랑찬, 프로젝트 건설 진행 속도 높여

랑찬구는 2024년에 89개의 프로젝트를 시행할 예정이다. 이 중 23개 프로젝트는 2023년에서 이월되고, 나머지는 2024년에 새로 시작되는 프로젝트입니다. 프로젝트를 제때에 완료하고 품질 보증을 통해 사용할 수 있도록 랑찬구는 건설 단위를 지휘하여 진행 속도를 높이는 데 주력하고 있습니다.

랑찬, 프로젝트 건설 진행 속도 높여 랑찬 타운 지역에서 산사태 방지를 위한 제방 건설 프로젝트는 도시 미화 및 토지 개발과 결합되었으며, 그 규모는 약 30%에 달합니다.

트리낭(Tri Nang) 사단의 지앙(Giang) 마을에서 시작하여 랑찬(Lang Chanh) 마을의 방(Bang), 지앙(Giang), 티우(Tiu) 3개 마을을 지나 국도 15A에 연결되는 도로 프로젝트는 길이(도로 및 교량)가 5km이고, 총 투자액은 1,080억 VND이며, 2023년 10월에 시작되어 개시일로부터 18개월 후에 완공되어 사용될 예정입니다. 티엔닷 건설 주식회사의 루옹 반 중 부사장은 "프로젝트가 시작되자마자 우리 부서는 기계와 장비를 동원해 진행 속도를 높였다"고 말했습니다. 2024년 5월 3일까지 해당 부대는 다음과 같은 작업을 완료했습니다. 예비 응력 콘크리트 교량 건설 완료, 파기, 도로바닥 메우기, 종방향 및 횡방향 배수 시스템 설치... 추정 용량은 약 50%입니다. 해당 사업부는 투자자와 계약을 체결하기 전에 프로젝트를 조기에 완료하고 인도하기 위해 노력하고 있습니다.

랑찬 타운에 총 투자액이 1,080억 VND인 지방 방토 제방을 도시 개발과 토지 개발에 결합해 건설하는 프로젝트는 2023년 10월에 시작되어 2025년 5월에 완공될 예정이며, 현재 TVN 건설 투자 주식회사와 탄탄 건설 및 무역 회사라는 두 건설 사업부에 의해 가속화되고 있습니다. 합작 투자 계약자 대표이자 Tan Thanh Construction and Trading Company Limited의 이사인 Ngo Quang Duc 씨는 다음과 같이 말했습니다. 지금까지 이 공사는 기본적으로 1km에 대한 제방과 지붕 포장을 완료했으며, 나머지 2km는 도로바닥 흙으로 채워지고 있으며, 그 양은 약 30%로 추산됩니다. 지금 진행에 영향을 미치는 가장 큰 어려움은 우기에 대비하고, 자재 운반은 물론 제방을 쌓는 일도 어려울 것으로 보입니다. 따라서 본 사업부는 유리한 기상조건을 활용하여 인적, 물적 자원에 집중하여 공사 진행 속도를 높이고, 예정보다 일찍 프로젝트를 완료하여 투자자에게 인도하기 위해 노력할 것입니다.

랑찬구 건설투자사업 관리위원회 위원장인 팜흥삼(Pham Hung Sam) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2024년에 랑찬구는 89개의 공공투자사업(신규사업 66개, 2023년 사업에서 이월된 사업 23개)을 시행할 예정입니다." 2024년에 시작되는 대부분의 신규 프로젝트는 투자 준비 단계에 있습니다. 건설 중인 과도기 프로젝트의 경우, 건설 작업의 진행과 품질을 보장하기 위해 위원회는 지방 당국과 협력하여 프로젝트의 영향을 받는 토지에 거주하는 사람들에게 깨끗한 토지를 건설 단위에 신속히 인계하도록 적극적으로 홍보하고 동원했습니다. 동시에 정기적으로 점검하고, 촉구하고, 어려움과 장애물을 제거하여 건설 단위가 진행 속도를 높이는 데 집중할 수 있도록 합니다. 일반적으로 2024년 5월 3일까지 지구 내 부지 정리 작업과 프로젝트 건설은 기본적으로 지구 요구 사항에 따른 진행을 보장합니다. 그 중 많은 프로젝트가 지구의 요구 사항을 초과하는 건설 진행률을 보이고 있습니다. 대표적인 프로젝트는 다음과 같습니다. Giang 마을(Tri Nang 사)에서 Bang, Giang, Tieu 마을(Lang Chanh 타운)까지 이어지는 교통 도로 프로젝트는 국도 15A에 연결됩니다. 랑찬 타운 지역의 도시 개발 및 토지 개발과 결합된 국지적 산사태를 방지하기 위한 제방 프로젝트... 나머지 프로젝트는 유리한 날씨를 활용하여 건설 단위에서 인력, 기계 및 수단에 중점을 두고 진행 속도를 높이고 지구의 요구 사항을 준수하고 있습니다. 샘 씨에 따르면, 현재 건설 현장이 겪는 가장 큰 어려움은 운송 비용이 상승하는 것이라고 합니다. 해당 지역에는 원자재를 공급할 광산이 없기 때문입니다. 따라서 건설에 필요한 자재를 확보하기 위해 단위들은 수십 킬로미터를 운송해야 하며, 이로 인해 계약 당시보다 프로젝트 비용이 몇 배나 늘어나 사업체에 어려움을 주고 공사 진행에 차질을 빚게 됩니다.

기사 및 사진: 민 리

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