교통 병목 현상 해소, 중앙아시아와 유럽으로의 새로운 무역로 개설

11월 8일, 팜민친 총리는 제8회 대메콩강 유역 정상회의 참석 및 중국 방문 업무차 중국 충칭 국제물류센터를 방문하여 하노이 에서 출발하는 아세안 고속열차를 환영했습니다.

총리가 중국 충칭 국제물류센터를 방문해 소개를 듣고 있다 - 사진: VGP/Nhat Bac

중국 남서부 중심에 위치한 충칭은 최근 몇 년간 중국의 교통·물류 중심지 역할을 해왔습니다. 특히 중국 서부 지역과 아세안(ASEAN) 국가를 연결하고, 북방 지역은 중국-유럽 철도를 통해 유럽의 거대 시장과 연결되며, 남방 지역은 동남아 시장으로 진출하여 아세안과 연결되고 세계와 융합하는 역할을 담당하고 있습니다. 따라서 충칭 국제물류센터는 중요한 역할을 수행하고 있습니다.

충칭 국제물류센터는 총면적 17.93헥타르, 건축면적 10만8천㎡ 규모다. - 사진: VGP/Nhat Bac

팜 민 찐 총리는 베트남 제품 전시 부스를 방문하고, 물류센터 활동 소개를 듣고, 부두와 물류센터 전체를 둘러보았습니다. 특히 총리와 대표단은 하노이에서 충칭 물류센터로 출발하는 아세안 고속열차를 환영했습니다.

Pham Minh Chinh 총리가 충칭시 물류센터 내 베트남 제품 전시장을 방문했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

충칭 국제물류센터는 총 17.93헥타르에 달하며, 건축 면적은 10만 8천 제곱미터입니다. 그중 충칭 드라이포트는 충칭 국제물류구 중심부의 육로에 위치해 있습니다. 현재 충칭 드라이포트는 약 30개의 국제 해운 회사가 중국 본토로 진출하는 관문으로 이용하고 있습니다.

충칭 드라이포트는 중국 서부 지역 활성화 및 RCEP 국가 및 지역으로의 진출을 목표로 합니다. 충칭 드라이포트는 "집중화, 녹색화, 디지털화, 지능화"의 장점을 바탕으로 "신육해운 노선 운영센터", "국제 컨테이너 관리 및 조정센터", "수출입 저온 물류 집중 및 조정센터", "수출입 화물 집중 및 조정센터"의 4대 거점을 구축하고 있습니다.

현재 충칭과 베트남은 철도-해상 운송, 국경 간 철도, 국경 간 도로 등 다양한 형태로 새로운 육로 및 해상 교통망을 통해 연결되고 있습니다. 충칭 건항은 국제 컨테이너 운송 및 보관, 가공, 수출입 콜드체인 보관, 전시 및 무역, 대형 소비재 집중 및 조정, 화물 운송, 공급망 서비스 플랫폼, 금융 서비스 등 7대 주요 기능을 갖추고 있습니다. 또한 하노이, 호치민시, 하이퐁, 다낭 등 14개 보세창고와 연계하여 "물류 + 무역 + 산업 발전 + 금융"의 융합을 발전시키고 있습니다.

총리는 하노이에서 중국 충칭 국제물류센터로 출발하는 ASEAN 고속열차 환영식에 참석했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

팜 민 찐 총리는 충칭 물류 센터가 무역을 연결하는 데 있어 전략적 위치와 역할을 높이 평가했습니다. 그는 도로, 수로, 철도를 통해 베트남과 연결을 계속 강화하고 싶어했으며, 특히 베트남에서 충칭, 중국을 거쳐 중앙아시아와 유럽으로 이어지는 국제 철도 노선을 통해 잠재적 시장을 개척하고 싶어했지만, 운송에 어려움을 겪고 있었습니다.

총리는 철도 운송이 항공과 해상 운송을 결합한 장점이 있으며, 운송 시간이 너무 길지도 길지도 않고 안전하다는 점을 언급하면서, 양측이 중앙아시아와 유럽으로 가는 운송의 병목 현상을 제거하기 위해 철도 연결을 현대화하고 확장하는 데 긴급히 투자하기를 바라고 있습니다.

총리는 하노이에서 중국 충칭 국제물류센터로 출발하는 ASEAN 고속열차 환영식에서 사진을 찍었습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

총리는 시간, 지성, 연결을 중시하고, 새로운 시대에 "실크로드"를 다시 열고 미래를 창조하며 상호 이익을 위해 협력하고, 베트남과 중국뿐만 아니라 ASEAN, 중앙아시아, 유럽을 포함한 새로운 무역 회랑을 개척하자고 제안했습니다.

Pham Minh Chinh 총리와 고위 베트남 대표단의 귀국을 위한 작별식 - 사진: VGP/Nhat Bac

더불어, 우리는 중국 친구들이 베트남 파트너들과 긴밀히 협력하고, 물류를 개발하고, 무역 및 관련 산업을 진흥하여 베트남 상품이 중국 시장에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하고, 베트남 상품을 제3국, 특히 중동과 유럽으로 수출할 것을 제안합니다.

베트남은 지리적 이점을 바탕으로 항공 및 해상 교통 중심지로 발전하려는 전략을 가지고 있으며, 대규모 공항과 항만에 대한 투자가 이미 진행되었고 앞으로도 계속 진행될 것입니다. 총리는 물류 개발이 베트남의 필수 조건이며 잠재력과 장점이라고 강조했습니다. 그는 중국이 협력하고, 재정 지원을 제공하고, 과학기술을 이전하고, 인력을 교육하고, 경영 경험을 공유하고, 제도를 개선하여 베트남이 유사한 물류 중심지를 개발할 수 있도록 지원하기를 바랍니다.

특히 총리와 실무대표단은 하노이에서 충칭 물류센터까지 출발하는 ASEAN 고속열차를 환영했습니다.

중국과 제3국으로 수출 상품을 운송하는 복합 열차를 운행하는 부문인 베트남 철도 공사의 한 대표는 이 열차에는 베트남을 경유하는 ASEAN 국가의 상품과 6일 전에 운송된 베트남 상품이 포함되어 있다고 말했습니다. 여기에는 베트남의 FDI 기업이 유럽으로 수출한 오토바이 부품, 전자 제품, 장난감이 포함되었습니다.

이 컨테이너들은 충칭에서 출발하여 유럽 도시로 향하는 아시아-유럽 열차와 연결될 예정입니다. 철도 운송은 해상 운송에 비해 화물 운송 시간을 단축하고 항공 운송보다 운임이 훨씬 저렴합니다.

충칭시의 해외 베트남 유학생과 베트남 커뮤니티는 Pham Minh Chinh 총리와 고위 베트남 대표단이 충칭시에서 출발하는 것을 보았습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

이는 제8차 대메콩강유역(GMS) 정상회의, 제10차 아예야와디-차오프라야-메콩 경제협력전략 정상회의(ACMECS), 제11차 캄보디아-라오스-미얀마-베트남(CLMV) 정상회의 및 중국 실무 방문을 위한 중국 실무 방문 기간 중 팜 민 찐 총리의 마지막 활동입니다. 같은 날 저녁, 팜 민 찐 총리와 베트남 고위 대표단은 충칭을 출발하여 귀국했습니다.

출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-go-nut-that-van-tai-mo-hanh-lom-thuong-mai-moi-toi-trung-a-va-chau-au-382882.html