탄손누트 공항 T3 터미널로 가는 길: 낯설고 길을 잃기 쉽습니다.

오늘 5월 17일 오전 4시부터 베트남 항공은 탄손누트 국제공항 T3 터미널에서 모든 국내선 항공편을 운항합니다. 새로운 터미널은 한동안 시범 운영되었지만, 표지판이 불분명하고 터미널 간 이동이 원활하지 않으며, 혼잡으로 인해 항공편이 지연되는 경우가 많아 여전히 많은 승객이 길을 잃을까 걱정하고 있습니다.

작고 보기 힘든 표지판

시범 기간 이후, 탄손누트 국제공항은 베트남 항공 의 모든 국내선을 터미널 T1에서 터미널 T3으로 이전합니다. 항공사 VietJet Air, Pacific Airlines, Vasco, Vietravel Airlines, Bamboo Airways와 Vietnam Airlines의 ATR72 항공기가 운항하는 Con Dao(VCS), Ca Mau(CAH), Rach Gia(VKG)로 가는 항공편은 터미널 T1에서 계속 운항됩니다. 하지만 이러한 전환으로 인해 많은 승객이 어려움과 혼란을 겪게 됩니다.

많은 오토바이가 T3 터미널 입구 앞에 진입 금지 표지판이 있는 것을 보고 방향을 돌려야 했습니다.

최근 응우옌 티 루옷 씨는 호치민시에서 다낭 으로 가는 항공편을 거의 놓칠 뻔했습니다. 베트남 항공이 모든 국내선 항공편을 터미널 T3로 옮겼다고 착각해서 체크인을 하러 터미널 T3으로 갔기 때문입니다. 보안 검사에서 직원은 다낭행 항공편은 터미널 T1에서 출발한다고 발표했습니다. 루옷 씨는 "다행히도 그 당시 제 아이가 아직 T3 터미널에 있어서 비행기에 탑승하기 전에 저를 T1 터미널로 데려다주었습니다."라고 회상했습니다. 공항 보안 요원은 최근 들어 승객들이 잘못된 터미널로 가서 가방을 필사적으로 끌고 가서 항공편 체크인을 위해 터미널까지 가야 하는 일이 드물지 않다고 말했습니다.

5월 16일, SGGP 기자들이 탄손누트 공항 터미널에서 환승 구역, 버스 픽업 구역, 터미널 입구의 표지판이 매우 작아서 보기 힘들다는 것을 확인했습니다. 특히 국내선과 국제선 터미널을 나타내는 표지판이 불분명하고 혼동하기 쉽습니다. 많은 승객들은 아직까지 터미널 T3가 국제선용인지 국내선용인지 모른다고 말했습니다. 황 티엔 훙 씨(고밥 지구 거주)는 터미널 T3에 도착한 승객들이 표지판의 "미로"에서 길을 잃은 것 같은 느낌을 받는다고 덧붙였습니다. 주차장, 보도, 주차장의 표지판이 너무 작아서 공항을 처음 이용하는 승객에게는 찾기 힘들며, 특히 우기에 호치민시에 가면 더욱 그렇습니다.

표지판 때문에 뛰어다녀요

기자의 기록에 따르면, 18E 거리에서 T3 터미널로 향하는 길목에는 3개의 표지판(좌회전 금지, 오토바이 직진 금지, "T3 터미널 입구, 2륜 및 3륜 차량 출입 금지" 표지판)이 보도 가까이에 설치되어 있어 관찰하기 어렵습니다. 운전자들에 따르면, 많은 오토바이 운전자들이 세 개의 표지판을 보고 혼란스러워했습니다. "진행 금지, 좌회전 금지, 후진 금지(?)"라는 이유였습니다. 18E 거리 또는 쩐꾸옥호안과 콩호아 거리를 잇는 구간에서 오는 차량은 역으로 진입하지 않으면 고가도로 아래에서 우회전을 해야 합니다. 표지판이 교차로에 너무 가까이 설치되어 있어, 좌회전 금지 표지판을 주의하지 않으면 잘못된 방향으로 주행하거나 교통법규를 위반하게 됩니다.

