새로운 도로에서의 변화
2023년 초부터 빈시의 주요 교통로에 뚜렷한 변화가 생겼습니다. 도로가 더욱 넓고 현대화되었습니다. 이는 모든 계층과 부문에서 교통 인프라 구축에 막대한 자원을 투입하여 교차로 확장, 리투엉끼엣 거리의 교통 체증 방지, 46번 국도와 빈-꾸어로 대로를 연결하는 18m 길이의 도로, 하이투엉란옹 거리 등 교통 및 침수 "병목 현상"을 해소하기 위한 다양한 핵심 사업과 작업을 진행한 덕분입니다.
많은 프로젝트가 완공 후 긍정적인 효과를 거두며 사람들의 삶과 사업 개선에 기여했습니다. 예를 들어, 응우옌 반 꾸 거리(레 홍 퐁 거리부터 응우옌 시 삭 거리까지)의 보도 보수 공사가 완료되어 홍수 방지 및 환기 시설로 활용되고 있습니다. 레 마오 거리의 불바(Bulva) 보수 공사, 쯔엉 티 거리, 쩐 푸 거리, 레 주안 거리 교차로의 교통섬 보수 및 개선 공사 등이 그 예입니다.
또한, 빈-꾸어로를 연결하는 "조 달러 대로" 프로젝트는 현재 2단계 공사에 들어가고 있으며, 2024년 말 완공 예정입니다. 이는 응에안성에서 가장 큰 대로로, 빈시 도심 지역과 주변 지역을 연결하는 강력한 교통 축을 형성하여 전체 지역의 사회 경제적 발전에 큰 이점을 제공할 것입니다.
서부 지역에서는 신설, 보수 및 개선된 도로가 경제 발전, 무역, 그리고 사람과 기업의 이동을 촉진하는 원동력이 되었습니다. 끼썬 지역에서는 완공되어 사람들의 삶에 긍정적인 영향을 미친 주요 교통로 중 하나가 므엉센-타도-케끼엔 노선입니다.
"이전에는 나응오이(Na Ngoi)에서 무엉팁(Muong Tip)의 따도(Ta Do)로 가려면 따까(Ta Ca)를 거쳐 무엉센(Muong Xen) 마을을 우회해야 했습니다. 하지만 새 도로가 완공된 후 나응오이(Na Ngoi)에서 무엉아이(Muong Ai), 무엉팁(Muong Tip)까지 바로 갈 수 있게 되어 이전보다 거리가 절반 이상 단축되었습니다."라고 나응오이(Na Ngoi)의 푸카(Phu Kha) 1당 서기 부 바 통(Vu Ba Tong)이 말했습니다.
서부 응에안 지역에서는 교통이 사회경제 발전의 "선도"이자 국방과 안보를 보장하는 주요 요소로 여겨집니다. 노선이 개통되면 주민들이 가장 먼저 혜택을 받습니다. 예를 들어, 므엉젠(Muong Xen)-타도(Ta Do)-케끼엔(Khe Kien) 노선은 2023년에 개통되어 끼썬(Ky Son) 지역 주민들의 상품 운송 및 이동에 따른 어려움과 혼잡을 해소하고 지역 간 이동 거리를 단축하는 데 기여했습니다.
2023년, 성 전체에서 므엉젠-따도-케끼엔 도로(Km7-Km26)는 완공되어 운영에 들어간 여러 주요 교통 프로젝트 중 하나입니다. 이 외에도 남북 고속도로(응이썬-디엔쩌우 구간), 응이썬( 탄호아 )에서 꾸어로(응에안)까지 이어지는 해안 도로(Km76-Km83+500), 국도 15호선(Km301+500-Km315+700, Km327+600-Km330)의 개선 및 확장 사업 등이 진행 중입니다.
응에안성은 현재 8개의 국도를 통과하고 있습니다. 이 중에는 남북 간 도로 3개, 동서 간 도로 5개가 있으며, 라오스와 연결됩니다. 또한, 라오스에서 탄투이 국경 검문소를 거쳐 꾸어로 항과 동호이 항까지 이어지는 아시아 횡단 도로도 있습니다. 현재까지 응에안성은 1,900km의 국도를 개보수하고 개선했습니다. 또한, 응에안성을 통과하는 134km의 남북 고속도로는 북중부 경제권의 중심지인 응에안성과 전국을 연결하는 획기적인 도로망을 구축했습니다.
