교통 병목 현상 해소, 중앙아시아와 유럽으로의 새로운 무역로 개척

11월 8일, 팜민친 총리는 제8회 대메콩강 유역 정상회의 참석 및 중국 업무 방문을 통해 중국 충칭 국제물류센터를 방문하여 하노이 에서 출발하는 아세안 고속열차를 환영했습니다.

총리가 중국 충칭 국제물류센터를 방문해 소개를 듣고 있다 - 사진: VGP/Nhat Bac

충칭은 중국 남서부 중심에 위치하고 있으며, 최근 몇 년 동안 중국의 교통 및 물류 중심지로서의 역할을 강화해 왔습니다. 중국 서부 지역의 성과 ASEAN 국가를 연결하는 것을 포함합니다. 북쪽 지역은 중국-유럽 열차를 통해 주요 유럽 시장과 연결됩니다. 남부는 동남아시아 시장으로 진출하고, ASEAN과 연계하며 세계와 통합을 이룹니다. 따라서 충칭 국제물류센터는 중요한 역할을 합니다.

충칭 국제물류센터는 총면적 17.93헥타르, 건축면적 10만8천㎡ 규모다. - 사진: VGP/Nhat Bac

팜 민 찐 총리가 베트남 제품을 전시한 부스를 방문했습니다. 물류운영센터의 활동 소개를 들어보세요. 부두와 센터의 탁 트인 전망을 방문하세요. 특히 총리와 대표단은 하노이에서 충칭 물류 센터로 출발하는 ASEAN 고속열차를 환영했습니다.

Pham Minh Chinh 총리가 충칭시 물류센터의 베트남 제품 전시장을 방문했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

충칭 국제물류센터의 총면적은 17.93헥타르이고, 건축면적은 108,000제곱미터입니다. 그 중 충칭 드라이포트는 충칭 국제물류구 중심의 육로에 위치하고 있습니다. 현재 이 항구에는 약 30개의 국제 해운 회사가 중국 내륙으로 진출하는 관문으로 이곳을 선택하고 있습니다.

충칭 드라이포트는 서부 중국을 홍보하고 RCEP 국가 및 지역으로 확산하는 것을 목표로 합니다. 항구는 "집중화, 녹색화, 디지털화, 지능화"의 우세를 가지고 있으며, "신육해운 노선운영센터", "국제해상컨테이너감독조정센터", "냉동수출입물류집중조정센터", "수출입물품집중조정센터" 등 4개 거점을 형성했습니다.

현재, 철도-해상 운송, 국경 철도, 국경 도로 등 다양한 형태로 새로운 육로와 해로가 충칭과 베트남을 연결하고 있습니다. 충칭 드라이포트는 국제 컨테이너 운송 및 보관을 포함한 7대 주요 기능을 담당합니다. 가공, 냉장보관, 수출입, 전시무역, 대형소비재의 집중 및 조정 등 화물 운송; 공급망 서비스 및 금융 서비스 플랫폼. 동시에 하노이, 호치민시, 하이퐁, 다낭 등 14개 보세창고와 협력하여 "물류+무역+산업발전+금융"을 결합한 사업을 개발하고 있습니다.

총리는 하노이에서 중국 충칭 국제물류센터로 출발하는 ASEAN 고속열차 환영식에 참석했습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

팜 민 찐 총리는 충칭 물류 센터의 전략적 위치와 무역 연결에 있어서의 역할을 높이 평가했습니다. 도로, 수로, 철도를 통해 베트남과의 관계를 계속 강화하고자 하며, 특히 베트남에서 중국 충칭을 거쳐 중앙아시아와 유럽으로 이어지는 국제 철도 노선을 통해 운송에 어려움을 겪고 있는 잠재적 시장을 개척하고자 합니다.

철도 운송은 항공 및 해상 운송을 결합한 이점이 있으며, 상품의 운송 시간이 너무 길지 않고 운임도 너무 비싸지 않으며 안전하다는 점을 언급하면서, 총리는 양측이 중앙아시아와 유럽으로 가는 운송의 병목 현상을 제거하기 위해 철도 연결을 시급히 업그레이드하고 확장하는 데 투자하기를 바라고 있습니다.

총리는 하노이에서 중국 충칭 국제물류센터로 출발하는 ASEAN 고속열차 환영식에서 사진을 찍었습니다. - 사진: VGP/Nhat Bac

총리는 시간, 지성, 연결을 중시하고, 새로운 시대에 "실크로드"를 다시 열고, 미래를 창조하며, 상호 이익을 위해 협력하자고 제안했습니다. 베트남-중국뿐만 아니라 ASEAN, 중앙아시아, 유럽까지 새로운 무역 회랑을 개척합니다.

충칭시를 출발해 귀국하는 팜민친 총리와 베트남 고위 대표단의 작별식 - 사진: VGP/Nhat Bac

더불어, 우리는 중국 친구들이 베트남 파트너들과 긴밀히 협력하고, 물류를 개발하고, 무역 및 관련 산업을 진흥하여 베트남 상품이 중국 시장에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하고, 베트남 상품을 제3국, 특히 중동과 유럽으로 수출할 것을 건의합니다.

베트남은 지리적 이점을 바탕으로 항공과 해상 교통의 중심지로 발전하기 위한 전략을 가지고 있으며, 대규모 공항과 항구에 대한 투자가 이미 진행 중이고 앞으로도 계속 진행될 것입니다. 총리는 물류 개발이 베트남의 필수 조건이며 잠재력이자 장점이라고 강조했습니다. 우리는 중국이 협력하고, 재정 지원을 제공하고, 과학기술을 이전하고, 인력을 교육하고, 경영 경험을 공유하고, 제도를 개선하여 베트남이 유사한 물류 센터를 개발할 수 있도록 돕기를 바랍니다.

특히 총리와 대표단은 하노이에서 충칭 물류 센터로 출발하는 ASEAN 고속열차를 환영했습니다.

중국과 제3국으로 수출 상품을 운송하는 복합 열차를 운행하는 부문인 베트남 철도 공사의 한 대표는 해당 열차에는 베트남을 경유하는 ASEAN 국가의 상품과 6일 전에 운송된 베트남 상품이 포함되어 있다고 밝혔습니다. 여기에는 베트남의 FDI 기업이 유럽으로 수출한 오토바이 부품, 전자 제품, 장난감 등이 포함되었습니다.

이 컨테이너는 충칭에서 출발해 유럽 도시로 향하는 아시아-유럽 열차에 연결됩니다. 철도 운송은 해상 운송에 비해 물품을 운반하는 데 걸리는 시간을 단축하고 항공 운송보다 운임이 훨씬 낮습니다.

충칭시에 있는 해외 베트남 유학생들과 베트남 커뮤니티가 Pham Minh Chinh 총리와 고위급 베트남 대표단이 충칭시를 떠나는 모습을 지켜보고 있다 - 사진: VGP/Nhat Bac

이번 회의는 Pham Minh Chinh 총리가 제8회 대메콩강 유역(GMS) 정상회의, 제10회 아예야와디-차오프라야-메콩 경제협력전략 정상회의(ACMECS), 제11회 캄보디아-라오스-미얀마-베트남(CLMV) 정상회의 및 중국 실무 방문에 참석하기 위해 중국을 방문하는 동안의 마지막 활동입니다. 같은 날 저녁, 팜민친 총리와 베트남 고위 대표단은 충칭시를 떠나 베트남으로 돌아갔습니다.

출처: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-go-nut-that-van-tai-mo-hanh-lom-thuong-mai-moi-toi-trung-a-va-chau-au-382882.html