서쪽의 수상시장

오전 4시, 응아남 수상시장(응아남 타운, 속짱성)은 여전히 조용한 밤에 잠겨 있었습니다. 응우옌 티 하우 여사는 일어나 배의 선수에 향을 피웠습니다. 누군가 오는 것을 보고 하우 부인은 재빨리 물었다. "파인애플을 사시겠어요? 작은 건 3천 개, 큰 건 5천 개요. 제 배에는 아직 파인애플이 거의 천 개가 남아 있어요." 관광객들이 사진을 찍고 있다는 것을 알고 하우 여사는 한숨을 쉬며 말했다. "요즘은 떠들썩한 수상시장에서 사진을 찍을 곳이 어디 있겠어요? 다들 육지에 있는 수상시장으로 가버렸잖아요."

2011년에 까이랑 수상시장에는 약 500~700명의 상인이 정기적으로 상품을 가져와 사고팔았습니다. 사진: Nguyen Thang/베트남화보

아직 사람들의 얼굴이 보이지 않을 만큼 빛이 맑아졌을 때, 응우옌 반 훙 씨(하우 부인의 남편)도 일어났습니다. 손님이 이야기하는 모습을 보고 헝 씨는 이렇게 말했습니다. "약 10년 전, 저희 가족은 롱미에 살았는데 한 달에 네 번 시장에 갔어요. 시장에 갈 때마다 4~5톤의 과일을 실은 배를 탔죠. 샹 운하를 따라 응아남과 응아만에 있는 수상 시장으로 갔는데, 4~5일 만에 상품이 다 팔렸어요."

훙 씨에 따르면, 그날 롱미 지구 전체가 흥분해서 응아남 수상시장으로 갔다고 합니다. 가난한 가족은 파인애플을 팔고 가족의 필수품을 사러 시장에 가기 위해 엔진이 달린 작은 보트를 사야 합니다. 하지만 지금 롱미 지구 전체를 통틀어 그의 배만이 응아남에 정박한 지 5일이 지났고, 그가 가져온 파인애플의 1/3만 팔렸습니다. 파인애플 더미가 노란색에서 짙은 검은색으로 변하기 시작하는 것을 보며 헝 씨는 한숨을 쉬었다. "아마 해변에 가서 큰 세일 간판을 걸어 돈을 구할 수 있을지 알아봐야 할 것 같아요!"

서부의 수상시장에서는 구매자가 쉽게 식별할 수 있도록 배 앞부분에 농산물을 걸어두는 기둥이 있는 경우가 많습니다. 사진: Nguyen Thang/베트남화보 2011년 응아만 수상시장의 활기 넘치는 매매 풍경. 사진: 응웬 탕/ 베트남 픽토리얼

하우 부인의 파인애플 보트와 함께, 까마우 강 , 빈꾸이 강(속짱 강), 롱미 강(하우장 강), 타인찌 강(속짱 강), 풍히엡 강(하우장 강)의 다섯 강이 만나는 응아남 강 구간에는 수박, 파인애플, 코코넛을 판매하는 10여 척의 보트가 정박해 있습니다.

훙 씨와 하우 씨의 보트 옆에는 레 반 딘 씨의 수박 보트가 있습니다. 강에 빛이 비치자 딘 씨도 깨어나 향을 피우고 배의 활에 꽂고 시든 수박을 골라 강에 던져 물고기를 낚는 미끼로 삼았습니다. 딘 씨도 빈꾸오이에서 응아남까지 상류로 가서 3일간 정박하고 물건을 팔았습니다. 오늘 아침, 단 두 개의 식당만이 그의 배로 와서 하루 종일 고객에게 제공할 멜론 20여 개를 샀습니다. 딘 씨는 지나가는 사람들에게 소량의 물건을 판매한 후, 차 세트를 꺼내어 우리를 배에 태울 것을 권했습니다. 그는 한숨을 쉬며 말했다. "생각해 보세요. 이제 도로가 발달하고 오토바이와 자동차가 쉽게 다닐 수 있게 되었으니 사람들은 건시장에 가고, 상인들은 텃밭에 가서 물건을 살 텐데, 수상시장에 갈 이유가 어디 있겠습니까? 그런데 서쪽은 더 이상 홍수철도 없고, 물도 없고, 배도 다니기 힘든데 누가 수상시장에 가겠습니까?"

