푸니사(므엉랏)의 Km88+750에 있는 국도 15C에서 심각한 산사태가 발생하여 해당 노선의 교통이 마비되자, 교통부(GT-VT)는 도로 관리 부서에 차량을 동원하여 일시적으로 상황을 수습하고 이곳의 원활한 교통을 확보할 것을 촉구했습니다.
탄호아 도로 관리 주식회사 2호는 국도 15C에서 발생한 사고를 처리하기 위해 장비를 동원했습니다.
2호 태풍, 2024년 7월과 8월의 홍수, 그리고 3호 태풍의 영향으로 국도 15C의 Km88+750~Km88+810 구간이 완전히 붕괴되었습니다. 붕괴 깊이는 약 2.5~3m, 길이는 약 60m였습니다. 도로 오른쪽에는 주민의 집이 완전히 무너졌고, 경사면 왼쪽에는 푸니 국경 경비대 본부 건물이 드러났는데, 마당과 복도에 큰 균열이 여러 개 있었습니다.
또한, 약 20m 길이의 Km88+810에서 Km88+830 구간의 노면에는 미끄러짐 위험이 있는 균열이 있습니다. 이 구간에서는 도로 좌우측에 큰 균열이 많이 발생했으며, 복잡한 지형과 지질 조건으로 인해 미끄러짐 호의 범위를 정확하게 파악할 수 없습니다.
9월 8일, 교통부는 국도 15C에서 경사가 심한 산사태와 도로 표면 침하 위치를 파악하여 교통을 분산한다고 발표했습니다.
국도 15C에서 심각한 산사태가 발생했습니다.
교통안전을 확보하기 위해 9월 9일 오후, 교통부는 베트남 도로 관리국과 탄호아 도로 관리 주식회사와 협력하여 인력과 장비를 동원하여 평균 깊이 2m의 침하된 도로바닥 전체를 파고 처리했습니다. 침하된 도로바닥을 복구하고 다져주었습니다. 파고를 통해 토양을 보충하고 도로 표면 구조를 복구하여 도로가 깨끗하게 유지되도록 했습니다.
교통부 부국장 Pham Van Tuan은 다음과 같이 말했습니다. 교통부는 이 도로의 침하에 대해 교통부와 지방 인민위원회에 보고했으며 지방 인민위원회의 지시에 따라 가능한 한 빨리 도로를 다시 개통하기 위한 임시 해결책을 제안했습니다.
가까운 미래에 교통량을 확보하기 위해 해당 부서는 베트남 도로 관리국에 이 노선에 대한 임시 해결책을 시행할 수 있는 허가를 요청하고, 이곳의 교통 상황을 지속적으로 모니터링하고 확보할 것을 보고합니다.
악천후에도 불구하고 도로관리반은 산사태 현장을 적극적으로 복구했습니다.
기상 조건이 양호하다면 푸니(Pu Nhi) 지역 Km88+750의 파손된 도로에 대한 임시 처리가 9월 15일 이전에 완료되어 15C 국도 전체가 통행 가능하게 될 것입니다. 장기적으로 이 도로는 견고한 해결책, 측량, 설계 및 고가도로 계획이 필요한 사면입니다.
등대
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출처: https://baothanhhoa.vn/khac-phuc-vi-tri-sat-lo-nghiem-trong-tren-tuyen-quoc-lo-15c-224403.htm
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