일련의 핵심 작업에 대한 진행을 가속화합니다.
이 계획에 따르면, 2025년 6월 30일까지 많은 핵심 과제를 완료해야 합니다. 구체적으로, 철도 부문의 핵심 공사와 중요한 국가적 프로젝트에 적용되는 세 가지 정부 령을 발표할 필요가 있습니다. 이 세 가지 법령에는 다음이 포함됩니다. 기관 및 기업 선택 기준을 규정하는 법령: 철도 산업에서 서비스와 상품을 제공하기 위해 국유기업과 국내 기업에 업무를 할당하거나 주문을 하는 것과 관련됩니다.
철도산업의 과학 기술 발전을 지도하는 법령: 철도사업에 필요한 연구, 응용, 기술이전에 관한 세부 규정을 명확히 규정하고 있습니다. 마지막으로, 임시 공사 건설을 위한 산림의 임시 사용을 안내하는 법령이 있습니다. 여기에는 철도 프로젝트 건설 후 산림 복원에 대한 규정이 포함됩니다. 또한 정부는 국내 기관 및 기업이 수행하도록 지정 또는 명령된 철도 산업 서비스 및 상품 목록에 대한 총리 결정을 발표해야 합니다.
위의 법적 문서 외에도 실행 계획에는 두 가지 주요 정부 행동 프로그램의 개발도 포함됩니다. 첫째, 산업통상부가 주관하는 철도산업 개발에 관한 행동 프로그램입니다. 핵심 업무는 철도 산업과 이를 지원하는 산업의 현황을 검토하고 평가하는 것입니다. 즉, 설계, 제조, 건설부터 차량, 장비, 신호 시스템, 전원 공급 및 특수 자재 생산까지 모든 과정을 검토하고 평가하는 것입니다. 동시에, 2035년까지의 개발 로드맵, 2045년의 비전을 수립하기 위해 국제적 경험을 연구하고, 목표를 명확히 정의하고, 제품 카탈로그를 주문하며, 참여 기업을 선정하는 기준을 마련합니다.
둘째, 건설부가 주관하고 조정하는 고속철도 인력개발 행동계획입니다. 이 프로젝트에서는 시스템의 관리, 투자, 건설부터 운영, 활용, 유지 관리까지 모든 단계에 필요한 인적 자원 교육 요구 사항을 파악합니다. 프로젝트 내용에는 다음이 포함됩니다: 인력 수, 전공, 교육 수준, 일정 및 구현 리소스.
이러한 문서, 프로젝트 및 프로그램은 국가의 지속 가능한 개발에 있어 전략적으로 중요한 국가 교통 인프라 프로젝트인 남북 고속철도 프로젝트의 효과적인 구현을 위한 법적 기반과 전략적 방향을 제시할 것으로 기대됩니다.
남북 고속철도 2026년 말 착공 가능성
4월 초, 정부 사무실은 팜 민 찐 총리의 통지문을 발표하여 건설부가 2026년 말까지 남북 고속철도 프로젝트를 시작하기 위한 절차를 신속하게 완료하도록 지시했습니다. 따라서 이 일정은 원래 계획보다 1년 앞당겨졌습니다.
건설부는 최근 정부에 제출한 보고서에서, 2026년 말 고속철도 사업을 시작하겠다는 총리의 지시를 이행하기 위해, 이 사업을 3단계로 나눠서 준비할 계획이라고 밝혔습니다.
타당성 조사 보고서 작성 단계에는 보고서 작성을 위한 컨설팅 패키지 입찰 서류 작성, 컨설팅 감독, 타당성 조사 보고서 검토 등이 포함되며, 국가평가위원회의 평가 업무를 완료하고, 타당성 조사 보고서를 총리에게 제출하여 승인을 받는 과정이 지금부터 2026년 9월까지 진행될 것으로 예상됩니다.
부지 정리 단계에는 파일 인계, 재고 조사, 보상 계획 수립, 재정착 지원, 재정착 지역 건설이 포함되며, 이는 2025년부터 2028년 6월까지 진행될 예정입니다. 프로젝트 준비 단계에는 계약자 선정 및 2026년 10월부터 2026년 12월까지의 공사 시작이 포함됩니다.
투자 준비를 가속화하기 위해 건설부는 정부가 국회에 몇 가지 추가적인 메커니즘을 제출할 것을 제안했습니다. 여기에는 일부 프로젝트 작업 항목에 대해 지정 입찰의 형태로 계약자를 선정할 수 있도록 허용하는 것이 포함됩니다.
또한, 건설부는 4월 30일 이전에 조사 및 전반적인 기술 설계 수립에 대한 내용 및 요건에 관한 법령안을 완성해야 합니다. EPC 계약 형태로 계약 이행에 참여하는 당사자(투자자, EPC 계약자/일반 계약자, 감독 컨설턴트 등)의 의무 및 권한.
또한, 철도 산업 상품 및 서비스 제공을 명령받은 국유 기관 및 기업, 또는 베트남 기관 및 기업을 선정하기 위한 기준에 관한 법령 초안을 마련할 예정이다. 건설부는 또한 고속철도의 인적자원 개발사업을 개발하기 위해 인적자원의 양성, 관리조직, 운영, 활용 및 유지관리에 대한 필요성을 검토하고 결정하여 총리에게 승인을 위해 제출할 것입니다.
철도역을 중심으로 대중교통(TOD) 방향으로 도시 지역을 개발하는 과제와 관련하여, 건설부는 정부가 지방자치단체에 철도역 계획을 검토하여 TOD 모델에 따른 토지 개발 사업을 시행하고 2025년 12월에 완료할 것을 제안했습니다. 지방자치단체는 철도역 주변 지역 계획에 따라 재정착을 보상하고 지원하기 위한 지방 예산 자본을 할당하여 토지 기금을 조성하고 도시 개발을 위한 토지 기금 경매를 조직할 것을 제안했습니다.
남북 고속철도 사업은 2024년 11월 국회에서 총 예비자본 약 170억 VND(약 670억 달러)로 승인되었습니다. 1,541km 길이의 이 노선은 하노이의 응옥호이역에서 출발하여 호치민시의 투티엠역에서 끝나며, 20개의 성과 도시를 통과합니다.
이 프로젝트는 1,435mm의 복궤, 350km/h의 설계 속도, 축당 하중 용량 22.5톤, 승객역 23개, 화물역 5개를 갖추고 새롭게 투자되었으며, 승객 운송 수요를 충족하고 필요 시 화물 운송이 가능하며, 국가 방위 및 안보 목표에도 부합합니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/hoan-thien-hanh-lang-phap-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac--nam-i766435/
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