66km 길이의 탄푸-바오록 고속도로는 동나이 성과 람동성의 두 성을 통과하며, 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 총 18조 1,200억 VND의 투자가 예상됩니다.
람동성 인민위원회는 방금 교통부에 탄푸-바오록 고속도로 건설 프로젝트의 타당성 조사 보고서를 평가해 달라고 요청했습니다. 이 노선의 출발점은 동나이성, 탄푸구, 푸중사, 다우자이-탄푸 고속도로의 도착점과 일치합니다. 종착지는 람동성 바오록시입니다. 전체 노선의 길이는 66km이며, 그 중 동나이성을 통과하는 구간은 약 11km이고, 람동성을 통과하는 구간은 55km입니다.
1단계 도로는 폭 17m, 차량 4차선으로 설계 속도는 시속 80km이며, 비상 차선은 없지만 정류장이 마련되어 있으며, 2026년에 운영될 예정입니다. 완공 단계 도로는 폭 22m, 차량 4차선과 비상 차선 2개로 구성됩니다.
노선상에는 개발시설, 운영센터, 지능형 교통체계, 요금소, 기술검사소, 휴게소 등의 시설도 있다.
Dau Giay - Tan Phu 및 Bao Loc - Lien Khuong 고속도로와 연결되는 Tan Phu - Bao Loc 고속도로의 노선도. 그래픽: Tran Nam.
1단계 사업의 총 투자액은 18조 1,200억 동이며, 그 중 부지 정리는 2조 8,200억 동 이상입니다. 건설 및 장비 비용은 약 11조 VND, 예비 비용은 2조 4,500억 VND, 건설 중 이자는 1조 100억 VND입니다.
탄푸-바오록 고속도로 프로젝트는 정부로부터 PPP 형태로 총 투자액 17조 2,000억 VND로 투자를 승인받았으며, 이 중 프로젝트에 참여하는 국가 자본은 6조 5,000억 VND이고, 나머지는 투자자 자본과 동원 자본입니다.
고속도로는 현재 투자를 위해 준비 중인 다우저이-탄푸와 바오록-리엔크엉 두 구간을 연결할 예정입니다. 200km가 넘는 고속도로가 완공되면 호치민시에서 중부 고원 지방과 남부의 주요 경제 지역까지의 연결성이 개선되고 이동 시간이 단축될 것입니다.
또한 이 프로젝트는 화물 운송 용량을 개선하여 증가하는 여행 수요를 충족합니다. 특히 바오록 고개 지역의 위험지대를 중심으로, 과부하된 국도 20호선의 교통 체증과 사고를 줄입니다.
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