2025년 말까지 동남부 물류가 크게 성장할 것으로 예상

호치민시, 동나이성, 타이닌성 등의 지방자치단체는 인프라, 인적자원, 새로운 정책 메커니즘을 활용해 개발을 촉진하고, 국제적 연계 기회를 열어가며, 지역 경제 경쟁력을 강화하고 있습니다.

사진 설명 — 바리아붕따우성 푸미타운의 제말링크 심수항에 있는 세계에서 가장 현대적인 크레인.

지역 연결성을 촉진하기 위한 인프라 및 정책

베트남 상공회의소 호치민 시 지부(VCCI-HCM)가 호주 대사관과 협력하여 2025년 8월에 발간한 "동남부 지역 사회경제 발전 촉진을 위한 물류 연계 강화" 보고서 관련 워크숍 자료에 따르면, 호치민시, 동나이성, 떠이닌성을 포함한 동남부 지역은 현재 GDP의 약 32%, 국가 예산의 44.7%를 차지하고 있습니다. 그러나 급속한 도시화, 동시 교통 인프라 부족, 그리고 중복되는 행정 절차는 물류 비용을 증가시키고 기업 경쟁력을 약화시키고 있습니다.

연구 보고서는 세 가지 획기적인 솔루션을 제안합니다. 운송 수단을 연결하여 인프라를 최적화하고, 기관과 프로세스를 동기화하고, 공통 전자 통관을 적용하고, 통합된 교육 시스템과 기업과 교육 기관의 협력을 통해 인적 자원의 질을 표준화하고 개선하는 것입니다.

VCCI 부회장 보 탄 탄(Vo Tan Thanh)은 이 보고서가 인프라, 제도, 프로세스, 인적 자원의 병목 현상을 포괄적으로 보여준다고 강조했습니다. 타이 반 빈(RMIT 대학교) 교수는 기업, 관련 기관, 직업 훈련 기관이 지역 물류 연계를 촉진하는 데 중요한 연결 고리라고 말했습니다.

호치민시는 빈즈엉성(Binh Duong)과 바리아붕따우(Ba Ria-Vung Tau)를 합병하여 "초도시-금융-산업-항구"를 형성할 것입니다. 호치민시 기업지원개발센터(CSED) 레 민 쭝(Le Minh Trung)에 따르면, 이는 호치민시가 2030년까지 동남아시아, 2045년까지 아시아 및 전 세계에서 경쟁력을 갖춘 국제 물류 중심지로 도약하는 기반이 될 것입니다. 호치민시는 스마트 창고, 지역 간 물류 체인 구축, 고급 인력 양성에 집중하고 있으며, IoT, RFID, WMS, 로봇 공학 및 AI 기술을 적용하여 비용을 최적화하고 효율성을 높이며 친환경 스마트 창고로 전환하고 있습니다.

동나이성은 롱탄 국제공항, 대규모 산업단지, 그리고 집중 물류센터 시스템을 활용하여 물류 인프라 개발을 추진하고 있습니다. 동나이성은 국내 생산 및 해외 수출을 위한 4개의 현대식 물류센터를 건설하고, 2025년 12월에는 동나이물류협회를 설립할 계획입니다.

비엔호아 지역 운송 회사 대표인 쩐 반 호안 씨는 지역 간 인프라 개선과 통관 절차의 동기화가 동남부 지역 물류 발전의 전환점이라고 말했습니다. 기업은 항만, 창고, 물류 센터를 더욱 신속하게 연결하고, 보관 및 운송 비용을 절감하며, 수출입 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 현대적인 관리 기술을 적용하고 교육 기관과 협력함으로써 물류 인력이 국제 표준을 충족하도록 지원하여 기업과 지역 경제권의 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다.

