주민들에게 매우 편리합니다."
2024년 9월, 빈즈엉성은 박딴우옌(Bac Tan Uyen)-푸자오(Phu Giao)-바우방(Bau Bang)을 잇는 50km 구간의 6차선 도로를 개통할 예정입니다. 이 도로는 시속 80km로 설계되었으며, 총 투자액은 5조 2,560억 동(VND) 이상입니다. 따라서 많은 사람들은 당국이 동푸(Dong Phu)-빈즈엉(Binh Duong) 도로 사업을 조만간 시행하여 성(省) 내, 성(省) 간, 그리고 추가 교통망 연결 문제를 해결하고, 빈프억(Binh Phuoc)성 동남부 지역과 빈즈엉성 인근 지역의 새로운 개발 공간을 확보하는 데 기여할 것으로 기대하고 있습니다. |
큰 기대
동푸-빈즈엉 도로 사업은 2016년 BOT(투자수익형부동산) 방식으로 시작되었습니다. 설계에 따르면, 이 도로는 길이 42km, 너비 65m로 동푸 현의 6개 자치구(떤호아, 떤로이, 떤흥, 떤프억, 떤랍, 동땀)를 통과합니다. 출발점은 14번 국도 946번 도로 00km 지점이고, 종착점은 빈프억 성과 빈즈엉 성 경계에 접한 떤랍 채석장 지역입니다. 이 사업은 2단계로 나뉩니다. 1단계 사업은 총 1조 4,800억 VND(1조 4,800억 VND)가 투자되며, 노반 폭 15m, 노면 폭 11m, 차량 2차선, 일반 차량 2차선으로 구성됩니다. 그러나 프로젝트 시행 과정에서 몇 가지 어려움과 문제가 발생하여 2022년 도당 상무위원회는 프로젝트를 BOT에서 공공 투자로 전환하는 정책을 승인했습니다.
도 지도부의 지시를 이행하기 위해 건설부는 전문 기관과 협력하여 도 인민위원회에 BOT 계약을 조기에 종료하고, BT 형태의 투자로 전환하여 프로젝트를 종료하고, 토지 기금으로 지불하는 방식을 적용하여 상대 프로젝트를 시행하는 정책에 합의하도록 제안했습니다.
빈푹성 건설국 부국장인 즈엉 반 히에우(Duong Van Hieu) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2023년 11월 24일 총리가 승인한 제1489/QD-TTg호 결정에 따라 빈푹성 계획에 따르면, 동푸-빈즈엉 노선은 DT741B 노선으로 계획되어 있습니다. 또한, 2024년 5월 4일 총리가 승인한 제370/QD-TTg호 결정에 따라 동남부 지역 계획에 따라 13C 국도로 계획되어 있습니다."
히에우 씨에 따르면, 이 노선은 빈푹성과 동남부 지역 일부 지방에 매우 중요하고 전략적으로 중요한 의미를 지닌다고 합니다. 프로젝트가 완료되어 운영되면 빈증성 북부 떤위엔-푸자오-바우방 노선과 호치민시 순환도로 4호선, 롱탄 국제공항(동나이성)과 까이멥-티바이 항구(바리아붕따우성)를 연결하게 됩니다. 이를 통해 이동 시간이 크게 단축되고 운송 비용이 절감될 뿐만 아니라 새로운 개발 공간이 확보되어 빈푹성, 중부 고원 지역, 남부 핵심 경제 지역의 사회경제적 발전에 동력을 제공할 것입니다.
그러나 전문기관에 따르면, 지방정부는 BOT 계약 조기 종료로 인해 투자자에게 약 920억 동(VND)을 환불하기 위해 가까운 시일 내에 예산을 균형 있게 조정해야 합니다. 이 금액은 국가 감사원의 감사 및 현행 규정에 따른 최종 승인 후 지급될 예정입니다. 이와 함께, 지방정부는 토지 자원을 극대화하고 투자자 유치를 위한 유리한 조건을 조성하며, 프로젝트 시행 지역에 산업, 상업 및 서비스 구역을 개발하기 위해, 해당 프로젝트 시행에 적합한 토지 기금을 검토해야 합니다.
출처: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/173673/du-an-duong-dong-phu-binh-duong-khong-gian-moi-dong-luc-phat-trien-moi
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