베트남 도로 관리국은 방금 교통부 에 4차선(양쪽에 2차선)으로 설계된 고속도로에 최고 속도 표지판을 설치하는 방안에 대해 보고했습니다.
2023년 12월 말부터 현재까지 교통부의 지시와 각 부서의 제안을 바탕으로 베트남 도로 관리국 수장은 최대 시속 80km/h에서 90km/h로 운행되는 4개의 자동차 전용 차로로 설계된 4개의 투자 단계적 고속도로 구간이 있다고 밝혔습니다. 해당 구간은 미투안 2교와 다리 양쪽 끝에 있는 접근 도로인 미투안- 칸토 , 중르엉-미투안, 뚜옌꽝-푸토입니다.
위에 언급된 고속도로를 관리하는 프로젝트 관리 위원회와 교통부의 보고에 따르면, 일정 기간의 운영과 모니터링 후 교통 상황은 초기에는 안정되었습니다.
베트남 도로 관리국은 통일성을 확보하기 위해 교통부가 투자 단계적 고속도로 구간의 투자자와 관리 기관에 4개의 비슷한 크기의 자동차 전용 차로와 두 교통 방향을 분리하는 단단한 중앙 분리대, 최대 속도 90km/h로 설계하도록 지시하고, 해당 노선의 교통을 확보하기 위한 조건과 조치를 강화하도록 권고했습니다.
교통부는 개발 및 사용 과정에서 투자자와 개발 관리 기관이 해당 노선의 교통 조직 및 교통 안전을 지속적으로 모니터링하여 문제점과 미비점을 신속히 발견하고, 관련 기관에 보고하여 개발 속도 및 교통 조직 계획을 적절히 조정하여 안전하고 원활한 교통을 확보하도록 요구합니다.
고속도로 투자 프로젝트의 사업관리위원회, 부서 및 투자자는 교통 안전과 질서를 강화하기 위해 추가 투자를 해야 하며, 총리가 승인한 제4차 산업혁명 요구 사항을 충족하는 교통 인프라 시스템의 건설, 관리, 활용 및 유지 관리 프로젝트에 지능형 교통 시스템(ITS)에 투자해야 합니다.
이전에 베트남 도로 관리국은 교통부에 4차선 제한 고속도로(4차선 제한 고속도로라고도 함) 9개 구간에서 승용차, 30인승 승용차 및 3.5톤 이하 트럭의 최고 속도를 80km/h에서 90km/h로 증가시키도록 지시할 것을 제안했습니다. 이 구간에는 라오까이-킴탄 고속도로(노이바이-라오까이 고속도로 종점), 까오보-마이선, 마이선-국도 45호선, 국도 45호선-응이선, 응이선-디엔쩌우, 나트랑-깜람, 깜람-빈하오, 빈하오-판티엣, 미투안-칸토가 포함됩니다.
TH (베트남+에 따르면)원천
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