혼다 베트남은 2026년 초부터 혼다 CR-V e:HEV RS를 푸토 공장에서 국내 조립 생산으로 전환한다고 발표했습니다. 이는 비용 최적화 및 경쟁력 강화를 위한 조치로, 태국에서 수입되는 CR-V e:HEV RS의 현재 12억 5,900만 동(VND) 대비 더욱 매력적인 가격으로 판매될 수 있는 기회를 제공합니다. 또한, 이 모델은 혼다가 베트남에서 조립하는 최초의 하이브리드 모델이기도 합니다.

푸토 에서 조립: 비용 최적화, 세그먼트 위치 통합
CR-V e:HEV RS의 현지화 관련 정보가 판매 담당자를 통해 공개되었는데, 수입 하이브리드 차량의 잔여 물량이 많지 않다고 합니다. 10월 31일, 혼다 베트남은 2026년 초부터 국내 생산 계획을 공식 발표했습니다.
발표에 따르면, 조립 공장으로 전환하면 G, L, L 4WD 및 e:HEV RS를 포함한 베트남 CR-V 제품 라인 전체가 푸토 공장에서 생산됩니다. 이러한 조치는 마쓰다 CX-5, 현대 투싼, 토요타 코롤라 크로스와 같은 경쟁 모델이 있는 C사이즈 SUV 세그먼트에서 혼다의 경쟁력을 강화하는 데 도움이 될 것입니다.
생산을 현지화하면 수입 및 세금 관련 비용이 줄어들어 구매자에게 더 적합한 가격을 제공할 수 있는 여지가 생길 것으로 예상됩니다.

e:HEV RS 파워트레인: 주요 사양
혼다 CR-V e:HEV RS는 2.0L 가솔린 엔진과 두 개의 전기 모터, e-CVT 변속기, 그리고 전륜구동 시스템을 결합한 하이브리드 시스템을 사용합니다. 공개된 자료에 따르면 총 출력은 204마력, 최대 토크는 335Nm입니다. 가솔린 엔진만으로는 146마력, 최대 토크는 183Nm이며, 전기 모터는 최대 181마력을 발휘합니다.
| 범주 | 매개변수 | 
|---|---|
| 가솔린 엔진 | 2.0L, 146마력, 183Nm | 
| 모터 | 최대 181마력 | 
| 시스템 용량 | 204마력 | 
| 시스템 토크 | 335Nm | 
| 기어 | e-CVT | 
| 구동 시스템 | 전륜구동(FWD) | 
| 현재 가격 (태국에서 수입한 차량) | 1조 2,590억 동 | 
판매 및 시장 신호
2023년 10월 신세대 CR-V 하이브리드 출시 이후, 가솔린 모델보다 높은 가격에도 불구하고 빠르게 주목을 받았습니다. 2025년 9월 말까지 1,558대의 CR-V e:HEV RS가 고객에게 인도되어 혼다 베트남에서 가장 많이 판매되는 하이브리드 모델이 되었으며, 하이브리드 차량 부문 전체 시장 4위(공개 자료 기준)를 차지했습니다.
CR-V e:HEV RS에 이어 혼다 베트남은 시빅 e:HEV RS와 HR-V e:HEV RS를 출시했습니다. 하지만 CR-V e:HEV RS는 여전히 혼다 하이브리드 부문 판매의 핵심 모델입니다.
채택 로드맵 및 버전 범위
2026년 초부터 CR-V e:HEV RS는 푸토(Phu Tho)에서 국내 조립될 예정입니다. 동시에 G, L, L 4WD 버전도 국내에서 조립될 예정입니다. 딜러에 따르면, 나머지 수입 하이브리드 차량들도 신형 모델 출시를 앞두고 있습니다.
끝내다
CR-V e:HEV RS의 현지화는 베트남에서 혼다의 전기화 전략에 중요한 이정표를 세웠습니다. 204마력, 335Nm의 토크를 자랑하며 2026년 초부터 조립될 예정인 이 하이브리드 모델은 1조 2,590억 동(VND)에 달하는 태국 수입차 대비 추가적인 비용 이점을 제공합니다. CR-V 전 제품군을 푸토 공장에서 조립함으로써 혼다는 경쟁이 치열해지는 C사이즈 SUV 부문에서 입지를 공고히 할 수 있는 기반을 마련했습니다.
출처: https://baonghean.vn/honda-cr-v-ehev-rs-2026-lap-rap-trong-nuoc-ky-vong-gia-10309833.html

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