중국상용항공기공사(Comac)는 C919 항공기에 대한 1,061대의 주문을 받았으며 그 중 2대를 인도했다고 밝혔습니다.
이 정보는 9월 10일 상하이에서 열린 푸장 혁신 포럼에서 코맥 회장 허둥펑이 밝힌 내용입니다. 이는 중국이 직접 생산한 항공기입니다.
14년간의 개발 끝에 코맥(Comac) C919가 2022년 9월 말 중국 당국의 인증을 받았습니다. 협동체 항공기 모델로, 158~169명의 승객을 수용할 수 있으며 항속 거리는 5,500km가 넘습니다. C919는 보잉 737 및 에어버스 320과 경쟁하게 됩니다.
2022년 12월, 중국동방항공이 C919를 최초로 인도받았습니다. 이 항공기는 2023년 5월 말부터 운항을 시작했습니다. 현재 상하이-청두 노선에는 C919 두 대가 운항되고 있습니다.
중국동방항공 C919. 사진: 중국신문
베이징은 C919가 외국 기술에 대한 중국의 의존도를 줄이는 데 도움이 되기를 바라고 있으며, 정부는 2025년까지 국내 시장 점유율을 10%로 끌어올리는 것을 목표로 하고 있습니다.
시진핑 중국 국가주석은 2017년 보고서에서 이 항공기를 언급했습니다. 그는 이 항공기를 다른 과학 기술 성과와 함께 중국의 "새로운 발전 모델"을 이끄는 원동력이라고 칭했습니다. C919는 또한 미국, 러시아, 브라질, 캐나다, 영국, 프랑스, 독일 등 중국이 항공기를 직접 설계하고 생산할 수 있는 몇 안 되는 국가 대열에 합류하는 데 기여했습니다.
코맥은 또한 국내 최초의 제트 여객기인 ARJ21을 생산합니다. 현재 112대의 ARJ21이 운항 중입니다. 코맥은 이 항공기에 대한 총 775대의 주문을 받았습니다.
인도네시아는 ARJ21의 첫 해외 고객입니다. 그는 이 항공기가 인도네시아 국내선뿐만 아니라 말레이시아와 싱가포르 등 국제선에서도 운항된다고 밝혔습니다. 현재까지 ARJ21은 860만 명의 승객을 수송했습니다.
코맥(Comac)은 현재 단거리 및 중거리 노선용 소형 협동체 항공기부터 장거리 노선용 광동체 항공기까지 다양한 항공기를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 코맥은 250~350석 규모에 항속거리 12,000km의 대륙간 노선용 C929를 설계하고 있습니다.
하투 (CGTN, SCMP에 따르면)
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