지방 지도자는 여러 공공투자 프로젝트의 시행 과정을 검사합니다.

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8월 23일 동지들: 당 중앙위원회 위원, 도당위원회 서기인 도민환; 마이 반 투앗, 도당위원회 상임부서기, 도인민위원회 위원장; 팜꽝응옥(Pham Quang Ngoc) 성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장이 해당 지역의 여러 공공 투자 프로젝트 시행 상황을 시찰했습니다.

시찰단은 국도 1A호선과 국도 10호선을 연결하고, 국도 10호선과 국도 12B호선을 연결하는 DT.482 노선을 건설하는 투자 프로젝트 시행에 대한 보고를 들었습니다.

도당 상무위원회 동지들도 참석했습니다. 도 인민의회와 인민위원회의 지도자들; 일부 관련 부서, 지사, 부문 및 지역의 지도자, 투자자, 계약자 및 프로젝트 감독자 대표.

대표단은 닌빈 시에서 총 투자액이 1,330억 VND가 넘는 차라교량 건설 투자 프로젝트의 시행 상황을 시찰했습니다. 이 프로젝트는 기본적으로 Le Dai Hanh 거리와의 교차로를 완성했습니다. 굴착말뚝, 교대, 기둥 등의 건설 실제 금액은 186억 VND에 달해 총량의 20.4%에 해당하고, 지출률은 자본금 조달 계획의 44.8%에 해당합니다. 그러나 롱시장의 주요 부분인 딘초 지역이 아직 이전되지 않아 부지 정리 작업에 어려움을 겪고 있으며, 이는 프로젝트 진행에 영향을 미치고 있습니다.

대표단은 또한 총 투자액이 6,000억 VND에 달하는 남송반 관개 클러스터 프로젝트의 진행 상황을 점검했습니다. 현재까지 프로젝트 총 가치는 2,200억 VND에 도달했으며, 이는 계약 가치의 55.64%에 해당합니다. 지출률은 자본 배정 계획의 81.54%에 도달했습니다. 이 중 반강(Van River)의 반장교(Van Giang Bridge)에서 림교(Lim Bridge)까지 양쪽 강둑에서 산사태를 방지하기 위한 준설 및 제방 공사가 계약 가치의 51.07%에 달했습니다. 도시 남쪽의 펌프장 클러스터; 콩까이 펌프장 칸안 1 펌프장은 계약 가치의 60.12%를 달성했습니다. 이 프로젝트는 탄빈구의 기관차 공장 지역에 사는 일부 가구의 부지 정리와 관련하여 어려움과 문제에 직면해 있습니다.

이어서 대표단은 총 투자액이 3,400억 VND인 반강 고가교와 서부 반강 진입 도로 투자 프로젝트의 시행 상황을 점검했습니다. 현재 부지 정리가 완료되었고, 하부 구조가 완성되었으며, 교량 상판이 타설되었고, 건축 아치가 설치되었으며, 콘크리트 교량의 나머지 부분이 완료되고 있습니다. 도로 구간은 국도 1호선과 응우옌 후에 거리의 교차로와 노선에 단단한 아스팔트 콘크리트 층이 완성되었습니다. 2024년 9월 2일 이전에 도로 포장 및 교통 안전 시스템을 완료하기 위한 준비가 진행 중입니다. 건설 및 설치 예상 금액은 1,620억 VND로 총 금액의 86.9%에 해당하며, 지출률은 자본금 조달 계획의 84.2%입니다.

T21 도로 건설 투자 프로젝트(르주안 거리) 1단계는 총 투자액이 2,370억 VND가 넘고, 부지 정리가 완료되었으며, 자본 배정 계획의 86.4%의 지출률을 기록하며 기본적으로 건설이 완료되었습니다.

국도 1A호선과 국도 10호선을 연결하고, 국도 10호선과 국도 12B호선을 연결하는 DT.482 노선을 건설하는 투자 프로젝트에서 대표단은 투자자로부터 프로젝트 시행 현황에 대한 보고를 들었습니다. 따라서 이 프로젝트의 총 투자액은 1,4750억 VND입니다. 현재 지방자치단체는 약 89%의 토지를 인도하였고, 프로젝트 노선의 건설은 예정대로 진행되고 있으며, DT 482 B, D, E 등 일부 노선은 기본적으로 아스팔트 콘크리트 도로 포장이 완료되었습니다. 박강교, 흥티엔교, 꼬꽝교, 옘강교, 까마우 교 등 일부 교량이 완공되었습니다. 지금까지 이 프로젝트의 건설 가치는 8,940억 VND로 추산되어 총 가치의 78.59%에 해당하며, 지출률은 자본 배정 계획의 95%가 넘습니다.

