바다를 통해 한국으로 여행하는 중국인 관광객들은 항공편을 통해 한국에 도착하는 사람들보다 체류 기간이 짧고 지출도 더 '인색'하게 하는 경향이 있습니다.
한국 관광 업계가 8월 13일 발표한 자료에 따르면, 김치의 나라 한국을 찾는 중국인 관광객이 늘어나는 가운데, 페리나 크루즈선을 이용해 오는 관광객 비중이 크게 늘었다.
그러나 이런 교통수단으로 여행하는 방문객은 항공편으로 도착한 방문객보다 머무는 시간이 짧고 더 "검소하게" 여행하는 경우가 많습니다.
한국 관광업계 통계에 따르면, 한국에 도착하는 중국인 관광객 총수 중 인천항, 부산항, 제주항 등 해상항을 통해 입국하는 방문객 수가 2023년 7월 169명에서 2023년 12월 30,798명으로 급증했습니다.
2024년 3월과 4월에는 이 숫자가 각각 98,928명과 100,763명으로 증가한 뒤, 5월과 6월에는 각각 80,663명과 70,531명으로 약간 감소했습니다.
관광 산업의 독립 연구 기관인 야놀자리리서치의 자료에 따르면, 올해 1월부터 4월까지 한국을 방문한 외국인 관광객 1인당 평균 지출액은 1,063달러에 불과했습니다. 이는 코로나19 팬데믹 이전인 2019년의 1,286달러보다 18% 감소한 수치이며, 2023년의 1,858달러보다 43% 감소한 수치입니다.
2023년 1분기에 중국인 관광객은 한국에 평균 13.7일 동안 머물렀습니다.
2024년 같은 기간에는 평균 체류 기간이 6.5일로 감소했습니다.
분석가들은 중국의 국내 수요 둔화로 인해 관광객들이 지출을 줄이고 있으며, 한국을 포함한 다른 지역으로 여행을 갈 때도 지출을 줄이고 있다고 말한다.
용인사립대학교의 중국학자 박승찬 박사에 따르면, 일자리와 경제적 불안정이 증가함에 따라 중국인들은 예전만큼 돈을 쓰지 않는 경향이 있습니다.
또한, 여행 습관도 대규모 단체 여행에 참여해 면세점에서 돈을 쓰는 것에서 개인 여행으로 바뀌고, 모바일 앱을 통해 편의점에서 쇼핑하는 것으로 바뀌었습니다.
따라서 한국을 방문하는 중국인 관광객이 늘었다고 하더라도 한국의 소비를 다시 활성화시키기에는 역부족이다.
한국은 장기적인 소비 침체에 빠져 있습니다.
국가통계국의 "6월 산업 활동 동향" 보고서에 따르면, 올해 2분기 소매 판매는 전년 동기 대비 2.9% 감소했습니다. 이는 9분기 연속 감소이며, 2009년 1분기 4.5% 감소 이후 가장 큰 분기별 감소폭입니다.
서비스 부문의 생산량(해당 부문의 수익을 측정하는 지표)은 1.6% 증가했지만, 이는 2021년 1분기에 기록된 0.7% 증가 이후 39개월 만에 가장 낮은 성장률이었습니다.
한국개발연구원(KDI)은 최근 올해 국내총생산(GDP) 성장률을 기존 전망치보다 0.1%포인트 낮은 2.5%로 전망했습니다. 이는 한국은행의 금리 인하 연기로 인한 개인 소비 감소에 따른 것입니다.
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출처: https://baolangson.vn/han-quoc-ngich-ly-du-khach-trung-quoc-qua-duong-bien-tang-nhung-chi-tieu-giam-5018271.html
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