8월 1일 오전, 호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥은 관련 부서 및 단위와 회의를 주재하여 기후 변화 요인을 고려한 호치민시 지역의 조수 홍수 해결 프로젝트(1단계)와 팜반동 거리에서 고두아-국도 1호선 교차로까지 연결하는 도로 건설 투자 프로젝트와 관련된 어려움과 문제점을 해결했습니다.
본 사업이 완료되고 운영에 들어가기 위해서는 재무부가 관련 부서 및 지사와 호치민시 인민위원회에 사업 내용에 따른 시행 근거를 마련하여 공표하도록 지시하고, 이를 통해 사업의 진척을 확보할 것을 건의합니다.
투자자들에게는 중남(Trung Nam Company)이 자본 조달 과정에서 시와 협력하여 벤응에(Ben Nghe) 암거(2025년 10월)와 므엉추오이(Muong Chuoi) 운하(2025년 12월) 완공을 위한 공사 진행을 가속화할 것을 권고합니다. BIDV 은행은 시와 협력하여 프로젝트의 대출 이자 비용을 검토하고, 동시에 국가은행에 재융자 및 자금 조달과 관련된 어려움과 장애를 해소할 것을 권고합니다.
호치민시 인민위원회 위원장인 응우옌 반 두옥은 BT의 두 가지 핵심 프로젝트인 조수 홍수 해결 프로젝트(1단계)와 순환도로 2구간(팜반동-고두아)과 관련된 부서, 지사 및 투자자의 의견을 들은 후, 진행을 촉진하고 장애물을 완전히 제거하기 위한 구체적인 지시를 내렸습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 호치민시의 지도자들이 프로젝트 잔여 문제에 대해 매우 우려하고 있다고 강조했습니다. 프로젝트가 장기적으로 지연되면 사회적 자원이 낭비되고, 국민의 삶과 투자 환경에 직접적인 영향을 미치기 때문입니다.
응우옌 반 즈억 동지는 "호치민시는 이 프로젝트들을 단호하게 해결할 것입니다. 실무 그룹 구성원들이 이 프로젝트들을 조속히 가동할 수 있도록 적극적이고 유연하며 과감한 해결책을 제시해 주시기를 요청합니다."라고 말했습니다.
호찌민시 인민위원회 응우옌 반 즈억 위원장은 적체된 BT 프로젝트를 처리하는 것은 기업들이 프로젝트를 조속히 가동하고 국민에게 서비스를 제공할 수 있도록 어려움을 해소하기 위한 것이라고 강조했습니다. 추진 과정은 법규를 준수하고 국가 관리 원칙을 준수해야 하며, 공공 자산과 토지 기금의 손실이나 낭비를 방지하고, 추진 과정에서 부패와 부정을 단호히 방지하며, 시행 과정에서 실수와 위법 행위를 용납하지 않아야 합니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 BT 프로젝트의 장애물을 제거하기 위해 실무 그룹을 통합하기로 결정하고, 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉을 그룹 책임자로 임명하여 두 프로젝트의 전체 처리 과정을 직접 지휘하게 했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥은 실무 그룹이 2025년 10월 이전에 중요한 업무를 완료하도록 요청했습니다. 구체적으로는 총 투자 조정, 타당성 조사 보고서 조정 및 평가, BT 계약 부록 협상 및 서명, 지불을 위한 토지 기금 제안 및 가치 결정, 프로젝트 인계, 프로젝트 감사 및 완료입니다.
건설 책임과 관련하여, 호찌민시 인민위원회 위원장은 투자자들에게 국가 기관과 공사 및 관련 서류에 대한 합의를 마친 후, 약속대로 신속하게 공사를 시행할 것을 요청했습니다. 응우옌 반 즈억 동지는 "각 기관이 약속했으니, 반드시 이행해야 합니다. 더 이상 지체할 이유가 없습니다."라고 강조했습니다.
이전에 정부는 호치민시가 BT(건설-양도) 형식에 따른 두 가지 투자 프로젝트에 대한 법적 장애물과 지불 메커니즘을 제거할 수 있도록 허용하는 결의안 212/NQ-CP를 발표했습니다. 여기에는 기후 변화 요소를 고려하여 조수로 인한 홍수를 해결하는 프로젝트(1단계)와 Pham Van Dong 거리에서 Go Dua 교차로까지 이어지는 2.7km 길이의 링로드 2 구간이 포함됩니다.
결의안 212호에 따라 호찌민시 인민위원회는 투자자에게 토지 자금을 지급할 수 있습니다. 토지 자금 가치가 BT 프로젝트 가치(모든 불합리한 비용을 검토하고 제거한 후)보다 낮은 경우, 그 차액은 시의 공공 투자 자본으로 지급됩니다.
동시에, 호치민시는 두 사업 모두에 대한 타당성 조사 보고서를 작성, 평가 및 조정할 권한을 부여받아, 기존처럼 중앙 부처에 제출할 필요가 없게 되었습니다. 또한, 토지 사용권 가치, 토지 사용료 및 지불 기준 결정 권한도 호치민시가 법적 규정에 따라 사업을 시행하도록 위임되었습니다.
기후 변화를 고려한 조수 홍수 조절 프로젝트는 Trung Nam Group이 2016년부터 총 자본금 약 10조 VND(약 1조 8천억 동)으로 투자하여 시작했습니다. 이 프로젝트의 목표는 조수 홍수를 조절하고, 중부 지역과 사이공 강 유역의 570km² 면적과 650만 명의 주민을 보호하는 것입니다. 프로젝트의 90% 이상이 완료되었지만, 토지 대금 지급 절차가 완료되지 않아 수년간 중단되어 건설을 계속할 자금이 부족했습니다.
반푸박아이 주식회사가 투자한 팜반동(Pham Van Dong)에서 고두아(Go Dua, 투득시)까지 이어지는 순환도로 2호선 사업은 총 2조 7,000억 동(VND) 규모로 2017년에 착공되었습니다. 계획에 따르면, 이 사업은 3년 후 완공될 예정입니다. 그러나 현재까지 약 44%의 공정률만 달성되었으며, 부지 정리 및 토지 기금 미지급 문제로 2020년부터 공사가 중단되었습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/khan-truong-giai-quyet-vuong-mac-som-hoan-thanh-va-dua-cong-trinh-chong-ngap-vao-hoat-dong-post806380.html
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