6월 초순의 양호한 날씨를 이용하여 484 주식회사는 많은 인력, 기관차, 장비를 동원하여 하 띤성 깜쑤옌군 깜쑤옌 타운을 통과하는 국도 8C를 개조 및 업그레이드하는 프로젝트의 Km7+605 - Km11 구간에서 공사를 진행했습니다.
쇄석층을 펴기 전에 오래된 도로 표면을 긁어내는 기계를 직접 감독하는 주식회사 484의 건설 팀장인 엔지니어 응우옌 탄 투안은 최근 폭풍우로 인해 건설이 많은 영향을 받았기 때문에 해당 부서에서 프로젝트 항목의 진행 속도를 높이려고 노력하고 있다고 전했습니다.
"뇌우가 올 때마다 노반, 기초, 토목 공사가 거의 중단됩니다. 비가 내린 후에는 노반이 마르는 데 2~3일이 더 걸려야 공사를 계속할 수 있습니다."라고 엔지니어 응우옌 탄 투안은 말했습니다.
현재 484 주식회사가 공사를 진행 중인 구간의 노선에서는 뇌우와 더불어 지하에 매설되지 않은 전봇대와 전선 체계도 공사에 큰 영향을 미치고 있습니다.
"건설 단위가 수십 개의 전봇대와 전선을 이전하지 않은 구간에서는 작업을 수행하는 장비가 매우 복잡하고 공사가 원활하게 진행될 수 없습니다."라고 엔지니어 투안 씨가 공유했습니다.
484 주식회사는 공사량의 50%를 완료했습니다. 그러나 본 회사의 평가에 따르면, 송전선로를 적시에 이설하여 지하에 매설하지 않을 경우 공사가 중단되어 2025년 10월로 예정된 프로젝트 완공 시점에 차질이 발생할 것으로 예상됩니다.
현재, 깜쑤옌 타운, 남푹탕 사, 깜쑤옌 구 티엔깜 타운을 통과하는 총 길이 11km의 국도 8C를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트도 계약자에 의해 동시에 진행되고 있으며, 도로바닥 파기 및 메우기, 쇄석 펴기, 배수 시스템 구축, 아스팔트 콘크리트 포장 등의 공사 작업이 진행 중입니다.
깜쑤옌 지구를 통과하는 구간의 공사 물량은 45%에 달했습니다. 시공사들이 공사 속도를 높이기 위해 노력했지만, 부지가 100% 인도되지 않아 투자자와 시공사 모두 어려움을 겪고 있습니다.
깜쑤옌구 보상 및 부지 정리 위원회의 정보에 따르면, 해당 사업체는 11km당 10.95개의 토지를 투자자에게 양도하여 99.5%에 도달했습니다. 양도가 불가능한 지역은 주로 기술 인프라 시스템, 특히 중저압 전력선 이전과 관련이 있습니다.
구체적으로, 티엔깜 타운 구간은 지하 케이블 매설 및 전기 배선 설치가 완료되었지만, 10학년 입학시험 시기와 겹치기 때문에 부지 인계 시점까지 전력 공급이 중단되지 않았습니다. 깜쑤옌 타운과 남푹탕 마을의 지하 케이블 시스템 설치는 2.1km/2.4km에 달하며, 29개/33개 기둥의 콘크리트 기초가 타설되었고, 현재 66개의 노후 전봇대가 이전이 불가능한 상태입니다. 또한, 남푹탕 마을의 한 가구는 토지 원산지와 보상 구역 결정에 대한 이견으로 보상 계획을 수용하지 않았습니다.
한편, 흐엉손구의 8번 국도를 현대화하고 확장하는 프로젝트는 총 길이 16.7km로, 미롱읍(구 손롱읍)의 8번 국도 교차로에서 손중읍의 호치민 로 교차로까지 이어진다. 이 프로젝트는 공사 규모가 계약 금액의 약 40%에 불과함에도 불구하고 투자자로부터 공사를 서두르라는 압력을 받았다.
