랑 도로의 현재 상태는 53m로 확장될 예정입니다.

TPO - 응아투소에서 꺼우저이까지 고가도로와 저지대 도로인 2호선을 보수하고 확장하는 투자 프로젝트의 총 투자액은 21,000억 VND가 넘습니다. 현재 폭 21m인 저지대 구간을 53.5m로 확장할 예정이며, 총 투자액은 1조 7,000억 VND가 넘습니다.

랑 거리 시작 부분, 응아 투 소 근처.

랑 도로를 따라 응아투소-꺼우자이 방향으로 주행하는 차량.

차량은 꺼우저이-응아뜨소 방향으로 이동합니다.

랑가에서 교통 체증에 참여하는 사람들.

Tran Duy Hung과 Lang 거리를 지나 Nguyen Chi Thanh 거리를 연결하는 육교.

랑 도로를 통과하는 고가철도 구간입니다.

최근 하노이 교통부는 하노이 인민위원회에 도시의 여러 중요 교통 프로젝트에 대한 투자 정책과 사전 타당성 조사를 제안하는 보고서를 보냈습니다. Ring Road 2 프로젝트, Nga Tu So - Cau Giay 구간(Lang Road) 포함.

제안에 따르면, 응아투소에서 꺼우저이까지 고가도로와 저지대 도로인 2호선을 개조하고 확장하는 투자 프로젝트의 총 투자액은 21,000억 VND가 넘습니다. 2개의 프로젝트가 포함됩니다: 링로드 2 고가도로 프로젝트와 그 아래의 랑로드 재개발.

고가 순환도로 2호선 프로젝트의 시작점은 이미 건설된 순환도로 2호선의 응아투소 교차로와 연결되고, 종료점은 꺼우자이 교차로입니다. 이 코스는 길이가 3.8km, 너비가 19m이고, 속도는 시속 80km입니다. 총 투자액은 약 3조 9,000억 VND로 예상되며, 시행 기간은 2026~2030년입니다.

랑 저지대 도로를 건설하고 보수하는 프로젝트에는 17조 VND가 투자되었습니다. 이 중 부지정리비용은 16조7000억원, 공사비용은 5410억원이다. 출발점은 응아투소 교차로이고, 도착점은 꺼우자이 교차로입니다.

현재 랑가의 각 변의 너비는 10.5m입니다. 리노베이션 후 랑도로는 폭 53.5m, 설계속도 80km/h로 도시의 주요 축이 될 것입니다.

응아투소에서 꺼우저이까지 가는 도로는 퇴근시간에 종종 혼잡하다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 하노이 교통부는 많은 교통 분산 계획을 시행했지만, 퇴근 시간 교통 체증은 크게 개선되지 않았습니다.

탄히에우

출처: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo