Mercedes-Benz E-Class 2025: 베트남의 E 200, E 300 AMG

1세대 이후 약 80년 만에 메르세데스-벤츠 E-클래스가 6세대로 출시되어 10월 16일 베트남 시장에 공식 출시되었습니다. 여전히 메르세데스-벤츠 고급 세단 그룹의 판매 기둥인 새로운 E-클래스는 기술 경험에 중점을 두고 있으며, 베트남 세그먼트에서 이전에는 볼 수 없었던 두 가지 주요 기능이 있습니다. MBUX 슈퍼스크린에 통합된 셀카 카메라와 디지털 벤트 컨트롤 자동 회전 에어컨 벤트 시스템입니다.

제품 포트폴리오에는 E 200 아방가르드(24억 4,900만 동), E 200 익스클루시브(25억 8,900만 동), E 300 AMG(32억 900만 동)가 포함됩니다. 이전 세대와 비교하여 E 180 버전은 제외되었습니다. 세 모델 모두 2.0L 마일드 하이브리드 48V 엔진, 9G-트로닉 변속기, 후륜 구동을 탑재합니다.

다양한 스타일의 디자인 언어, 비즈니스 취향에 맞춰 밀접하게 적용

새로운 E-클래스는 "각 버전마다 고유한 개성을 지닌다"는 철학을 고수하며, 현대적이고 역동적인 아방가르드, 클래식하고 우아한 익스클루시브, 스포티한 AMG 등 다양한 미적 취향을 만족시킵니다. 늘어난 차체 크기와 휠베이스는 차체 비율의 균형을 맞추고 실내 공간을 넓히는 데 도움이 됩니다.

BMW 5 시리즈, 아우디 A6/A7, 렉서스 ES, 볼보 S90과 같은 경쟁 차종과 비교했을 때, E-클래스는 전통적인 고급스러움을 유지하면서도 지나치게 강렬한 시각적 효과보다는 디테일과 편의성을 통해 정교함을 강조합니다. AMG 버전의 스포티한 스타일은 동급의 고성능 모델들과 직접적으로 경쟁하기 위해 명확하게 표현됩니다.

차세대 Mercedes-Benz E 200 Avantgarde의 가격은 24억 4900만 VND입니다.

MBUX 슈퍼스크린과 다중 감각 경험을 갖춘 디지털 캐빈

가장 눈에 띄는 특징은 대시보드 전체를 덮는 MBUX 슈퍼스크린으로, 셀카 카메라가 통합되어 있습니다. 이 기능은 베트남에서 판매되는 메르세데스 모델에 처음 적용된 기능입니다. 단순한 엔터테인먼트용 "셀카" 카메라는 아니지만, 소통과 개인화를 위한 기능을 제공합니다. Zoom을 통한 온라인 회의, 정차 시 Vlog 녹화, 운전자 프로필에 따라 좌석, 조명, 음악을 자동으로 설정하는 얼굴 인식 기능 등이 있습니다.

새로운 E-Class의 MBUX Superscreen에 있는 셀카 카메라 — 대시보드 전체를 덮는 초광각 스크린 시스템(MBUX Superscreen)에 통합된 셀카 카메라. 사진: Pham Huyen

또한, 디지털 벤트 컨트롤 자동 에어컨 송풍 시스템은 메르세데스-벤츠가 전 세계적으로 선보이는 완전히 새로운 기능으로, E-클래스에 처음으로 탑재되었습니다. 이 송풍구는 시트 위치, 실내 온도, 주행 모드에 따라 방향과 세기를 자동으로 조절하며, 사용자는 터치스크린이나 음성으로도 조작할 수 있습니다.

디지털 벤트 컨트롤 자동 회전 에어컨 벤트 — 실내에는 메르세데스-벤츠의 전 세계적으로 완전히 새로운 기능인 자동 회전 에어컨 통풍구 시스템(디지털 통풍구 제어)이 장착되어 있습니다.

64가지 색상의 실내 앰비언트 라이팅 시스템은 사운드 시각화 모드를 탑재하여 베이스 비트를 음악과 동기화하여 조명 효과를 연출하여 실내의 다감각적인 경험을 더욱 강조합니다. 휠베이스가 길어져 이전 세대보다 실내 공간이 더욱 넓어져 뒷좌석 승객의 편의성이 향상되었습니다.

