
이러한 결과는 주로 국제 관광 시장의 호황, 같은 기간에 비해 낮아진 연료 가격, 유연하고 효과적인 운영을 위한 노력에 기인합니다.
국제 관광 시장이 생산량과 수익 성장을 주도합니다.
2025년 1~3개월 동안 베트남을 방문한 국제선 여객 수는 약 1,170만 명으로, 같은 기간 대비 13.3% 증가했습니다. 국내선 여객 수는 900만 명을 넘어 3.6% 증가했습니다.

강력한 회복세에 힘입어 베트남항공 그룹은 약 620만 명의 승객을 수송한 것으로 추산되며, 그 중 베트남항공만 600만 명 이상을 수송하여 작년 같은 기간 대비 각각 6.7%, 6.5% 증가했습니다.
국제 시장 지역은 모두 긍정적인 성장을 기록했으며, 인도 시장이 26.6%로 가장 큰 폭의 성장을 기록했고, 그 뒤를 이어 중동이 25.8%, 동북아시아가 13.6%로 뒤따랐습니다.
해외 방문객의 질 또한 크게 개선되었으며, 특히 일본, 호주, 인도와 같은 고수익 시장에서 두드러졌습니다. 일본 고수익 방문객은 2019년 동기 대비 거의 90%에 달하는 수준으로 회복세를 보였습니다(2024년 동기는 60% 회복).
베트남항공의 2025년 1분기 연결 매출은 약 31조 1,070억 동으로 추산되며, 세전이익은 약 3조 6,250억 동에 달했습니다. 모회사인 베트남항공은 약 25조 190억 동, 세전이익은 약 3조 440억 동을 달성했습니다.
연료 가격 상승세, 화물 운송으로 생산·사업 효율성 향상
베트남 항공은 2025년 1분기에 평균 연료 가격이 배럴당 91달러 정도로 유지되면서 이익을 얻을 것으로 예상됩니다. 이는 2024년 평균보다 약 5% 낮고 예측보다 훨씬 낮은 수준이며, 이로 인해 비용 효율성이 향상될 것입니다.
여객 운송 외에도 화물 운송도 긍정적인 결과를 기록했습니다. 2025년 1분기 매출은 계획을 2,200억 VND 이상 초과하여 수익 성장에 크게 기여했습니다.
프랫앤휘트니(PW) 엔진 리콜 사태와 관련하여, 베트남 항공은 항공편 운항 일정을 적극적으로 조정하고 운항 슬롯을 최적화했습니다. 항공기 운항 효율은 전년 동기 대비 약 10% 증가하여 운영 효율성을 크게 개선했습니다.
베트남항공은 또한 안정적인 국내선 네트워크를 적극적으로 유지하고, 합리적인 항공편 일정을 배정하며, 국제선 성수기에는 자원을 최적화하고, 추가 항공기를 임대합니다.
베트남 항공은 긍정적인 사업 실적과 더불어 2025년 1분기에 많은 뛰어난 활동을 실행하여 국내 및 해외 시장에서의 브랜드 입지를 공고히 했습니다.
금융 협력 분야에서 항공사는 시티은행과 5억 6천만 달러 규모의 양해각서를 체결했고, 비엣콤은행 과 포괄적 협력 계약을 체결했으며, VNPT와 계약을 맺고 에어버스 A350 항공기에 기내 인터넷 서비스(IFC)를 구축하여 승객 경험을 향상하기 위한 전략의 새로운 단계를 시작했습니다.
국제 시장에서 베트남 항공은 하노이 -벵갈루루 등 주요 노선을 지속적으로 개설 및 복구했으며, 하노이-하이데라바드 노선 개설을 준비하고 있으며, 동북아시아로의 운항을 재개할 예정입니다.

항공사는 또한 락새 상징이 새겨진 보잉 787-9 항공기를 공식적으로 운영하여 베트남의 이미지를 전 세계에 알리고 창립 30주년을 기념하고 있습니다.
베트남 항공은 비행 과정 전반에 걸쳐 전자 식별 및 인증 기술을 적용하는 선구자였으며, 베트남에서 최초로 생체 인식 솔루션과 전자 식별(VNeID)을 결합한 솔루션을 적용하여 승객 경험을 개선하고 디지털 혁신을 촉진했습니다.
2025년 1분기에 베트남 항공은 여러 권위 있는 상을 수상하며 계속해서 명성을 떨쳤습니다. World Travel Awards에서 "아시아 최고의 문화 항공사"와 "베트남 최고의 기내 서비스 항공사"로 선정되었고, AirlineRatings.com에서 투표한 "세계에서 가장 안전한 항공사 25위"와 "세계 최고의 항공사 25위"에 처음으로 이름을 올렸으며, 2년 연속 "세계 최고의 가성비 프리미엄 이코노미" 상을 수상했습니다.
출처: https://hanoimoi.vn/khach-quoc-te-bung-no-gia-nhien-lieu-giam-giup-vietnam-airlines-bao-lai-700874.html
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