응아남 수상시장에는 훙 씨와 딘 씨 외에도 약 10명의 상인이 배를 정박시켜 수상시장에 머물고 있습니다. 헝 씨의 말에 따르면, "이렇게 배를 타고 시장에 가는 건 돈이 안 돼요. 우리는 평생 강에서 떠다니며 살아왔고, 배 위에서 사는 데 익숙해서 변화가 두려울 뿐이에요. 하지만 우리가 늙고 아이들이 태어나면, 아이들은 수상시장이 뭔지도 모를 거예요!"

헝 씨의 아침 차 한 잔이 마치 덩어리처럼 그의 뱃속으로 흘러들어갔다. 우리는 응아남으로 돌아와서 휴대전화 타워에 올라가서, 까마우로 가는 강의 지류가 수초로 뒤덮여 있는 것을 관찰했습니다. 코로나19 팬데믹 이후로 이곳을 지나가는 배나 선박은 없습니다.

7개 강이 교차하는 지역, 2019년 이전에는 응아만 수상시장이 있었지만, 지금은 상인들이 없어 텅 비어 있습니다. 사진: Nguyen Thang/베트남화보

우리는 Xang Sa No 운하를 따라 Nga Bay 수상 시장( Hau Giang 지방 Nga Bay 마을 Nga Bay 구에 있음)으로 올라갔습니다. 하우장성 인민위원회의 정보에 따르면, 응아베이 수상시장은 풍히엡 수상시장이라고도 불리며, 100년이 넘는 역사를 자랑하며 메콩 삼각주에서 가장 활기찬 거래 분위기를 자랑합니다. 이 시장은 1915년경에 형성되었으며, 까이꼰 강, 망까 강, 붕따우 강, 속짱 강, 쎄오몬 강, 라이히에우 강, 쎄오봉 강 등 7개 강이 교차하는 지점에 위치해 있습니다.

플라이캠으로 보면, 7개의 강줄기가 합쳐지는 곳에는 배만 지나가고, 양쪽 강둑에는 집들이 북적거리고, 특히 유명한 옛시장의 흔적은 전혀 보이지 않는다. 길가 카페에 들러 주인에게 물어보니, 그녀가 알려준 정보는 단 하나뿐이었다. 코로나19 팬데믹 전에는 이곳에서 수상시장이 열렸지만, 그 이후로 수상시장에 가는 사람은 더 이상 보이지 않는다는 것이다.

우리는 칸토의 흰쌀과 물 지역으로 가서 닌끼우 부두 주변을 걸었습니다. 그곳에는 관광객을 카이 랑 수상시장으로 안내하는 서비스가 있습니다. 관광선 주인으로부터 수상시장은 여전히 존재하지만 배들이 예전만큼 붐비지 않는다는 말을 들었습니다. 수상시장의 영혼인 상인들이 점차 사라져서입니다.

까이랑 수상시장(칸토시)은 오전 5시부터 오전 8시까지 관광객들로 북적입니다. 사진: 통티엔/베트남 픽토리얼

오전 5시에 우리는 닌끼우 부두에서 카이 랑 수상시장까지 관광 보트를 빌렸습니다. 아직 해가 뜨지 않았지만 칸토 강은 이미 수상시장을 구경하러 온 관광객을 태우고 가는 관광선으로 북적입니다. 우리의 선원은 응우옌 두옥으로, 그는 20년 이상 수상시장에서 승객을 실어 나른 사람입니다. 흔들리는 배에 앉아 두옥 씨는 이렇게 말했다. "요즘 수상시장은 예전과는 많이 달라요. 옛날에는 새벽부터 해 질 녘까지 시장이 활발했고, 과일, 채소, 콩을 실은 배들이 강 전체를 가득 채웠죠. 지금은 육로 거래가 편리해서 많은 상인들이 상륙해서 장사를 하고 있어요."

