현대 그랜드 i10, 안전도 0등급 획득

영상 : 아프리카에서 진행된 현대 그랜드 i10 최신 충돌 테스트.

글로벌 NCAP의 최근 안전 테스트 결과가 발표되면서 인도에서 남아프리카 자동차 시장으로 수출된 현대 그랜드 i10 버전이 충돌 테스트에서 완전히 실패하면서 우려가 커지고 있습니다. i10은 성인 보호 부문에서 절대 점수 0점을 기록하며 이 권위 있는 기관에서 최저 등급을 받은 드문 사례 중 하나가 되었습니다.

특히, #SaferCarsForAfrica 프로그램 테스트를 거친 후, 그랜드 i10은 성인 보호 부문에서 0.00/34점을 받았습니다. 운전석에 두 개의 전면 에어백과 안전벨트 착용 알림 시스템이 장착되어 있었지만, 이러한 장비는 실제 충돌 상황에서 안전을 보장하기에는 충분하지 않은 것으로 나타났습니다.

현대 그랜드 i10은 안전 등급에서 별 0개를 받아 모두를 놀라게 했습니다.

가장 큰 약점은 차량의 프레임 구조와 진공 챔버가 충격을 충분히 견디지 못한다는 것입니다. 정면 충돌 시험에서 차량 구조가 심하게 변형되어 운전자와 조수석 탑승자 모두 흉부 부상 위험이 매우 높습니다. 측면 충돌 시험 결과에서도 사이드 에어백과 커튼 에어백과 같은 보호 장치가 전혀 없어서 탑승자의 흉부 부상 위험이 여전히 매우 높다는 점을 고려하면 상황은 더욱 심각해집니다.

또 다른 주목할 점은 그랜드 i10에는 많은 선진국에서 의무적으로 적용되는 ESC(전자식 차체 밸런스 시스템)가 장착되어 있지 않다는 점입니다. 이러한 결함은 시장 간 안전 기준 격차를 더욱 심화시킵니다.

또 하나 주목할 만한 점은 그랜드 i10에는 많은 선진국에서 의무 표준이 된 ESC 전자식 밸런스 시스템이 장착되어 있지 않다는 것입니다.

하지만 모든 측면이 완전히 부정적인 것은 아닙니다. 어린이 보호 부문에서 그랜드 i10은 28.12/49점으로 별 3개를 획득했습니다. 이러한 긍정적인 측면은 어린이 안전 시트와의 뛰어난 호환성과 시트 앵커 시스템의 신뢰성에서 비롯됩니다.

이러한 결과는 세계 자동차 산업의 "이중 잣대" 현상에 대한 논쟁을 다시 한번 촉발했습니다. 글로벌 NCAP은 많은 제조업체들이 여전히 차별적인 정책을 고수하고 있으며, 개발도상국에서 판매되는 모델들이 선진국의 유사 모델에 비해 안전 장비가 현저히 부족한 경우가 많다고 지적했습니다.

어린이 보호 부문에서 그랜드 i10은 49점 만점에 28.12점을 받아 별 3개를 획득했습니다.

남아프리카 자동차 협회(SAA)의 대응은 이 문제의 시급성을 더욱 강조하며, 판매되는 모든 차량에 최소한의 ESC와 측면 충격 보호 장치를 장착하도록 요구하는 더욱 엄격한 규정을 요구했습니다. 현재 베트남 시장에 출시된 그랜드 i10 버전은 위 테스트에서처럼 인도에서 수입된 모델이 아닌 베트남 현지 생산 모델이라는 점에 유의해야 합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html