과거에는 흐엉손 지구를 통과하는 구간의 프로젝트 시공 과정에서 어려움이 있었습니다. 특히 탄미하 마을의 Km93+800~Km94+200 구간에서 약한 지반을 보강할 때 국부적인 침하가 발생하여 재검사와 재처리가 필요했고, 이로 인해 많은 시간이 소요되었습니다. 매립토의 공급원이 제한되어 있었고, 손중 마을의 일부 사람들이 프로젝트 구역 내 토양을 임의로 개발하여 프로젝트 시공 과정에 영향을 미쳤습니다.
이러한 어려움과 더불어, 전체 부지 인계가 이루어지지 않은 것도 건설 과정에 일부 "문제"를 야기했습니다. 이 지역을 통과하는 16.7km 구간 중, 현재까지 흐엉손 구 보상 및 부지 정리 위원회는 16.4km/16.7km 구간을 인계하여 98.2%의 공정률을 달성했습니다.
나머지 0.3km 구간에서 일부 가구는 보상 정책에 동의하지 않았습니다. 가구는 토지를 소유하고 있지만 현재 해당 지역에 거주하지 않고 있으며, 일부 가구는 개간 경계 밖의 토지에 대한 보상을 요청하고 있으며 경로에 대한 기술 인프라 공사로 어려움을 겪고 있습니다.
"프로젝트 완료까지 남은 시간은 많지 않지만, 건설 부문은 여전히 경로에 몇 가지 문제가 있으며, 악천후로 인해 건설에 많은 어려움이 있었습니다." 흐엉손 지구를 통과하는 국도 8C를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트의 계약자인 탄후이 그룹 주식회사의 부이 쑤언 우옥 부사장이 말했습니다.
이러한 현실에 직면하여, 프로젝트 투자자인 건설부는 부지 정리 관련 어려움과 문제를 해결하기 위해 지역 주민들과 적극적으로 협력해 왔습니다. 동시에, 투자자는 시공사가 인력과 장비에 집중하여 "3교대 4팀"으로 운영하여 과거의 부진한 진행 상황을 만회할 것을 촉구했습니다.
"이번 6월이면 깜쑤옌(Cam Xuyen)과 흐엉손(Huong Son) 지역이 전체 프로젝트 부지를 인도받을 수 있을 것으로 예상됩니다. 하지만 흐엉손 지역은 계속되는 비로 인해 공사에 여전히 많은 어려움을 겪고 있습니다. 날씨가 맑고 비의 영향을 받지 않는다면 프로젝트 진행은 보장될 것입니다."라고 건설국 부국장 레 안 손(Le Anh Son)은 말했습니다.
티엔깜-1번 국도에서 국도 8호선, 그리고 하띤성 8번 국도에서 호치민로까지 이어지는 국도 8C를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 3월 3일자 결정 제268/QD-BGTVT로 교통부의 승인을 받았으며, 하띤성 교통부(현 건설부)가 총 1조 760억 VND 규모의 투자자로 지정되었습니다. 시행 기간은 2022년부터 2025년까지입니다.
이 프로젝트의 총 길이는 27.7km이며, 2개 구간으로 구성됩니다. 1구간은 티엔캄 타운에서 캄쑤옌 타운(캄쑤옌 구)의 국도 1호선까지 11km이고, 2구간은 손롱 사(현재는 미롱 사)의 국도 8호선 교차로에서 손중 사(흐엉손 구)의 호치민 도로 교차로까지 16.7km입니다.
프로젝트가 완료되면 승인된 계획에 따라 국도 8C를 단계적으로 완료하고, 티엔깜 관광 지역과 국도 1호선의 연결성을 강화하고 이용 능력을 개선하며, 원활하고 안전한 교통을 보장하고, 응안포 강 좌안의 우기와 홍수철에 구조 작업을 지원하고, 관광과 지역 사회 경제의 발전을 뒷받침하는 유리한 여건을 조성하고, 지역의 국가 방위와 안보를 보장할 것입니다.
출처: https://baohatinh.vn/go-kho-cho-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-8c-o-ha-tinh-post289632.html
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