롱탄공항 3호 활주로 건설 가속화에 적격

롱탄 공항 3번 활주로 건설 기간에 대해서는 최대 24개월로 제안됐지만, 교통부 장관은 기계, 장비, 인력 등을 충분히 갖추고 있어 공사 기간을 단축할 수 있다고 밝혔습니다.

활주로 3이 빨리 완공될수록 더욱 효과적일 것입니다.

11월 13일 오전, 국회는 남북축 고속철도 사업에 대한 투자 정책을 논의하고, 롱탄 국제공항 사업에 대한 투자 정책을 조정했습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트의 투자 정책 조정 내용에 대한 의견을 제시한 경제 위원회 상임위원인 응우옌 마잉 훙 대표는 활주로 3호를 추가하는 데 투자하기로 합의했습니다.

Nguyen Manh Hung 대표는 그룹 토론에 의견을 제시했습니다.

헝 대표에 따르면, 이러한 조정은 현재 토지, 인적 자원, 물적 자원을 이용할 수 있고 활주로 3호와 활주로 1호의 거리가 가깝기 때문에 많은 이점과 효율성을 가져올 것이라고 합니다.

또한 훙 씨에 따르면 정부 보고서에 따르면 활주로 3호의 건설 비용은 약 3조 VND에 불과하며 이는 투자자가 입찰에서 얻은 이익과 1단계 3차 구성 프로젝트를 위한 예비 자금으로 마련한 것이라고 합니다.

그러나 헝 대표는 활주로를 추가하면 터미널 T1에 과부하가 걸리고 서비스 제공이 복잡해질 수 있다고 우려했습니다. 터미널 T1은 활주로가 하나뿐이기 때문입니다. 활주로 3을 다른 서비스 시스템에 연결하는 데 문제가 있을까요?

또한 제안에 따르면 활주로 3의 구현 기간은 준비 기간 12개월, 구현 기간 12개월을 포함해 총 24개월이 소요될 것으로 예상된다. 하지만 현실적으로 이미 인프라, 자재, 인력, 물적 자원이 갖춰져 있다면, 구현을 위한 준비 기간을 더욱 단축할 수 있을까요?

헝 씨는 "각 항목을 빨리 가속화하고 활용하면 비용을 절감하고 효과를 높일 수 있다"고 말했다.

기계와 인력을 활용하면 프로세스 속도를 높일 수 있습니다.

대표단의 의견을 명확히 하면서, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 베트남 공항 공사(ACV)가 신중하게 계산했다고 말했습니다.

"활주로 추가 개통이 수용 능력 증가를 의미하는 것은 아닙니다. 연간 2,500만 명의 승객을 수용할 수 있습니다. 그러나 조사 및 건설 과정을 살펴보면 3번 활주로를 즉시 건설하지 않고 나중에 건설할 경우, 먼지가 매우 많아 공항 운영에 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 현재로서는 충분한 시간과 예산이 있습니다."라고 응우옌 반 탕 장관은 말했습니다.

Nguyen Van Thang 교통부 장관이 회의에서 연설했습니다.

또한 보고서는 활주로가 하나뿐인 경우 수리 또는 업그레이드 시 탄손누트 국제공항이 부담을 떠안아야 하므로 과부하가 발생할 수 있다고 밝혔다. 따라서 교통부는 활주로 3호의 배치 제안이 향후 프로세스에 영향을 미치지 않을 것이라고 믿고 있습니다.

운영 중에는 다른 활주로를 유지하기 위해 한 활주로를 멈출 수 있으며, 이로 인해 어떠한 영향도 발생하지 않습니다.

ACV는 연구 중에 활주로 3을 바로 건설할 경우 서비스 공급 시스템, 활주로 간 연결 시스템, 연결 교통 경로가 모두 동기화되어 영향을 받지 않는다는 것을 신중하게 계산하여 보여주었습니다.

공사 시간과 관련하여 장관은 롱탄 국제공항 프로젝트가 일정에 다소 뒤처진 데에는 여러 가지 이유가 있다고 말했습니다.

실제로 2015년 국회에서 사업 시행을 위한 결의안을 통과시킨 후, 코로나19 팬데믹이 발생하면서 부지 정리에 많은 어려움이 있었습니다.

교통부 장관은 "부지가 없기 때문에 이를 시행할 방법이 없고, 2023년이 되어야 계약자가 선정될 것"이라고 말했다.

3번 활주로 건설 기간에 대해 제안서에 따르면 최대 24개월이지만, 응우옌 반 탕 장관은 현재 기계와 장비가 갖춰져 있어 건설 진척 속도를 높이면 기간을 단축할 수 있다고 말했습니다.

교통부 장관은 활주로 3호가 1년 6개월 안에 개통될 것으로 예상하고 있으며, 이 일정은 롱탄 국제공항 1단계 프로젝트 전체의 개통 시기와 비슷합니다.

11월 12일 오후, 경제위원회 위원장인 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)은 본 내용에 대한 검토 요약을 제시하며, 경제위원회가 롱탄 공항 3호 활주로를 즉시 건설하기로 합의했다고 밝혔습니다.

경제위원회는 활주로 3호 건설 투자 단계를 3단계에서 1단계로 조정하여 1단계와 동시에 가동을 개시하는 것은 실제 상황에 대한 준수를 보장하고 활주로에 문제가 발생했을 때 롱탄 국제공항의 연속 운영 요구를 충족하며 프로젝트 투자 효율성을 향상시킬 것이라고 인정했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-du-dieu-kien-day-nhanh-tien-do-duong-cat-ha-canh-so-3-san-bay-long-thanh-192241113144723802.htm