전략적 결정과 인프라를 통해 다양한 경제 생태계 구축

람동은 명확하게 계획된 로드맵과 야심찬 목표를 바탕으로 유망한 개발 기회에 직면해 있으며 돌파구를 찾을 준비가 되어 있습니다. 2025년에는 GRDP 성장률을 9~10%로 끌어올려 1인당 GRDP를 1억 1,500만~1억 1,700만 VND로 높이는 것을 목표로 하고 있습니다. 이는 어려운 숫자이지만, 램동은 높은 결의와 동시적인 솔루션 구현을 통해 이러한 목표를 실현할 수 있다고 믿습니다.

Lien Khuong - Prenn 고속도로

• 다양한 생태계를 향한 계획

람동성 재무부의 정보에 따르면, 2045년 비전을 담은 2021~2030년 성 계획이 준비 중이며, 정책 조정을 위해 총리에게 보고하기 위해 성 인민위원회에 제출될 예정입니다. 이러한 계획은 국가 부문별 계획과의 일관성을 보장할 뿐만 아니라, 세계적 추세에 맞춰 지속 가능한 개발 방향을 반영합니다. 우선 과제 중 하나는 다랏과 바오록이라는 두 주요 도시의 구역 계획을 완료하는 것입니다. 람동성의 계획을 완료하는 것은 지속 가능한 지역 개발을 위한 기반을 마련할 뿐만 아니라, 국내외에서 투자 자원을 유치하는 중요한 전제 조건을 마련합니다.

쩐 홍 타이(Tran Hong Thai) 람동성 인민위원회 위원장은 다랏과 바오록 지역의 구역 계획 완료를 앞당겨야 하며, 향후 2개월 안에 완료하여 당국에 승인을 받는 것이 목표라고 강조했습니다. 구역 계획은 대규모 투자 프로젝트를 유치하는 기반이 될 뿐만 아니라, 고유한 특성을 지닌 도시 지역을 개발하는 데 도움이 되며, 지방의 경제 성장을 위한 자원을 창출합니다. 합리적인 계획은 다랏과 바오록의 주요 경제 부문 개발을 강력하게 뒷받침할 것입니다. 이는 지역 경제를 활성화할 뿐만 아니라, 더 많은 일자리를 창출하고 사람들의 소득을 증가시킵니다. 체계적인 구역 지정 계획은 두 도시 지역과 지방의 다른 지역 간의 연결을 강화하여 지속 가능한 개발을 위한 추진력을 창출할 것입니다.

람동성 인민위원회 위원장은 또한 리엔크엉과 바오록을 연결하는 고속도로 등 미래 고속도로를 따라 대규모 프로젝트를 개발하는 것이 중요하다고 언급했습니다. 기존 토지 기금을 활용하여 고급 리조트를 계획하는 것이 우선이며, 지방의 개발 요구에 부응하기 위해 추가 확장도 연구될 것입니다. 미래 고속도로를 따라 건설되는 주요 프로젝트나 리조트는 대규모 투자자를 유치할 뿐만 아니라, 많은 일자리를 창출하고 사람들의 삶의 질을 향상시킬 것입니다.

• 10억 달러 규모의 인프라에 의해 동기 부여됨

람동은 주요 도로를 개발하기 위해 개방하고 있으며, 남부 관문을 열기 위한 고속도로를 건설하고 중부 고원, 남동부, 남중부 지역으로 가는 노선을 연결하고 있습니다. 이는 다랏의 획기적인 발전을 위한 길을 여는 전략적 조치가 될 것입니다.

최근 중국 철도 2국은 람동성과 협력하여 다랏-탑참 톱니바퀴 철도 노선을 복구하는 프로젝트에 참여할 것을 제안했습니다. 이것은 세계에서 가장 특별한 철도 중 하나이며, 유산 철도이자 평균 경사도가 12%인 관광 철도로, 톱니바퀴로 운행되며, 다랏과 중부 해안을 연결하며, 세계에서 보기 드문 산악 철도의 관광 하이라이트를 만들어냈습니다. 교통부는 또한 2022년 총비용 27조 VND에 달하는 공공-민간 파트너십(PPP) 방식으로 투자 제안서와 사전 타당성 조사 보고서 작성을 승인하는 문서를 발표했습니다. 이 프로젝트는 2050년까지 국가 철도망 계획에 포함되어 총리의 승인을 받았습니다.

