골든 운하 다리 건설을 위해 히엡 캇(남삭)을 통과하는 타이빈 강 구간의 수로 교통을 제한합니다.

2026년 12월 31일까지 타이 빈강 Km91+230 지역을 통과하는 수로 교통이 제한됩니다.

1지역 내륙 수로 분과국은 타이빈 강 국가 수로 91+230km 구간(하이즈엉성 남삭군 히엡깟사 좌안, 박 닌성 루옹따이군 쭝켄사 우안)의 켄방 대교 건설을 위한 수상 교통 통제가 시작되었다고 밝혔습니다. 교통 통제 기간은 2026년 12월 31일까지입니다.

따라서 타이빈강 수로의 기준에 비하면 수로의 규모는 제한적이다.

현재 프로젝트 상류와 하류 구간 공사가 진행 중입니다. 통행 제한 구역에는 수로 표지판이 설치되었으며, 공사 상황에 따라 선박 통행을 통제하고 안내하기 위한 인력이 배치되었습니다.

수로부는 위 지역을 통과하는 수상 차량이 교통 안전을 보장하기 위해 교통 통제 부대의 지시와 수로 신호를 엄격히 따라야 한다고 권고합니다.

박닌성과 하이즈엉성을 연결하는 골든 운하 다리와 다리 양단 진입로 건설에 투자하는 프로젝트는 박닌성 교통건설사업관리위원회가 투자하는 것으로 알려졌습니다. 이 프로젝트는 2024년 9월에 시작되었으며, 다리 설계 및 건설 길이는 약 13.4km이고 총 투자액은 2조 1,820억 VND입니다.

투자 준비 과정에서, 박닌성 인민위원회가 2021년 5월 10일자 제366/NQ-HDND 결의안을 통해 박닌성과 하이즈엉성 두 곳을 연결하는 켄방대교와 다리 양쪽 끝의 접근 도로를 건설하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 이 프로젝트의 총 비용은 약 1조 6,000억 VND에 달합니다.

그러나 박닌성 5개년 공공투자계획(2021-2025) 예산 조정에 따라, 프로젝트 시행의 실질적인 여건을 확보하기 위해 박닌성 인민위원회는 총 투자액을 2조 1,820억 동으로 증액하는 결의안을 발표했습니다. 이 프로젝트는 2021-2025년 중기 계획을 지원하기 위해 중앙 예산에서 9,000억 동을 투자받았습니다. 나머지 투자금은 지방 공공투자금 및 기타 재원(있는 경우)으로 충당됩니다.

한편, 1구역 내륙 수로 하부 부서에 따르면, 현재 까우 강 Km46+350 지역(박닌성, 박닌시, 반안구)에서 프로젝트 건설을 위해 수로 교통이 제한되고 있습니다. 까우 강 오른쪽 제방에 있는 K49+710에서 K49+840까지의 제방 구간에 있는 강둑과 제방에서 발생하는 산사태에 대한 비상 처리.

제한 기간은 2024년 12월 26일까지입니다. 따라서 이곳을 통과하는 수상 차량은 사고를 예방하기 위해 경계를 강화하고 신호 및 수상 교통 통제 부대의 지시를 준수해야 합니다.

PV(합성)

출처: https://baohaiduong.vn/han-che-giao-thong-duong-thuy-doan-song-thai-binh-qua-hiep-cat-nam-sach-de-thi-cong-cau-kenh-vang-400137.html