새로운 물류센터, 성장 동력

2025년 7월 1일 합병 이후, 떠이닌성은 캄보디아와 369km의 국경을 접하고 있으며, 4개의 국제 국경 관문과 4개의 국가 국경 관문을 통해 동남부 지역과 메콩 삼각주를 연결하는 전략적 관문으로 자리매김했습니다. 교통 인프라는 핵심적인 역할을 합니다. 호치민시-목바이 고속도로 프로젝트(2027년 개통 예정), 3번 순환도로, 4번 순환도로, 그리고 벤륵-롱탄 고속도로가 시급히 시행되고 있습니다. 떠이닌성에는 46개의 산업단지가 있으며, 2030년까지 59개 산업단지로 확장하여 산업-물류 투자 유치 기반을 마련할 계획입니다.

베트남 부동산 연구소(VIRES)는 떠이닌성 득호아, 안닌, 히엡호아 등의 지역이 풍부한 산업용지, 풍부한 노동력, 편리한 사회기반시설을 갖추고 있어 2015년 기준 빈증성과 동일한 개발 잠재력을 보유하고 있다고 분석했습니다. 호치민시와 인접한 지역은 물류 및 산업 중심지인 위성 도시로 발전할 것으로 예상됩니다.

떠이닌 당국은 탄남 국제 국경 검문소(2025년 12월)를 개통하고, 빈히엡 국경 검문소(2026년) 건설에 착수하며, 싸맛 국경 검문소와 창리엑 국경 검문소의 교통 인프라에 총 3,400억 동(VND)에 달하는 투자를 준비하고 있습니다. 이는 화물 운송 능력 향상, 물류, 국경 무역, 관광 진흥, 그리고 재정 수입 증대를 위한 핵심 사업입니다.

아마존, 월마트, 이온, 센트럴 리테일 등 25개국 142개 기업이 참여한 "2025년 떠이닌성 수출입물품 공급망과 전자상거래 연계"라는 주제로 최근 열린 컨퍼런스는 떠이닌성의 국제적 매력을 다시 한번 확인시켜 주었습니다. 판 티 탕 산업통상부 차관은 이러한 성공이 인프라 계획, 개혁 정책, 동시적 물류망 구축, 그리고 지속 가능한 발전 비전 덕분이라고 강조했습니다.

VIRES에 따르면, 물류는 경제를 연결하는 "혈관"으로, 기업의 비용 절감, 제품 가치 증대, 수출 확대에 기여합니다. 지리적 이점, 현대적인 인프라, 개선된 투자 환경, 그리고 베카멕스(Becamex), 빈그룹(Vingroup), 선그룹(Sun Group)과 같은 대기업들의 참여를 바탕으로 떠이닌은 동남아시아의 새로운 산업-물류-도시 중심지로 도약하기 위한 발판을 마련하고 있습니다.

롱안 국제항은 "항구-산업-물류-도시" 모델을 구축하여 국제 공급망을 연결하고, 비용을 절감하며, 배송 시간을 단축하고 있습니다. 롱안항과 미국 포틀랜드항, 스웨덴 고덴베리항 간의 우호 협정은 경험을 통해 배우고, 해상 운송 경로를 개발하며, 글로벌 물류 연결성을 강화할 수 있는 기회를 열어줍니다.

2025년까지 단 한 달 남은 가운데, 호찌민시, 동나이성에서 떠이닌성까지 동남부 지역은 물류 부문에서 획기적인 진전을 보이고 있습니다. 인프라 연결성, 제도 개혁, 인적 자원 개발, 그리고 국제 협력은 이 역동적인 경제 지역의 경쟁력 강화, 비용 절감, 수출입 시장 확대, 그리고 지역 최고의 물류 중심지로 도약하는 데 중요한 원동력입니다. 정부와 기업의 협력을 통해 동남부 지역은 국가 물류의 "기관차"로 자리매김하여 향후 10년간 지속 가능한 발전의 기회를 열어갈 것입니다.

출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/logistics-dong-nam-bo-troi-day-manh-me-cuoi-nam-2025-20251202105930273.htm