7조6,000억동의 자본금으로 827E 지방도로 완공을 위한 PPP 투자 연구의 중심점 지정

일러스트 사진.

이 정책은 타이닌성 인민위원회가 타이닌성 재정부( 구 롱안성 재정부)의 2025년 6월 27일자 문서 번호 4446/STC-QLDTC와 데오카그룹의 2025년 6월 17일자 제안 문서 번호 756/2025/DGC를 바탕으로 제안한 것입니다.

승인된 내용에 따르면, 본 사업은 약 19.5km의 투자 범위를 가지며, 두 구간으로 나뉩니다. 2번 국도 750호선(탄킴 교차로에서 50번 국도와 교차하는 지점)에서 15번 국도 150호선(826번 지방도로와 교차하는 지점)까지 12.4km 구간과 28번 국도 500호선(827B번 지방도로와 교차하는 지점)에서 35번 국도 600호선( 동탑 성 접경)까지 7.1km 구간입니다. 본 사업의 총 투자액은 약 7조 6,000억 VND입니다.

이 프로젝트는 DT.827E 노선의 3개 교량에 대한 접근 도로를 건설하는 프로젝트와 동시에 1단계 규모에 따라 연구 및 건설될 예정이며, 현재 계획을 준수하도록 보장할 것입니다.

조사, 조사 및 프로젝트 제안서 작성에 드는 모든 비용은 데오 까 그룹이 부담합니다. 또한, 제안서가 관할 당국의 승인을 받지 못할 경우 발생하는 모든 위험을 감수할 것을 약속합니다. 제안서 작성 기간은 떠이닌성 인민위원회가 정책 합의서를 발행한 날로부터 최대 6개월로 정해졌습니다.

타이닌성 인민위원회는 성 건설 투자 프로젝트 관리위원회를 중심으로 건설부, 재무부, 농업 및 농촌 개발부, 천연자원 및 환경부 등의 부서와 협력하여 투자자들에게 연구 및 프로젝트 제안서 작성 과정 전반에 걸쳐 정보를 제공하고 지원하도록 했습니다.

DT.827E 프로젝트(국도 50B)는 호치민시에서 롱안을 거쳐 티엔장까지 이어지는 약 55km 길이의 중요한 교통로로, 지역 간 교통 연결을 강화하는 데 중요한 역할을 하며, 프로젝트 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 원동력 역할을 합니다.

이 프로젝트는 2021~2030년 기간의 국가 도로망 계획과 메콩 삼각주 개발 계획에 포함되었으며, 2050년을 목표로 하고 있습니다.

현재 롱안성(현 타이닌성)의 DT.827E 노선은 총 길이가 약 35.6km이며, 칸주옥, 밤꼬동, 밤꼬따이 등 3개 강교 건설이 진행 중이다.

약 19.5km에 달하는 나머지 구간에 대한 조기 및 동시적 투자는 전체 노선의 사회경제적 효율성을 보장하는 데 중요한 요소입니다.

Deo Group이 이끄는 컨소시엄은 DT.827E 노선의 나머지 구간을 연구하는 업무를 맡았을 뿐만 아니라, PPP 방식을 사용하여 호치민시-중르엉-미투안 고속도로를 확장하는 프로젝트를 제안한 투자자이기도 합니다.

이 프로젝트는 총 길이가 약 96km이고, 총 투자액은 최대 39조 8,000억 VND에 달하며, 노선의 건설을 조직하고 원활한 교통을 확보할 것입니다.

7월 14일 오후, 동탑성 인민위원회 위원장이 주재한 이 프로젝트에 대한 실무 회의에서 데오까 그룹 주식회사 대표는 이 프로젝트가 타당성 조사 보고서를 완료했으며, 이제 한 단계만 남았다고 말했습니다. 즉, 담당 국가 기관과 중르엉-미투안 고속도로 BOT 프로젝트 1단계 투자자 간의 합의만 남았다는 것입니다.

이전에 데오카 그룹은 10년 이상 중단되어 재개된 지 불과 3년 만에 완료된 중르엉-미투안 고속도로 BOT 프로젝트를 "구출"하는 역할도 맡았습니다.

데오 까 컨소시엄이 남부의 주요 교통로 확장에 적극적으로 참여함으로써 이 기업은 대규모 인프라 프로젝트에 투자하고 이를 구현하는 과정에서 역량, 명성, 경험을 지속적으로 입증하고 있으며, 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발에 기여하고 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/giao-dau-moi-nghien-cuu-dau-tu-ppp-de-hoan-chinh-duong-tinh-827e-von-7600-ty-dong-d333832.html