람동은 또한 항공 관광 개발을 촉진하고 있습니다. 2021년부터 2030년까지 리엔크엉 국제공항은 4E 등급 공항, 2등급 군사 공항이 될 예정입니다. 연간 승객 500만 명, 연간 화물 2만 톤을 처리할 수 있습니다. 2050년까지 리엔크엉 공항은 4E 등급 공항, 2등급 군용 공항이 될 예정입니다. 연간 승객 700만 명, 화물 3만 톤을 처리할 수 있습니다. 당시에는 고급 해외 관광객이 다랏으로 직항편을 이용할 수 있었으며, 이는 세계의 주요 리조트 센터에 뒤지지 않았습니다. 다랏을 연결하는 교통은 철도와 항공 노선의 장기 개발에만 집중되는 것이 아니라, 도로에도 많은 투자를 하고 있습니다. 탄푸-바오록 고속도로와 바오록-리엔크엉 고속도로 2개는 총 길이가 약 140km에 달하고, 투자 자본은 약 37조 VND(약 15억 달러)이며, 이는 람동성의 핵심 프로젝트 중 2개입니다.

나트랑에서 접근함에 따라, 람동성과 카인호아 성은 총 25조 580억 동(약 10억 달러)을 투자하여 조기에 완공할 총 길이 81km의 나트랑-달랏 고속도로 건설 프로젝트를 제안했습니다. 이 프로젝트가 완료되면 나트랑에서 달랏까지의 이동 시간이 1.5~2시간으로 단축되어 달랏이 그 어느 때보다 바다에 가까워질 것으로 기대됩니다.

그 밖에도 다랏은 우회도로, 순환도로, 교차로 보수 등 교통 인프라를 업그레이드하기 위해 많은 투자를 했습니다. 프렌 고개 기슭에서 쑤언토 마을까지 이어지는 다랏 시 우회 도로는 람동성 당국에서 설계 및 구현 비용을 고려하고 있습니다. 이러한 모든 전략은 다랏이 도시 개발 문제를 해결하고 점점 더 매력적이고 편리한 도시가 되도록 돕기 위한 것입니다.

• 관광이 획기적인 발전을 이룰 수 있는 큰 길을 마련하세요

전문가들에 따르면, 최근 다랏의 개발은 자연 측면에서 아시아에서 가장 특별한 도시로서의 잠재력에 걸맞지 않게 이뤄지지 않았습니다. 다랏의 진정한 발전을 위해 람동성 정부는 교통 인프라 문제를 해결하고 프로젝트가 조만간 운영에 들어갈 수 있도록 진척을 가속화하기로 결심했습니다.

일련의 고속도로 연결 프로젝트는 다랏과 람동 지역의 획기적인 개발을 위한 길을 여는 전략적 단계가 될 것이며, 관광을 주요 산업으로 삼을 것입니다. 2024년에 람동성은 처음으로 1,000만 번째 방문객을 맞이했고, 18조 VND의 수익을 올렸습니다. 이러한 수치는 인상적인 것으로 간주되며 람동 문화, 스포츠, 관광부는 이를 눈부시게 발전시켰습니다. 2025년 1분기에는 숙박 및 케이터링 서비스 부문의 예상 수익이 4조 740억 동에 달할 것으로 예상되며, 이는 같은 기간 대비 10.07% 증가한 수치입니다. 관광 수입은 같은 기간 동안 3.67% 증가한 152억 VND에 달했습니다.

특히, 다랏은 태국의 건강 관리 브랜드인 치바솜(Chiva-Som)을 비롯한 여러 국제 브랜드를 맞이하면서 다랏은 동남아시아의 선도적인 웰니스 센터가 되었습니다. 또는 국제 표준 5성급 호텔 단지인 InterContinental Hotels & Resorts가 2027년에 운영을 시작함으로써 세계 관광지도에 이름이 올라 있는 베트남의 주요 관광 수도에서 휴식과 휴양을 원하는 고급 고객의 문제 해결에 기여할 것입니다.

람동성 전체 정치 체제는 최고의 정신과 결의로 운영되고 있습니다. 람동성을 더욱 풍요롭고, 아름답고, 국민에게 이롭게 만들기 위해 필요한 모든 것을 우리는 반드시 지켜낼 것입니다. 람동성 인민위원회 위원장 쩐 홍 타이는 이렇게 단언했습니다.

출처: https://baolamdong.vn/kinh-te/202504/kien-tao-he-sinh-thai-kinh-te-da-dangtu-nhung-quyet-sach-chien-luoc-va-ha-tang-e4a49d0/