김선현에서 대표단은 북중부 베트남의 4개 해안 지방에 대한 기후 변화의 영향을 최소화하기 위한 도시 인프라 개선 사업에 따른 김선현의 파트디엠 도시 인프라 개선 하위 프로젝트의 시행 진행 상황을 점검하고 평가했습니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 8,810억 VND가 넘습니다.

계약자 보고서에 따르면, 파트디엠과 루푸옹 노선은 철근 콘크리트 박스 암거와 폐수 배수 시스템을 건설하고 있습니다. 탄타인 노선은 도로, 제방, 운하 건설을 시행하고 있습니다. 폐수처리장 항목은 평탄화, 말뚝쌓기, 울타리설치가 완료되었으며, 공장, 행정동, 비상연못, 펌프장, 시설건설 및 말뚝박기가 완료되었습니다. 현재까지 프로젝트는 약 35%의 용적을 완료하였고, 지출률은 자본금 조달 계획의 약 52%에 도달하였습니다.

도당 상무위원회와 작업반은 공공투자사업 시행상황을 검사하여, 사업진행을 가속화하고 공공투자자금을 지출하여 계획이 준수되도록 보장하기 위해 어려움을 극복한 부서, 지부, 지방자치단체, 투자자, 계약자, 사업감독자의 노력을 높이 평가했습니다. 도당위원회 상무위원회도 특히 부지 정리에 있어서 기관, 단위, 지방이 겪는 어려움과 장애물, 그리고 제안을 공유하고 인정했습니다.

동시에, 이는 도당 상무위원회가 임기 중 동시적이고 현대적인 도시 교통 인프라를 구축하기 위한 진전을 가속화하기 위해 지시하는 주요 전략적 프로젝트라는 점을 강조합니다. 이는 단순히 지방과 지방의 발전과 돌파구를 위한 새로운 공간, 공간, 기회, 동기를 열어주는 것이 아니라 도시 공간과 경관을 조성하고 건축적 하이라이트를 만들며 도심 관광을 개발하고 점차 "관광과 문화 산업을 선봉으로 삼는" 개발 관점을 실현하고 닌빈을 천년 유산 도시 지역과 창조 도시의 특징을 갖춘 중앙 운영 도시로 만드는 것입니다.

이처럼 중요한 본질과 의의를 지닌 건설을 위해 도당 상무위원회는 정치 시스템 전체가 투자자들과 연합하여 지도력과 방향성에 집중하여 어려움과 장애물을 제거하고, 특히 건설 프로젝트의 부지 정리, 검토, 건설 진행 속도를 높여 품질, 기술, 미학을 보장할 것을 요청했습니다. 특히, 킴손 지구의 파트디엠 도시 인프라 개선 하위 프로젝트는 인프라를 강화하고 기후 변화의 잠재적 영향에 대응할 수 있는 역량을 개선하는 다목적 프로젝트로, 킴손 해안 지구의 인프라 완성에 크게 기여하며, 팟디엠의 미래 도시 지역을 향한 것이므로 앞으로 더욱 집중적으로 추진해야 합니다.

도당 상무위원회는 도내 여러 공공투자사업의 이행상황을 시찰한 후, 각 부처, 지부, 시·군 인민위원회, 투자자들에게 2024년 및 전체 임기의 사회경제개발계획을 성공적으로 이행하기 위한 최우선 정치과업으로 공공투자자본 지출을 지정해 줄 것을 요구했습니다. 따라서 공공투자자본의 지출을 계획대로 가속화하고, 효과적으로 사용하며, 배정된 국가예산자본의 손실과 낭비를 방지하기 위한 솔루션을 진지하고 과감하게 이행하기 위한 노력을 더욱 기울여야 합니다.

응우옌 톰 - 안 투안