탄빈구에 사는 응우옌티치 씨는 새로운 규정을 제대로 이해하지 못해 실수로 오토바이 통행이 금지된 도로에 들어갔고, 다시 경고를 받았으며, 규정 위반을 피하기 위해 콩호아 방향으로 되돌아가거나 고가도로를 통과해야 했다고 말했습니다. 치 씨는 "터미널 T3 주변 일부 지역에서 오토바이 운행이 금지되어 많은 사람들이 우회하거나 고가도로를 이용해야 하며, 이로 인해 콩호아, 황호아탐, 18E와 같은 주요 도로의 교통량이 증가했습니다."라고 말했습니다.

탄손누트 국제공항은 터미널 간 이동 승객을 지원하기 위해 셔틀버스 노선을 운영하고 있지만, 운행 간격이 약 20분으로 승객의 요구를 충족시키기에는 역부족입니다. 그래서 초창기에는 많은 승객들이 비행기를 놓칠까 두려워서 서둘러 짐을 끌고 환승 지점에서 300~500m를 걸어야 했습니다.

SGGP 기자와의 대화에서 탄손누트 국제공항 관계자는 지난 며칠 동안 교통경찰이 사람들에게 안전을 확보하고 올바른 터미널로 이동하도록 지시하고 상기시키는 데 주력했다고 말했습니다. 항구 측은 사람들이 T3 터미널에 더 편리하게 입장할 수 있도록 안내 표지판 시스템과 교통 흐름을 조정할 것을 제안했습니다.

항구는 또한 관련 당국과 협력하여 모니터링을 실시하고, 승객의 혼란을 피하기 위해 국내선과 국제선 터미널을 명확히 구분하는 추가적으로 명확하고 크고 보기 쉬운 표지판을 계속 설치할 것입니다. 셔틀버스의 운행 대수를 조정, 증편하고, 연결 노선, 특히 직행 노선을 확대하여 이동 시간을 단축하고, 장거리 이동이 필요한 승객 수를 줄이도록 합니다. 호치민시 교통부는 교통경찰과 협력하여 신호등을 조정하고, 특히 역 근처 교차로에서 더 적합한 회전 경로를 개설하여 혼잡 시간대의 교통 체증을 완화할 예정입니다.

베트남항공 관계자에 따르면, 터미널 T3에서 운항을 전환하게 되면 항공사는 직원을 늘리고, 특히 혼잡 시간대나 출입구 또는 출발 게이트가 변경될 때 승객에게 안내 및 안내를 제공할 예정입니다. 승객은 항공사와 공항의 공식 발표에 주의를 기울여 체크인 지점과 탑승 게이트에 대한 최신 정보를 업데이트해야 합니다. 베트남 항공은 승객에게 원활하고 안전하며 가장 편리한 전환이 이루어질 수 있도록 긴밀히 협력할 것입니다.

T3 터미널 게이트 근처에서 침하가 발생한 이유는 무엇입니까?

탄손누트 국제공항 T3 터미널 출구 게이트 근처 18E 도로의 보도가 침하된 것과 관련하여, 호치민시 교통공사 투자건설관리위원회(교통위원회, 쩐꾸옥호안-콩호아 연결 도로 건설 프로젝트의 투자자)는 침하 원인은 전력 공급 파이프 막힘을 처리하기 위한 도로 굴착 공사와 탄빈 전력회사의 장비 설치로 인한 것이라고 밝혔습니다. 폭우가 내리면 지면이 일시적으로 침하하여 보도 타일이 벗겨지고 약 30cm 깊이의 침하가 발생합니다. 투자자는 계약자에게 벽돌 층을 제거하고, 그 아래의 지면을 보강한 후 설계대로 다시 포장해 달라고 요청했습니다. 유사한 위험이 있는 지점을 신속하게 감지하고 처리하기 위해 전체 경로를 검토하여 해당 지역의 보행자와 교통의 안전을 보장합니다.

쿠옥 훙

출처: https://www.sggp.org.vn/duong-vao-nha-ga-t3-san-bay-tan-son-nhat-chua-quen-de-bi-lac-post795589.html