칸호아-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트의 자재 공급 장애물 제거

지방 교통공사 및 농촌 개발 투자프로젝트 관리 위원회 (구성 프로젝트 3의 투자자)는 전체 프로젝트의 물질적 수요에는 다양한 종류의 석재 약 140만 m3, 모래 40만 m3, 성토 140만 m3이 필요하다고 밝혔습니다. 패키지 01과 02에서는 기본 자재 광산이 프로젝트 시공 과정을 충족하지만, 패키지 03은 현재 채석 절차가 부족하고 어려움을 겪고 있습니다.

구성 요소 프로젝트 3의 패키지 03 계약자에 대한 총 자재 조정 수요는 약 130,000m3가 필요합니다. 구체적으로, 건설공사 제1주식회사(약칭 CC1)는 호아티엔사(크롱팍구)의 토석광산 잔여구역 토지소유주와 합의에 도달하였지만, 협상과정에서 많은 어려움과 장애물에 부딪혀 조사를 실시할 장소를 선정하고 광산개발 서류를 작성하지 못하였다. 위와 같은 문제에 직면하여, 계약자 CC1은 주식회사 484(Ea Kar 지구, Ea Pal 공동체, 6B 마을에 있는 채석장)의 돌을 옮겨달라고 요청했습니다.

칸호아 -부온마투옷 고속도로 프로젝트의 구성 프로젝트 3 건설.

마찬가지로, 중남 건설 및 설치 주식회사는 이전에 호아티엔 사(크롱팍 구)에 있는 특수 토양 및 암석 광산에 대한 조사를 수행하고 물질 광산 프로필을 확립했으며, 2024년 3월 21일자 개발 확인 번호 2312/XN-UBND를 받았습니다. 그러나 절차를 완료하기 위한 다음 단계를 구현하는 과정이 장기화되어 프로젝트 건설에 필요한 개발이 시기적절하지 못했습니다. 따라서 해당 기업은 주식회사 484의 6B 마을 채석장에서 돌을 사용하기로 제안했습니다.

2025년 5월 9일 현재, 구성 요소 프로젝트 3의 누적 지출액은 총 할당 자본금 대비 2조 7,000억 VND(62.7%)에 도달했습니다. 2025년 8월 30일 이전에 완료하겠다는 약속된 계획과 비교했을 때, 계약자는 일정보다 약 4.56% 뒤처져 있으며, 이는 약 1,920억 7천만 VND에 해당합니다.

시공 공정을 살펴보면, 기초 및 도로 표면 항목의 시공이 진행될수록 쇄석골재와 아스팔트 콘크리트 골재에 대한 수요가 높아진다. 한편, 이 지방의 일부 상업용 자재 광산에서는 건설 계약자의 건설 수요를 충족할 만큼 일관적이고 안정적인 공급을 제공하지 못했습니다. 따라서 건설에 필요한 석재를 사전에 조달하기 위해 계약자들은 마을 6B의 특별 메커니즘에 따라 주식회사 484가 구성 요소 프로젝트 2를 위해 공급받는 채석장의 석재가 구성 요소 프로젝트 3에 공급하는 데 많은 이점이 있다는 것을 알게 되었습니다. 프로젝트 건설 진행 속도를 높여야 할 필요성과 시급성을 고려하여 계약자들은 구성 요소 프로젝트 2에서 일부 석재를 옮겨 구성 요소 프로젝트 3의 건설에 사용하기를 요청했습니다.

마을 6B 채석장의 재료 출처와 관련하여, 프로젝트 관리 위원회 6(구성 요소 프로젝트 2의 투자자)은 마을 6B 채석장의 허용된 채굴 용량이 원석 1,180,000m3라고 알렸습니다. 한편, 2차 구성 요소 프로젝트에 필요한 원석 총 수요는 약 926,000m3로 허가량보다 254,000m3 더 많습니다(감소 이유는 피닉스 터널에서 굴착한 대부분의 석재를 프로젝트에 사용하기 위해 활용하고, 계약자가 상업 광산에서 구매한 양 때문입니다).

프로젝트 관리 위원회 6은 6B 마을 채석장의 석재 공급 용량이 구성 프로젝트 2와 구성 프로젝트 3의 나머지 수량에 대한 수요를 충족하기에 충분하며, 다크락성 인민위원회가 2024년 2월 7일자 확인서 1177/XN-UBND에서 확인한 총 한도를 초과하지 않는다고 확인합니다.

계산에 따르면, Ea Pal 공동체(Ea Kar 지구) 6B 마을의 채석장은 구성 요소 프로젝트 2의 건설과 구성 요소 프로젝트 3의 나머지 규모에 충분한 석재를 공급합니다.

CC1의 계산에 따르면, 6B 마을의 석재 채석장을 사용하는 기업은 호아티엔 석재 채석장에서 석재를 사용하는 것에 비해 운송 비용이 약 140억 VND 증가할 것입니다. 중남건설설치주식회사의 경우, 호아티엔 채석장에서 석재를 사용하는 것과 비교했을 때 운송 비용이 46억 VND 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 석재 공급을 보장하고 공사 진행 상황을 맞추기 위해 계약자들은 추가 비용을 들이지 않고, 공사 견적을 늘리지 않고, 비용 절감을 보장하고, 진행 상황과 품질을 맞추기로 약속했습니다.

3번 구성 프로젝트 투자자에 따르면, 건설 자재의 공급원을 확보하는 것은 프로젝트를 일정에 맞춰 완료하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 공사의 품질과 공공 투자의 효율성에 직접적인 영향을 미치는 요소입니다. 특히, 칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트는 사회경제 회복 및 개발 프로그램을 지원하기 위한 재정 및 통화 정책에 관한 2022년 1월 11일자 국회 결의안 43/2022/QH15 제5조와 도로 건설 투자에 대한 여러 특별 정책의 시범 실시에 관한 2023년 11월 28일자 국회 결의안 106/2023/QH15 제4조의 규정에 따라 광산 자재에 대한 특별 메커니즘을 적용하는 핵심 프로젝트 중 하나입니다. 따라서 구성 프로젝트 2에 대한 특별 메커니즘에 따라 부여된 6B 마을 채석장의 일부 석재량을 구성 프로젝트 3으로 조정하는 것은 여전히 ​​시행의 합법성을 보장하며, 특히 구성 프로젝트 3의 석재 재료에 대한 수요가 많은 어려움에 직면해 있는 상황에서 더욱 그렇습니다.

백설공주

출처: https://baodaklak.vn/kinh-te/202505/go-vuong-nguon-vat-lieu-du-an-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-d98165b/