1980년의 호치민시를 알아볼 수 없다

1979년 말, 네덜란드 사진작가 압 스톡비스(Ab Stokvis)와 언론인, 의료 전문가를 포함한 자원봉사단이 고아와 노숙 아동을 위한 의료 시설과 센터를 방문하기 위해 베트남을 방문했습니다. 하노이, 하이퐁, 후에, 다낭을 거쳐 1980년 초 호치민시에 도착했습니다. 당시는 아직 정부 보조금 시기라 외국인 관광객이 많지 않았고, 호치민시 사진도 거의 없었습니다. 대표적인 건축물은 1902년부터 1908년까지 건설된 호치민시 인민위원회 건물입니다. 건물 앞에는 광장이 있는데, 지금은 응우옌 후에 보행자 전용 거리입니다.

리투쫑과 동코이 교차로(현재 사이공 구)는 사람들로 북적이고, 거리 표지판은 여전히 손으로 칠해져 있습니다. 1980년대에는 자전거가 가장 인기 있는 교통수단이었으며, 사람들이 무리 지어 자전거를 타고 출퇴근하는 모습을 쉽게 볼 수 있었습니다. 오토바이는 매우 드물었고, 주로 1975년 이전에 생산된 혼다 67, 베스파, 람브레타, 모빌레트 등이 있었습니다.

벤탄 시장(현재 벤탄 구) 앞 풍경입니다. 아침 식사와 과일을 파는 노점들이 아침 분위기를 북돋아 줍니다. 당시 콰치티짱 로터리는 아직 건설되지 않아 오래된 건물과 넓은 도로가 교차하는 십자 모양의 교차로였습니다.

레러이(Le Loi) - 응우옌쭝쭉(Nguyen Trung Truc) - 남끼코이응이아(Nam Ky Khoi Nghia) 거리(현재 사이공 구)의 모퉁이에는 1975년 이전 국제 티룸(International Tea Room)이 있습니다. 사진작가 스톡비스(Stokvis)는 당시 호찌민 시민들의 삶은 여전히 가난했지만, 1986년경에는 경제가 번영하기 시작했다고 평한 적이 있습니다. 1995년 이후 호찌민 시는 외국인 관광객들로 북적이기 시작했고, 중심 지역(동커이, 응우옌 후에, 부이비엔)은 항상 활기가 넘칩니다.

1980년, 30/4 거리(현재의 레주안 거리)는 교통량이 매우 많았습니다. 통일궁으로 이어지는 길 양쪽에는 고목들이 일직선으로 심어져 있었습니다. 프랑스 지배 시절에는 노로돔 거리로 불렸고, 1955년 이후 통녓 거리로 바뀌었습니다.

레러이-동코이 거리(구 응우옌 후에 거리) 모퉁이에 위치한 택스 쇼핑몰(고급 쇼핑몰)은 유리 외관을 갖춘 현대 서양식 건축 양식으로 지어졌지만, 옛 프랑스식 건축처럼 복잡하지는 않았습니다. 내부는 바닥이 광택 타일로 깔려 있었고, 카운터와 선반은 깔끔했습니다. 바닥에는 옷, 신발, 가전제품, 수입 식품 등 당시에는 보기 드물었던 다양한 상품들이 진열되어 있었습니다. 쇼핑몰 앞 보도에는 여전히 많은 노점상들이 있었습니다. 현재 쇼핑몰 건물은 더 이상 상업 활동으로 북적이지 않고, 문화 및 전시 공간으로 탈바꿈했습니다.

1980년 노트르담 대성당(왼쪽)과 중앙 우체국 (오른쪽) 앞 풍경입니다. 두 건물은 오늘날까지도 건축학적으로 온전함을 유지하고 있습니다. 그러나 2017년부터 대성당은 대규모 복원 공사를 거쳤습니다. 중앙 우체국은 여전히 방문객들에게 개방되어 물품과 우편물을 보내고 있습니다. 이 건물은 정면과 붉은 기와 지붕 사이에 시계가 걸려 있어 19세기 후반 유럽 건축의 분위기를 자아냅니다. 내부에는 국내외 관광객을 위한 다양한 기념품 가게들이 있습니다.

1900년에 완공된 시립극장은 당시 호치민시의 주요 문화 예술 중심지로 여겨졌으며, 극장 앞 넓은 광장인 람손 광장을 마주 보고 있습니다. 수많은 코린트식 기둥, 높은 아치, 그리고 화려한 철제 발코니가 인상적인 외관을 자랑합니다. 넓은 홀 내부에는 높은 천장, 고전적인 샹들리에, 그리고 푹신한 나무 의자들이 놓여 있습니다. 음향 및 조명 시스템은 아직 미흡하지만, 1980년대와 1990년대에는 음악, 무용, 연극 공연에 적합했습니다.