주요 프로젝트 진행 속도 높이기 위한 노력
현재, 응에안성은 응이썬(탄호아)에서 꾸어로(응에안)까지 남은 해안도로 건설을 서두르고 있으며, 빈-꾸어로를 연결하는 교통로(2단계), 국도 7C(두르엉)에서 호치민로(딴끼)를 연결하는 교통로, 쯔엉본 역사유적을 우회하는 국도 15호선을 업그레이드하고 확장하고, 7km-16km+500km 구간의 지방도 539C를 보수하고 수리하고 있습니다.
수로 교통과 관련하여, 꾸아로 심수항 프로젝트의 경우, 현재까지 투자자는 프로젝트 조정 서류를 작성하여 기획투자부에 평가를 위해 보냈고, 총리에게 승인을 위해 제출했습니다.
이전에 응에안성 인민위원회는 2023년 10월 24일자 공고 제793/TB-UBND호를 발표하여 투자자 보고서에 따른 프로젝트 조정 내용을 합의했습니다. 조정 내용은 다음과 같습니다. 선석 규모는 3개, 항구 후면 지역의 토지 이용 면적은 32헥타르, 총 투자자본은 약 6,9490억 VND, 프로젝트는 2028년 1분기에 완료됩니다.
다음으로, 빈 국제공항 항공기 주차장 확장 및 개보수 프로젝트도 점차 절차를 완료하고 있습니다. 이 프로젝트는 베트남 공항공사(Vietnam Airports Corporation)가 2023년 8월 16일자 결의안 387/NQ-HDQT를 통해 공사의 2023년 투자 개발 계획에 추가했습니다. 현재 투자자는 투자 정책 승인 서류를 제출하고 있습니다.
항만 시스템과 관련하여, 꾸아로 항은 현재 수로 무역을 연결하는 중요한 역할을 하고 있으며, 7번 국도를 통해 라오스, 태국, 미얀마를 동해와 연결하는 동서 경제 회랑에 속합니다. 또한, 7만 DWT 선박을 수용할 수 있는 비사이 국제항이 있습니다. 2단계에서는 추가 부두가 건설되어 비사이 항이 10만 DWT 선박을 수용할 수 있는 다재다능한 국제항으로 거듭날 것으로 예상됩니다.
또한, 지방정부는 IDC 건항, 동호이항, 추산 규모 3조3,000억 VND의 꾸어로 심수항 등 다수의 항구에 대한 투자 유치 절차를 진행하고 있습니다. 특히, 동호이항은 동호이 공업단지와 인근 공업단지에 직접 서비스를 제공하고 북부 응에안 지역의 물품 운송 수요를 충족하기 위해 건설 투자를 유치할 계획입니다.
내륙 수로와 관련하여, 응에안성은 현재 총 263km 길이의 8개 노선을 운영하여 상품 교환, 여행, 관광 연계, 그리고 성 내외부 서비스 수요를 충족하는 해안 수로를 효과적으로 운영하고 있습니다. 이와 함께 응에안성은 남북 회랑 지역과 연결하기 위해 84km의 기존 철도를 개보수, 개선 및 유지 관리해 왔습니다.
최근(2023년 9월) 응에안성 정치국 제39호 결의안(2030년, 2045년 비전 포함) 발표 회의에서 레딘토 교통부 차관은 통계에 따르면 2013년부터 2020년까지 중앙 및 지방 예산으로 응에안성 교통 인프라에 약 24조 4,260억 동(VND)이 투자되었고, 2021년부터 2025년까지는 약 12조 5,000억 동(VND)이 투자되었다고 밝혔습니다. 이를 통해 응에안성 교통 인프라 시스템의 모습이 크게 바뀌었고, 많은 중요 프로젝트가 투자 및 운영되어 사회경제 발전 촉진 및 국방·안보 강화에 기여했습니다.
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