성능 및 작동: 2.0L 마일드 하이브리드, 9단 변속기 및 후륜 구동

세 가지 버전 모두 2.0L 마일드 하이브리드 48V 엔진을 사용하며, 9G-트로닉 자동 변속기와 후륜 구동 방식을 결합했습니다. 이 구성은 부드러움과 효율성에 중점을 두었습니다. 제조사 사양에 따르면 E 200(아방가르드/익스클루시브)은 204마력, 최대 토크 320Nm(1,600~4,000rpm), 연비 7.9L/100km를 발휘합니다. E 300 AMG 버전은 258마력, 최대 토크 400Nm(3,200~4,000rpm), 연비 8.9L/100km를 발휘합니다.

48V 마일드 하이브리드 시스템은 저속 및 기어 변속 시 내연 기관을 지원하여 적절한 주행 조건에서 부드러운 변속과 연비를 향상시킵니다. 메르세데스-벤츠의 9단 변속기는 순항 속도에서 부드러운 변속과 낮은 회전수로 유명합니다. 후륜구동을 탑재한 E-클래스는 전통적인 "세단"의 특징을 유지하면서도 중속 코너링 시 부드러움과 차체 안정성의 균형을 유지합니다.

안전 및 조명 기술

디지털 라이트 헤드라이트는 뛰어난 기술 중 하나로, 마주 오는 차량의 눈부심을 최소화하면서 필요한 도로 구간을 정밀하게 비출 수 있으며, 도로 표면에 경고 기호(표지판, 보행자)를 투사할 수도 있습니다. 이는 복잡한 야간 및 기상 조건에서 유용한 운전자 보조 장치입니다.

새로운 E-클래스의 디지털 라이트 헤드라이트 — 고급 디지털 라이트 헤드라이트는 반대편 차량의 눈부심을 유발하지 않으면서 필요한 도로 구간을 비추는 데 도움이 됩니다.

신형 E-클래스의 실내 카메라는 필요에 따라 통신 및 엔터테인먼트 목적으로 사용할 수 있습니다. 베트남 내 경쟁 차량 대부분이 운전자 모니터링용으로 카메라를 사용하는 것과는 대조적입니다. 현재 정보에 따르면 BMW 7시리즈/i7, 아우디 A8/Q8 e-tron, 볼보, 렉서스 등의 모델은 안전상의 이유로 실내 카메라 사용을 제한하는 경우가 많습니다. 반면 E-클래스는 화상 통화, 녹화, 얼굴 인식 기능을 추가하여 개인 맞춤 설정을 지원합니다.

주요 사양 및 가격

버전	엔진	용량	토크	기어	운전하다	마일드 하이브리드	소비 수준	가격
E 200 아방가르드	2.0리터	204마력	1,600~4,000rpm에서 320Nm	9G-트로닉	리어 액슬	48V	7.9리터/100km	2조4490억동
E 200 익스클루시브	2.0리터	204마력	1,600~4,000rpm에서 320Nm	9G-트로닉	리어 액슬	48V	7.9리터/100km	2조 5,890억 동
E 300 AMG	2.0리터	258마력	3,200~4,000rpm에서 400Nm	9G-트로닉	리어 액슬	48V	8.9리터/100km	3조 2,090억 동

포지셔닝과 경쟁자

신형 메르세데스-벤츠 E-클래스는 BMW 5 시리즈(25억 8,900만~30억 9,900만 동)와 경쟁하며, 아우디 A6/A7(22억 9,900만 동부터), 렉서스 ES(23억 6,000만 동), 볼보 S90(23억 2,000만 동부터) 등과도 경쟁합니다. 1996년부터 베트남에서 E-클래스를 생산해 온 이 모델은 기술을 중시하고 우아함과 편안함을 중시하는 비즈니스 및 중산층 고객을 지속적으로 공략하고 있습니다.

결론: 기술 혁신으로 세그먼트를 선도하다

차세대 E-클래스는 베트남 시장에서 두 가지 독특한 특징을 자랑합니다. MBUX 슈퍼스크린에 내장된 셀카 카메라와 디지털 벤트 컨트롤 자동 회전 에어컨 통풍구입니다. 더욱 넓어진 실내 공간, 감성적인 조명과 사운드, 그리고 익숙한 역동적인 구성(2.0L 마일드 하이브리드, 9단 후륜구동)은 균형 잡힌 제품 구성을 완성합니다.

장점: 독보적인 엔터테인먼트 기술 - 개인 맞춤 설정, 디지털 라이트 조명 시스템, 고품질 마감, 다양한 스타일 옵션. 단점: 프리미엄 버전 대비 가격이 동급 상위권에 근접. 현재의 포지셔닝을 통해 신형 E-클래스는 기술과 일상의 세련미를 중시하는 사용자를 위한 고급 세단의 이미지를 강화합니다.

출처: https://baonghean.vn/mercedes-benz-e-class-2025-e-200-e-300-amg-tai-viet-nam-10308332.html