우리는 카이랑 수상시장에 농산물 판매를 전문으로 하는 대형 선박이 겨우 20척 정도만 있는 것을 보았습니다. 수상시장 상인인 당 반 남 씨는 이곳 상인들의 배는 호박, 코코넛 등 오랫동안 보관이 가능한 농산물만 판매한다고 말했다. 나머지는 관광객들에게 과일을 팔기 위해 오가는 작은 배들이다. 남 씨는 응아남 수상시장의 훙 씨와 힌 씨와 같습니다. 그는 상인의 삶에 익숙합니다. 배는 그의 집이고, 칸토 강은 그의 고향이기 때문에 그는 상륙하는 것을 두려워합니다. "언젠가는 배를 떠나 육지로 가서 생계를 이어갈 새로운 직업을 찾아야 할 겁니다. 지금은 수상시장에서 물건을 파는 일이 너무 지겹습니다!" 남 씨는 한숨을 쉬었다.

관광객들이 카이 랑 수상시장에서 국수를 즐기고 있다. 사진: 레민/베트남 화보 관광객들이 카이 랑 수상시장에서 과일을 사고 있다. 사진: 레민/베트남 화보

우리는 카이 랑 수상시장에서 음료 서비스를 제공하는 전문업체인 응우옌 티 킴 추옹(Nguyen Thi Kim Chuong) 여사의 보트에 잠시 들렀습니다. 추옹 부인은 과거에는 농산물을 거래하는 활기찬 배가 있었지만, 지금은 관광선으로 바뀌었다고 말했습니다. 그녀의 배는 매일 수십 명의 관광객에게 커피, 달콤한 차, 두유 등을 판매합니다. 많지는 않지만 생계를 유지하기에는 충분합니다.

시 인민위원회에 따르면. 칸토시는 2016년부터 "까이랑 수상시장 보존 및 개발" 프로젝트를 시행하고 있다고 밝혔다. 2024년에도 관광 산업은 카이 랑 수상시장 보존 프로젝트에 대한 조언을 계속할 예정입니다. 카이 랑 수상시장 관광 개발에 초점을 맞춘 "2030년까지 칸토시의 관광 개발 지원 정책을 규제하는 결의안"을 개발합니다. 지금까지 시티. 칸토는 관광을 촉진하고 자극하기 위해 7회째 카이 랑 수상시장 문화 관광 축제를 개최했습니다. 하지만 많은 관광객들은 카이랑 수상시장과 관광 서비스가 여전히 단조롭고 지루하다고 말합니다. "수상시장에 가서 아침 먹고 커피 마시고 집에 갔어요. 과일은 육지 시장보다 4~5배나 비싸서 살 수가 없었어요." 사이공의 관광객 레 반 민은 이렇게 말했다.

많은 문화 연구자들은 "수상시장의 영혼은 상인 계층이다"라고 말한다. 하지만 전자상거래와 도로 개발이 발전하면서 수상시장 상인은 점차 사라지고 있습니다. 시인민위원회 통계에 따르면. 칸토, 코로나19 팬데믹 이전에는 까이랑 수상시장에 약 500~700명의 상인이 배를 가져와 거래했지만, 지금은 30~50명 정도만 참여합니다. "수상시장을 무역 활동과 잘 조화시키고 관광과 결합해 활동을 잘 조직한다면 수상시장의 가치는 그대로 유지되고 더욱 홍보될 것입니다."라고 메콩 삼각주 관광 협회 부회장인 Tran Huu Hiep 박사가 제안했습니다.

출처: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/173394/lenh-denh-cho-noi-mien-tay