페라리 12실린드리 노비텍: 검은색 스트립 제거, 공기역학 업그레이드

노비텍(Novitec)이 페라리 12실린드리(Ferrari 12Cilindri)를 위한 첫 번째 업그레이드 패키지를 선보였습니다. 탄소 섬유 공기역학 및 섀시 개선에 중점을 두었습니다. 특히, 노비텍은 차량 전면부의 기본 검은색 스트립을 제거했습니다. 이 디테일은 365 GTB/4 데이토나를 연상시키는 디테일로, 페라리 모델에서는 제거할 수 없습니다. 이를 통해 더욱 깔끔한 외관을 구현했습니다. 새로운 서스펜션은 차체를 30mm 낮추고, 2.5인치 보센(Vossen) NF11 휠과 옵션으로 경량 인코넬 소재를 적용한 액티브 밸브 배기 시스템을 제공합니다. V12 엔진 업그레이드는 노비텍이 개발 중이며, 공기역학 패키지의 가격은 아직 공개되지 않았습니다.

새로운 모습과 탄소 섬유 공기 역학

812 슈퍼패스트의 후속 모델인 페라리 12실린드리(Ferrari 12Cilindri)는 데이토나를 연상시키는 전면부의 검은색 스트립으로 클래식한 분위기를 자아냅니다. 노비텍(Novitec)은 검은색 스트립을 "제거"하고 탄소 섬유 공기역학 패널을 추가함으로써 이 논란의 여지가 있는 디테일에 직접 개입했습니다. 이러한 접근 방식은 차체 구조를 변경하지 않고 공기 흐름을 최적화하고 시각적 소음을 줄이는 데 중점을 두고 있습니다.

이 패키지는 Novitec이 N-Largo 또는 N-Largo S(한정된 와이드바디 패키지)와 같은 더욱 강력한 프로젝트를 출시하기 전 "워밍업 단계"로 간주됩니다. 현재 Novitec은 차량 외관과 전면부 공기 흐름에 직접적인 영향을 미치는 요소들을 다듬어, 차량 형상의 청결성을 최우선으로 고려하고 있습니다.

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30mm 낮춰진 Vossen NF11 21/22인치 휠

노비텍의 재조정된 서스펜션은 차량의 무게 중심을 30mm 낮춰 핸들링과 민첩성을 향상시킵니다. 차체 대 섀시 비율의 변화는 더욱 스포티한 외관을 완성하는 데에도 기여합니다.

보센(Vossen)의 단조 NF11 휠은 앞 21인치, 뒤 22인치로 장착되며, 다양한 마감재로 제공됩니다. 앞뒤 오프셋 직경은 타이어 트랙킹과 V12 엔진의 모든 동력이 전달되는 리어 액슬의 접지력을 최적화합니다.

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액티브 밸브 배기, 옵션인 Inconel 및 999 금도금

Novitec은 배기 시스템에 액티브 버터플라이 밸브를 장착하여 부드러운 사운드부터 스포티한 사운드까지 다양하게 조절할 수 있도록 했습니다. 고객은 블랙 또는 999 골드 도금 마감의 112 x 100mm 배기구 4개 중에서 선택할 수 있습니다.

최고급 버전은 F1 레이싱카에 흔히 사용되는 초경량, 고온 내성 소재인 인코넬 합금을 사용합니다. 또한, 동력 전달 효율을 최적화하고 전체 중량을 줄이기 위해 스포츠 촉매가 옵션으로 제공됩니다.

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3개의 스크린이 있는 캐빈, 개인화된 자료

노비텍은 실내 개인화 패키지를 제공하지만, 12실린드리의 디지털 인터페이스 레이아웃은 그대로 유지했습니다. 스티어링 휠 뒤에 위치한 15.6인치 디지털 계기판, 10.25인치 중앙 디스플레이, 그리고 8.8인치 조수석 디스플레이가 그것입니다. 기존 디스플레이 플랫폼을 그대로 유지하여 친숙한 경험을 보장하는 동시에, 소재와 색상 구성은 차주 개인의 개성에 맞춰 맞춤 제작할 수 있습니다.

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원래 동기와 업그레이드 경로

페라리 12실린드리(Ferrari 12Cilindri)는 원래 830마력의 V12 엔진을 탑재했습니다. 동력은 8단 DCT 듀얼 클러치 변속기를 통해 후륜으로 완전히 전달됩니다. 공개된 제원에 따르면, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 2.9초가 소요되며 최고 속도는 시속 340km에 달합니다.

Novitec은 엔지니어들이 V12 엔진 업그레이드를 진행 중이라고 밝혔습니다. 출력이나 토크 향상에 대한 구체적인 수치는 아직 공개되지 않았습니다. 최종 확정되면 엔진 패키지는 공기역학 패키지와 별도로 발표될 가능성이 높습니다.

주요 매개변수 및 업그레이드 패키지 구성

범주	매개변수
엔진(원본)	V12, 830마력, 후륜구동, 8단 DCT
가속/최대 속도	0~100km/h 2.9초; 최고 속도 340km/h
공기역학	탄소 섬유 커버; 차량 전면에서 검은색 스트립 제거
서스펜션 시스템	섀시를 30mm 낮추세요
쟁반	Vossen NF11: 전면 21인치, 후면 22인치
배기관	액티브 밸브; 4개의 배기구 112 x 100 mm
배기 소재/마감 옵션	인코넬; 블랙 마감 또는 999 금도금
촉매작용	스포츠 촉매 옵션
내부	15.6인치 디지털 대시보드, 10.25인치 중앙 화면, 8.8인치 조수석 화면
공기역학 패키지 가격	아직 공개되지 않음

가격과 시장 상황

노비텍은 아직 기본 공기역학 패키지의 가격을 공개하지 않았습니다. 페라리 12실린드리(Ferrari 12Cilindri)는 아직 베트남에 공식 출시되지 않았습니다. 같은 슈퍼카 그룹에서 람보르기니 레부엘토(Lamborghini Revuelto)의 가격은 440억 동(VND)부터 시작합니다.

빠른 결론: 더욱 하드코어한 모드를 위한 길을 마련하다

노비텍의 첫 번째 패키지는 외관과 섀시에 중점을 두고 있습니다. 검은색 전면 스트립을 제거하고, 카본 파이버를 추가하고, 차고를 30mm 낮추고, 2.5인치 휠과 프리미엄 소재로 구성된 액티브 밸브 배기 시스템을 적용했습니다. 이는 한정판 N-Largo 모델의 서막을 알리는 신호탄이며, V12 엔진 업그레이드는 아직 개발 중입니다.

출처: https://baonghean.vn/ferrari-12cilindri-novitec-bo-dai-den-nang-cap-khi-dong-10309839.html